Все услуги
Добавить в избранное
Задать вопрос
Заказать звонокНовости
Приглашаем специалистов мостостроительной отрасли принять участие в работе круглого стола и обсудить актуальные вопросы по проектированию и строительству мостов, а так же вопросы по применяемым материалам Основные вопросы для обсуждения: Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения. Ценообразование и смета контракта Нормативно-техническое регулирование при проектировании и строительстве мостовых сооружений. Проектирование мостовых металлоконструкций. BIM […]
Приглашаем специалистов мостостроительной отрасли принять участие в работе круглого стола и обсудить актуальные вопросы по проектированию и строительству мостов, а так же вопросы по применяемым материалам
Основные вопросы для обсуждения:
-
Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения.
-
Ценообразование и смета контракта
-
Нормативно-техническое регулирование при проектировании и строительстве мостовых сооружений.
-
Проектирование мостовых металлоконструкций. BIM технологии и другие вопросы
-
Производство мостовых металлоконструкций. Оборудование и современные технологии изготовления.
-
Оптимизация расходов на строительство. Новые технологии монтажа, оборудование и методы ведения работ.
-
Оптимальный баланс между эстетичностью, экономичностью и надежностью.
-
Актуальность применения новых сталей, в том числе атмосферостойких и высокопрочных, в пролётных строениях металлических мостов.
Мероприятие пройдет в рамках выставки "Металлоконструкции - 2024"
Организатор: ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» при содействии АРСС и ООО «Металл-Экспо».
Информационная поддержка: Журнал "Автомобильные дороги", Журнал "Дороги. Инновации в строительстве", Журнал "Мостостроение XXI век"
Время и место проведения: 05 июня 2024 г. с 15:00 – 18:00, ЦВК "Экспоцентр" (Москва, Краснопресненская наб., 14), К/зал Мраморный пав.Форум
Приглашаем вас принять активное участие в работе круглого стола.
Участие в мероприятии бесплатное. Предварительная регистрация обязательна. Подробнее о мероприятии по телефону : +7 (495) 543-42-56 /+7 (999) 674-90-11
Ознакомиться с итогами Круглого стола на выставке "Металлоконструкции 2021" вы можете здесь.
Для входа в ЦВК "Экспоцентр" на выставку "Металлоконструкции 2024" необходимо получить Ваш бесплатный билет
Присоединяйтесь, чтобы получать полезные ссылки
C 6-8 июня 2023 года в Москве прошла 8-я Международная выставка «Металлоконструкции — 2023». Это крупное ежегодное событие в области стального строительства. Генеральный директор «Металл-Экспо» Алексей Ефимов подвел итоги прошедших в начале июня в Москве форума «Металлоконструкции’2023», а также выставок «Металлургия.Россия’2023», «Литмаш.Россия’2023». По его словам, в комплексе летних промышленных выставок приняли участие более […]
Генеральный директор "Металл-Экспо" Алексей Ефимов подвел итоги прошедших в начале июня в Москве форума "Металлоконструкции'2023", а также выставок «Металлургия.Россия’2023», «Литмаш.Россия’2023». По его словам, в комплексе летних промышленных выставок приняли участие более 300 компаний, а число посетителей превысило 8 тыс. человек. Он также добавил, что участники и гости выставок отметили высокую деловую активность, экспозиции новых производств.
ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" принял участие в международной выставке «Металлоконструкции 2023». Компания традиционно участвует во всех выставках «Металлоконструкции", начиная с самой первой и намерена продолжать это участие.
В рамках выставки «Металлоконструкции’2023» прошел целый ряд тематических деловых мероприятий. Так, были проведены конференции, посвященные мостостроению, крепежу, тенденциям в области стального строительства, технологиям сварки и защиты металлоконструкций от коррозии.
Также состоялся круглый стол производителей изделий из оцинкованного и окрашенного проката и мероприятия по развитию нормативно-технической базы, по строительно-монтажным работам в области металлоконструкций. Партерами их проведения выступили ведущие отраслевые научно-исследовательские институты и ассоциации, такие как Минстрой России, Минпромторг России, Ассоциация развития стального строительства, Российский союз поставщиков металлопродукции, ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко, ЦНИИПСК им. Мельникова, Центр по развитию цинка, Ассоциация «Промметиз».
