«Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы». Отчет о проведении круглого стола

29 мая в здании Экспоцентра на Красной Пресне в рамках деловой программы 3-й Международной выставки «Металлоконструкции-2018» был проведен круглый стол, посвященный современным тенденциям металлического мостостроения. Были затронуты вопросы проектирования, изготовления и монтажа мостовых металлоконструкций.

Необходимость в поиске новых контактов, знакомств, дальнейшее расширение взаимных возможностей предприятий и компаний, а также обмен опытом и обсуждение вопросов взаимодействия стало целью проведения круглого стола.

В мероприятии приняли участие специалисты проектных и строительных компаний, заводов по изготовлению конструкций металлических мостов, специалисты сварочного производства, поставщики металлургической продукции, лакокрасочных и других материалов.

В состав президиума от представителей организаций вошли:

1. Харламов Д.Н., генеральный директор ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ».
2. Копырин В.И., технический директор ЗАО «Курганстальмост».
3. Сафонов Ю.А., начальник отдела проектирования искусственных сооружений  «ВТМ дорпроект».
4. Звирь В.И., инженер-технолог ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ».
5. Селиванов А.А., руководитель направления «Транспортное строительство» ЗАО НПХ ВМП.
6. Палюхевич П.И., генеральный директор ООО «БСС».

Круглый стол о строительстве современных мостов

Работа круглого стола началась с приветственного слова к собравшимся и благодарности организаторам выставки  генерального директора проектного института ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», кандидата технических наук, Харламова Дмитрия Николаевича.

 В ходе работы были затронуты наиболее актуальные темы металлического мостостроения. Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения в России и за рубежом.

Выбор тем происходил путем анкетирования. Наибольший интерес из них вызвали темы, связанные с новыми технологиями мостового проектирования и строительства, а также с возможностями применения передовых инновационных технических решений, таких как:

• современные материалы,
• инновационные и технологические решения для повышения качества и сокращения времени на проектирование и монтаж металлоконструкций,
• оптимизация расходов на строительство.

Как раз эти аспекты раскрывались в докладе генерального директора ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» - Харламова Д.Н.

Доклад о современных мостах в России и СНГ

Проектным институтом ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» за 10 лет успешной работы было создано более 150 сложных новаторских проектов, воплощенных в жизнь.

В докладе по этому вопросу достаточно четко прослеживается тенденция последних лет – объединение усилий разработчиков проектной документации с заводами металлоконструкций и монтажными организациями.

Проектировщики создают модель, по которой удобно работать не только им самим, но и заводам-изготовителям. Повышается качество проектирования. Это позволяет сократить время, облегчить труд и скорость монтажа конструкций, улучшить процесс их изготовления.

Благодаря использованию в проектировании и строительстве металлических пролетных строений, срок службы сооружений увеличивается и составляет от 80 до 100 лет.

При тесном сотрудничестве всех звеньев одной цепи, процедура изготовления конструкции существенно упрощается. И как результат - сокращается время на строительство объекта.

Харламов Д.Н. Презентация_ГК ТРАНССТРОЙПРОЕКТ

Другие доклады круглого стола

(Вы можете скачать презентации докладов по ссылкам ниже)

Опыт реализации проектов мостовых сооружений был рассмотрен на примере предприятия ЗАО «Курганстальмост», о котором рассказал его технический директор -Копырин В.И.

Вклад ЗАО «Курганстальмост» в развитие транспортной сети - это изготовление мостовых металлоконструкций. Новым направлением  работы коллектива является применение труб в создаваемых конструкциях. Первый опыт их применения был опробован ЗАО «Курганстальмост» при изготовлении металлоконструкций Обуховского вантового моста через реку Нева.
На сегодняшний день сварочное производство завода в полной мере подготовлено к изготовлению металлоконструкций с применением труб диаметром до 1500 мм с толщиной стенки от 8 до 50 мм.

Копырин В.И. Презентация_ЗАО Курганстальмост

Применение атмосферостойкой стали при проектировании металлических пролетных строений. О решении этой актуальной проблемы за круглым столом доложил начальник отдела проектирования искусственных сооружений  «ВТМ дорпроект» -Сафонов Ю.А.

Рассматривая её, коллектив исходил из того, что любая из произведенных металлоконструкций нуждается в защите от возникновения коррозии. Специалисты предприятия «ВТМ дорпроект» предлагают свой способ защиты металлических пролетных строений  -  путем применения покрытия атмосферостойкой сталью. Это сталь 14 ХГНДЦ, которая является инновационным материалом, соответствуя передовым критериям Министерства транспорта.

Сафонов Ю.А. Презентация_ВТМ дорпроект

Применение монтажных разъемных соединений на высокопрочных болтах и их нормы. Этой теме было посвящено выступление инженера-технолога ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» - Звирь В.И.

Оно вызвало большой интерес у слушателей. Особенно заинтересовал вопрос о применении монтажных разъемных соединений на высокопрочных болтах.

Применения защитных покрытий контактных поверхностей во фрикционных соединениях цинконаполненными грунтами на этилсиликатной основе, заключается в том, что данная технология позволяет вести строительство не причиняя ущерба для окружающей среды, особенно в сложных городских условиях, и сокращает сроки монтажа металлоконструкций. При этом труд монтажников становится более безопасным и производительным.

Звирь В.И. Презентация _ГК ТРАНССТРОЙПРОЕКТ

Современные покрытия ВМП для долговременной защиты от коррозии мостовых металлических конструкций. О своей продукции рассказал за круглым столом  руководитель направления «Транспортное строительство» ЗАО НПХ ВМП - Селиванов А.А.

НПХ «ВМП» - крупнейший российский разработчик, производитель и поставщик цинкнаполненных грунтовок для «холодного» цинкования стали, полиуретановых эмалей и других высокоэффективных защитных лакокрасочных  материалов.

Покрытия ВМП отличаются повышенной долговечностью, сроки их службы  составляют от 15 до 30 лет.  Они устойчивы к воздействию атмосферы, агрессивных газов, низких температур и могут применяться в условиях всех климатических зон России, в том числе  в условиях холодного климата и повышенной влажности воздуха.

Селиванов А.А. Презентация ВМП

Соединительные и ремонтные муфты для мостовых водоотводных трубопроводов и ливневых систем. Об этом шла речь в выступлении генерального директора ООО «БСС» - Палюхевич П.И.

Применение муфт в мостостроении, служит оперативным решением в монтаже и ремонте сооружения. Их основные преимущества - это экономичность, простой и быстрый монтаж, широкий диапазон диаметров и материалов труб, устойчивость к химическим средам, нефтепродуктам и др.

В содержание муфты входит 5 основополагающих деталей: корпус, внутренняя манжета, внутренняя кольцевая прокладка, боковые фиксирующие кольца и болтовые соединения. Представленные на круглом столе универсальные соединения из нержавеющей стали широко применяются по всему миру в различных сегментах строительного производства.

Палюхевич П.И. Презентация ООО БСС

В заключение

Круглый стол прошел в дружеской обстановке. Участники обсудили множество вопросов, которые волнуют не только мостовиков, но и специалистов металлургической области. Для многих из участников мероприятие стало возможностью встретиться с коллегами и обсудить текущие вопросы, а также проблемы отрасли.

Главный итог работы круглого стола - развитие деловых связей, сотрудничество с партнерами и ориентир на будущее.

В заключение организаторы выставки поблагодарили присутствующих за активное участие в работе круглого стола и пожелали им успехов и новых проектов!