Именно координация действий всех заинтересованных сторон в стимулировании потребления металлопродукции в строительной индустрии обеспечивает эффективность работы форума металлостроителей.
Выставочная платформа предоставила профессиональному сообществу возможность обменяться наблюдениями и идеями, провести встречи по широкому кругу актуальных вопросов и тем, касающихся металлостроительных технологий. Участники выставки сошлись во мнении, что необходимо и дальше активно развивать сотрудничество производителей и потребителей продукции, поскольку это даст возможность обеспечить длительное взаимовыгодное сотрудничество.
Генеральный директор проектно-строительной компании Трансстройпроект Дмитрий Харламов рассказал на площадке выставки «Металлоконструкции» о тенденциях мостовой индустрии в стране, возможностях, которые представляет выставка и традиционная конференция по мостостроению в ее рамках.
В этом году в рамках выставки представители компаний активно обсуждали самые важные вопросы отрасли. Это позволило получить актуальную информацию о состоянии и тенденциях развития металлостроительства от ведущих экспертов рынка, а также узнать о новых проектных решениях и новинках металлопродукции, обсудить основные проблемы развития и пути их решения.
В рамках деловой программы выставки прошла Конференция (круглый стол) «Металлическое мостостроение».
К участию в мероприятии приглашены руководители и специалисты предприятий - производителей мостовых металлоконструкций, проектных институтов и компаний, монтажных организаций, а также поставщики металлургической продукции.
Организатор: ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» при содействии АРСС и ООО «Металл-Экспо».
Информационная поддержка: Журнал "Автомобильные дороги", Журнал "Дороги. Инновации в строительстве" и "МОСТОВЫЕ СООРУЖЕНИЯ. XXI ВЕК".
Проектировщики, строители, представители заводов по производству мостовых конструкций, поставщики металлургической, лакокрасочной и гидроизоляционной продукции, а также другие эксперты в рамках круглого стола обсудили текущую ситуацию и современные направления развития мостостроения в России и за рубежом, а также поделились практическим опытом.
1. С темой доклада "ГОСТ 6713-2021 выступил заместитель генерального директора «АО ЦНИИТС» по научной работе, к.т.н. Новак Юрий Владимирович
По открытым данным ФДА РОСАВТОДОР из 70 тысяч автодорожных мостов примерно 10% находятся в неудовлетворительном состоянии.
Для исправления ситуации принята программа БКАД.
Также Юрий Владимирович рассказал, что нового в своде правил СП35:
- Даны характеристики арматуры Ау500СПУ.
- Изменены ссылки на новые ГОСТы, в т.ч. ГОСТ 6713-2021.
- Исправлены формулы расчета ортотропных плит.
- Даны категории коррозионной активности для мостов.
А также в своде правил СП46:
- Возрастает ответственность РД.
- Введены новые ГОСТ Р.
Ужесточены требования к СВСиУ.- Даны требования к свайным фундаментам из стальных оболочек.
- Требования к сварным соединениям выделены в Приложение "М".
Также были рассмотрены перспективные применения стали С440 и 460 в мостостроении. Например, такой тип стали уже используется за рубежом, в пешеходном мосту через улицу Байкерштрасс в Мюнхене, где для основных ферм используется высокопрочная сталь S690 G5 QL.
2. Артём Геннадьевич Кравченко, представитель компании "ОМК" (АО), с докладом о квалификационных испытаниях листового проката из стали марки 10ХСНД по ГОСТ 6713-2021 в термомеханически обработанном состоянии после контролируемой прокатки с ускоренным охлаждением.
ОМК 1-ая компания, предоставила для квалификационных испытаний ЦНИИТС в г. Москва листовой прокат толщиной 16 мм, 32 мм и 40 мм из стали 10ХСНД по ГОСТ 6713-2021. Всего было передано около 20 тонн листового проката.
Всего было исследовано и испытано 1022 образца на следующих этапах:
- Испытание механических и технологических свойств.
- Химический анализ.
- Комплексное исследование фрикционных, фрикционносрезных и фланцевых соединений.
- Исследование микроструктуры.
- Комплексное исследование сварных соединений.
- Испытание на выносливость опытных образцов элементов конструкций, стандартных образцов и т.п. с последующим построением диаграммы Веллера.
Подводя итоги проведенных испытаний, сталь марки 10ХСНД рекомендуется для применения при строительстве мостовых сооружений.
3. Начальник управления новых видов продукции АО «Уральская Сталь» , Нижельский Д.В. с докладом на тему "Анализ возможности применения стали 10ХСНД после термомеханической прокатки в мостовых сооружениях".
В его докладе были затронуты следующие вопросы:
- Исследование и испытания плит и сталей в рамках программы квалификационных испытаний, проводимых по ГОСТ 6713-2021.
- Применение проката, использующего материалы 09Г2С и 14ХГНДЦ, соответствующие указанным нормам.
Некоторые ключевые моменты, связанные с новым стандартом ГОСТ 6713-2021, включают:
- Вступление в силу нового стандарта с 15 марта 2022 года, который отличается от предыдущего стандарта ГОСТ 6713-91 и отменяет ранее действовавшие стандарты для мостовой стали.
- Новый стандарт предусматривает поставку проката в различных состояниях обработки, включая термомеханическую и термическую обработку.
- В новом стандарте введен новый класс прочности для стали 14ХГНДЦ и использование бора для микролегирования стали 10ХСНД.
- Продление срока действия стандарта ГОСТ Р 55374-2012 вызывает опасения относительно качества нового стандарта и проката, выпущенного по нему.
- Новый стандарт расширяет ассортимент толстолистового проката до 110 мм.
В связи с неоднозначной ситуацией, связанной с разработкой и утверждением ГОСТ 6713-2021, Минтранс поручил АО ЦНИИС провести программу квалификационных испытаний. В рамках этой программы планируется:
- Полное испытание проката в соответствии с требованиями нового стандарта.
- Оценка свариваемости проката.
- Испытания на выносливость стандартных образцов и модельных элементов конструкций.
- Исследование фрикционных соединений.
Результаты испытаний показали, что достижение заданных прочностных свойств в соответствии с ГОСТ 6713-2021 не представляет трудностей при использовании современного прокатного оборудования.
Однако вопросы, связанные с применением новых состояний поставки, свариваемостью и обеспечением требуемых свойств проката, а также другие аспекты, требуют дополнительного исследования и испытаний.
Также новый стандарт разрешает поставку проката толщиной от 51 до 110 мм независимо от состояния поставки. Однако на данный момент ни один производитель мостостали не предоставил плиты такой толщины для квалификационных испытаний. Это вызывает определенные проблемы с обеспечением требуемых свойств проката, особенно в осевой зоне, а также вопросы, связанные с его свариваемостью, режимами сварки и термической обработкой сварных швов.
4. Доклад, проводимый Андреем Борисовичем Комаристовым, директором по продажам АО "СтальМост", посвящен мостовым конструкциям, изготовленным из традиционных и новых видов листового проката.
В докладе подчеркиваются преимущества 3D проектирования конструкций с использованием программы T-FLEX CAD 14, которое обеспечивает высокую точность и собираемость. Дополнительные преимущества включают исключение ошибок в конструкторской документации, связь с производственной системой управления базами данных, возможность виртуальной контрольной сборки и совпадение монтажных отверстий.
В докладе также отмечаются преимущества стальных мостов. Они включают:
- Отсутствие коррозии.
- Экономическую выгоду.
- Высокие прочностные характеристики стали 14ХГНДЦ, соответствующие сталям 10ХСНД и 15ХСНД
Для средних мостов до 55 метров рекомендуется использование следующих схем:
- Однопролетная схема.
- Неразрезная схема.
Они обеспечивают оптимальное количество пролетов. Важным преимуществом стали 14ХГНДЦ является отсутствие риска разрушения конструкции из-за коррозии. Без необходимости нанесения лакокрасочного покрытия, неокрашенная сталь этого типа имеет буро-коричневый цвет. Представлены также вычисления экономической выгоды: для мостового пролетного строения длиной 70 метров экономия на отсутствии покрасочных работ за 70 лет составит один миллиард рублей в текущих ценах.
В заключение доклада указывается, что АО "СтальМост" планирует в ближайшие годы достичь следующих целей:
- Стать ведущей компанией, производящей качественную продукцию в объемах, удовлетворяющих не менее 50% запросов мостостроительной отрасли Российской Федерации.
- Увеличить объемы производства более чем вдвое к концу 2024 года.
5. Доклад о значении поля рассеивания коэффициента закручивания высокопрочных болтокомплектов был представлен ведущим инженером-технологом ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" Звирь Вячеславом Ивановичем. Тема доклада связана с важной характеристикой данных комплектов.
Коэффициент закручивания (К) - это безразмерная величина, зависящая от геометрических параметров болта и гайки, а также от коэффициентов трения.
Его экспериментальное значение используется при расчете натяжения болта. Значения коэффициента закручивания определены в технических условиях и могут варьироваться от 0,13 до 0,20. При проектировании мостовых конструкций также учитывается требуемое усилие натяжения, которое должно соответствовать определенным стандартам.
Эффективность работы высокопрочных болтов зависит от значений коэффициента закручивания. График показывает различные рабочие зоны в зависимости от его значений. Чтобы гарантировать надежность и предотвратить разрушение, болты должны быть затянуты в соответствии с рекомендуемыми значениями. Статья полностью.
6. Кандидат технических наук Сергеев Алексей Анатольевич ООО «НИЦ МОСТЫ», с докладом на тему "О проблемах применения ГОСТ 6713-2021 в мостостроении".
В ходе доклада были вспомнены предыдущие версии стандарта ГОСТ 6713, которые использовались до введения новой версии.
Первая версия стандарта, ГОСТ 6713-53, была выпущена в 1953 году и определяла технические условия для горячекатаной углеродистой стали, применяемой в мостостроении.
Для сварных конструкций использовалась марка стали М16С, а для клепанных конструкций - марка стали Ст.3.
В 1975 году был выпущен стандарт ГОСТ 6713-75, который определял углеродистую сталь обыкновенного качества и низколегированную для мостостроения. В этом стандарте использовались марки стали 16Д, 15ХСНД и 10ХСНД.
В 1991 году был выпущен стандарт ГОСТ 6713-91, который определял низколегированный конструкционный прокат для мостостроения. В этом стандарте также использовались марки стали 16Д, 15ХСНД и 10ХСНД.
В 2022 году был введен в действие новый стандарт ГОСТ 6713-2021, который определяет технические условия для проката из конструкционной стали, применяемого в мостостроении.
В ходе доклада также было отмечено, что стандарт ГОСТ 55374-2012 был отменен.
Одной из проблем, обсуждаемых в докладе, были показаны поперечные трещины в зоне стыкового сварного шва в коробчатом пс через реку Пехорку на автодороге М5.
В заключении доклада были сделаны следующие выводы относительно нового стандарта:
- Необходимо провести мониторинг заводского изготовления металлоконструкций и мониторинг процесса сборки металлоконструкций на строительной площадке с использованием металлопроката толщиной от 16 мм до 40 мм.
- Применение ГОСТ 6713-2021 представляет угрозу разрушения стальных мостов по всей России. Рекомендуется отозвать данный стандарт и переработать его, приняв за основу ГОСТ 6713-91 и учитывая результаты исследований листового проката, выполненного с применением термомеханической обработки.
7. ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» , Сергей Мартышкин о модульных мостах.
Модульные мосты представляют собой тип мостов, состоящих из заранее собранных компонентов, которые затем соединяются вместе, образуя полную конструкцию моста. Эти мосты отличаются конструктивной гибкостью, поскольку могут быть адаптированы и настроены под различные условия и требования. Их модульная природа позволяет создавать мосты различных размеров, форм и грузоподъемности.
Модульные мосты широко применяются как во временном, так и в постоянном строительстве. Временные мосты могут использоваться для обхода поврежденных или закрытых мостов, восстановления связи после природных катастроф или создания временных путей для мероприятий и строительных работ.
Также модульные мосты находят применение в строительстве постоянных мостов, особенно там, где требуется быстрая установка мостовой конструкции. Предварительно изготовленные модули доставляются на строительную площадку для сборки, что значительно сокращает время строительства и простои на дорогах.
Примеры использования модульных мостов включают временные мосты для ремонта или замены существующих, временные обходные дороги при строительстве или реконструкции, а также мосты для временного перекрытия рек и водных преград. Они также могут быть использованы для постоянных мостов малой протяженности, например, для пересечения рек или местных водных потоков.
Использование модульных мостов в строительстве обеспечивает гибкость, эффективность и сокращение времени, необходимого для создания мостовых сооружений. Они являются важным инструментом для инженеров и строителей, позволяющим удовлетворить разнообразные потребности и требования в области транспортной инфраструктуры.
8. Выступление с докладом было от Миклашевского Глеба на тему Система прецизионного учета металла.
Система прецизионного учета металла предназначена для координации деятельности между различными участниками в производстве и потреблении металлопроката. Эта система обеспечивает контроль и учет металла на всех этапах его передвижения, начиная от металлургических компаний и промежуточных звеньев логистической цепи, и заканчивая контролем потребителей металлопроката.
Основные цели системы прецизионного учета металла:
- Идентификация готовой продукции и контроль ее наполнения.
- Обеспечение справедливой стоимости закупки металла.
- Формирование действительного объема реализуемых остатков на заготовительном производстве для оптимизации производственных процессов.
Функции системы прецизионного учета металла на производстве :
- Контроль соответствия сопроводительных документов поставляемому металлу. Это позволяет установить достоверность информации о металле и избежать неправильного использования материалов.
- Управление качественными характеристиками сырьевых материалов путем предоставления рекомендаций по режимам их обработки.
9. С докладом на тему "Перспективная технология антикоррозионной защиты" выступил Василий Алексеевич Бочаров от компании ООО «Цинкер»
Василий Алексеевич презентует перспективную технологию антикоррозионной защиты, фокусируясь на методе цинкования. Коррозия, известная как "тихий враг" экономики России, причиняет значительные убытки, ежегодно составляющие 3-5% ВВП в странах с развитой промышленностью. Владельцам предприятий приходится тратить большие суммы на восстановление поврежденных конструкций и ремонт оборудования. Потери металла от коррозии могут достигать до 20%, а ее негативные последствия могут вызывать аварии, вредить экологии и угрожать жизни и здоровью персонала.
Для борьбы с коррозией предлагает использовать антикоррозионную технологию цинкования. Цинкование процесс покрытия железа или стали слоем цинка с помощью нанесения тонирующего состава класса Zinker, формирующего защитный цинковый черный слой. Этот слой содержит около 96% активного стабилизированного цинка.
Одним из основных результатов цинкования является образование устойчивой гальванической пары Fe-Zn, где цинк действует в качестве анода. Этот процесс электрохимически надежно защищает черный металл от коррозии.
Василий Алексеевич представляет цинкование как эффективное и перспективное средство борьбы с коррозией, способное значительно снизить экономические потери, связанные с коррозией металлических конструкций и оборудования. Эта технология имеет потенциал применения в различных отраслях промышленности и может способствовать сохранению ресурсов, безопасности и устойчивости производственных объектов.
10. Доклад от руководителя направления "Транспортное строительство", Селиванова Александра Анатольевича о современных лакокрасочных покрытиях ГК "Снежинские краски" для защиты металлических конструкций мостов от коррозии. 
"Снежинские краски" - ведущий производитель антикоррозионных материалов в России.
Группа компаний предлагает широкий выбор покрытий, обеспечивающих долговременную защиту от коррозии металлических конструкций. В 2022 году была выпущена актуализированная редакция документа СТО-01393674-007-2022, содержащая 19 типовых систем покрытий, специально разработанных для применения в макроклиматическом районе ОМ1.
Эти современные покрытия ГК "Снежинские краски" обеспечивают продление срока службы и защиту металлических конструкций от воздействия агрессивных факторов окружающей среды. Компания также предоставляет техническую поддержку инженерам и специалистам в выборе оптимальных систем покрытий для каждого проекта.
Использование этих лакокрасочных покрытий является эффективным решением для долговременной защиты и сохранения инфраструктуры транспортных сооружений.
10 спикеров, более 100 посетителей участвовали в трёхчасовой конференции. За это время удалось обсудить такие темы, как:
- Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения.
- Нормативно-техническое регулирование при проектировании и строительстве мостовых сооружений.
- Проектирование мостовых металлоконструкций. BIM технологии и другие вопросы.
- Производство мостовых металлоконструкций. Оборудование и современные технологии изготовления.
- Ценообразование и смета контракта.
- Оптимизация расходов на строительство. Новые технологии монтажа, оборудование и методы ведения работ.
- Оптимальный баланс между эстетичностью, экономичностью и надежностью.
- Актуальность применения новых сталей, в том числе атмосферостойких и высокопрочных, в пролётных строениях металлических мостов.
В заключение организаторы выставки поблагодарили присутствующих за активное участие в работе круглого стола и пожелали им успехов и новых проектов!
ВАЖНО:
Запись всех выступлений конференции «Металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы - 2023» опубликованы на нашем ютуб канале YouTube
Чтобы посмотреть перейдите по ссылке » » »
Подписывайтесь на Telegram-Канал, там Вы сможете узнать дополнительную и полезную информацию о деятельности ТРАНССТРОЙПРОЕКТ.
Приглашаем вас принять в выставка и дискуссионная площадка производителей металлоконструкций, изделий и их потребителей.
Зарегистрируйтесь сейчас на "МеталлоКонструкции '2024 Выставка и дискуссионная площадка производителей металлоконструкций, изделий и их потребителей" и мы напомним Вам о мероприятии незадолго до его начала.
Подать заявку » » »
Прошлые мероприятия вы можете посмотреть здесь: 2022, 2021, 2020 , 2019, 2018 , 2017 , 2016
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону
+7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам:
-
- Круглый стол "Современные способы защиты от коррозии конструкций пролетных строений стальных мостов-2020"
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- Металлическое мостостроение выходит в лидеры отрасли (видеоинтервью)
- Подробности проведения Круглого Стола 2020
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ теперь на YouTube
- Строительство левобережной развязки
- Современная классика мостостроения
Уважаемые коллеги! С 6 по 8 июня 2023 г. в Москве (ЦВК «Экспоцентр») состоится одно из крупнейших событий в области стального строительства — 8-я Международная выставка «Металлоконструкции — 2023». В рамках деловой программы выставки состоится Конференция «Металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы». На конференцию приглашены руководители и […]
На конференцию приглашены руководители и специалисты проектных и строительно-монтажных организаций, заводов-изготовителей мостовых металлоконструкций, поставщики металлургической продукции и другие эксперты, участвующие в строительстве объектов транспортной инфраструктуры.
Цель конференции
Обсуждение вопросов конструктивных решений из практического опыта проектирования и строительства мостовых сооружений. Участники смогут выразить своё мнение по вопросам развития новых технологических решений, способных повысить качество проектирования и строительства мостовых металлоконструкций, оптимизировать расходы на их строительство и увеличить межремонтные сроки.
Основные вопросы:
-
Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения.
-
Ценообразование и смета контракта
-
Нормативно-техническое регулирование при проектировании и строительстве мостовых сооружений.
-
Проектирование мостовых металлоконструкций. BIM технологии и другие вопросы
-
Производство мостовых металлоконструкций. Оборудование и современные технологии изготовления.
-
Оптимизация расходов на строительство. Новые технологии монтажа, оборудование и методы ведения работ.
-
Оптимальный баланс между эстетичностью, экономичностью и надежностью.
-
Актуальность применения новых сталей, в том числе атмосферостойких и высокопрочных, в пролётных строениях металлических мостов.
Организатор: ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» при содействии АРСС и ООО «Металл-Экспо».
Информационная поддержка: Журнал "Автомобильные дороги", Журнал "Дороги. Инновации в строительстве".
Время и место проведения: 07 июня 2023 г. с 14:30 – 17:00, ЦВК "Экспоцентр" (Москва, Краснопресненская наб., 14), Конференц-площадка пав. 3.
Приглашаем вас принять активное участие в работе Конференции.
Участие в мероприятии бесплатное. Предварительная регистрация обязательна. Подробнее о мероприятии по телефону : +7 (495) 543-42-56 /+7 (999) 674-90-11
Ознакомиться с итогами Круглого стола на выставке "Металлоконструкции 2021" вы можете здесь.
Для входа в ЦВК "Экспоцентр" на выставку "Металлоконструкции 2023" необходимо получить Ваш бесплатный билет
Присоединяйтесь, чтобы получать полезные ссылки
Информационные партнеры
С Наступающим Новым 2023 годом и Рождеством! Пусть наступающий год будет наполнен яркими, запоминающимися событиями, станет временем новых перспектив и возможностей, принесет удачу и исполнение заветных желаний и приумножит достижения! Крепкого здоровья вам и вашим семьям, счастья, радости, любви, мира и благополучия! С Уважением, коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
С Наступающим Новым 2023 годом и Рождеством!
Пусть наступающий год будет наполнен яркими, запоминающимися событиями, станет временем новых перспектив и возможностей, принесет удачу и исполнение заветных желаний и приумножит достижения!
Крепкого здоровья вам и вашим семьям, счастья, радости, любви, мира и благополучия!
С Уважением, коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые коллеги! От всей души поздравляем вас с профессиональным праздником – Днём проектировщика! Вы формируете самое главное – мысль, идею, концепцию будущего объекта. Пусть Ваш профессионализм и ответственность, увлеченность выбранным делом год от года помогают развиваться нашей отрасли! Успехов вам, здоровья, удачи, финансовой стабильности и достижения новых профессиональных горизонтов! […]
Уважаемые коллеги!
От всей души поздравляем вас с профессиональным праздником – Днём проектировщика!
Вы формируете самое главное – мысль, идею, концепцию будущего объекта. Пусть Ваш профессионализм и ответственность, увлеченность выбранным делом год от года помогают развиваться нашей отрасли!
Успехов вам, здоровья, удачи, финансовой стабильности и достижения новых профессиональных горизонтов!
С Уважением, коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Российский Государственный праздник — День народного единства установлен в память об освобождении Москвы народным ополчением под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского от польских интервентов в 1612 году, тогда воины народного ополчения продемонстрировали образец героизма и сплоченности всего народа вне зависимости от происхождения, вероисповедания и положения в обществе». С 2005 […]
Российский Государственный праздник - День народного единства установлен в память об освобождении Москвы народным ополчением под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского от польских интервентов в 1612 году, тогда воины народного ополчения продемонстрировали образец героизма и сплоченности всего народа вне зависимости от происхождения, вероисповедания и положения в обществе". С 2005 года в России 4 ноября этот праздник отмечается ежегодно.
Поздравляем с Днём народного единства, желаем мирного неба над головой, успехов в добрых делах и конечно же крепкого здоровья.
С Уважением, коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые коллеги! Поздравляем вас с профессиональным праздником — Днем работников дорожного хозяйства! Вы своим трудом и мастерством прокладываете , обустраиваете и содержите в порядке дороги и мосты , объекты улично-дорожной сети. Все эти объекты дорожного хозяйства в нашей современной жизни имеют очень важное значение. Автомобильные дороги объединяют нас с родными […]
Уважаемые коллеги! Поздравляем вас с профессиональным праздником — Днем работников дорожного хозяйства!
Вы своим трудом и мастерством прокладываете , обустраиваете и содержите в порядке дороги и мосты , объекты улично-дорожной сети. Все эти объекты дорожного хозяйства в нашей современной жизни имеют очень важное значение. Автомобильные дороги объединяют нас с родными и близкими, соединяют села и города, регионы и страны. Современные удобные дороги способствуют эффективной работе предприятий промышленности , сельского хозяйства, строительства и торговли, делают жизнь удобнее и комфортнее. От качества вашей работы зависят жизнь и безопасность тысяч водителей, пассажиров и пешеходов. Многое удалось сделать, но впереди у вас еще более значимые и ответственные задачи.
Благодарим вас за нелегкий , но очень необходимый людям труд. Желаем крепкого здоровья вам и вашим детям, семейного благополучия, успехов и удачи во всех делах!
С Уважением, коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
1 сентября один из самых светлых и добрых праздников, символ начинаний, перспектив и новых возможностей, праздник детства для всех и для каждого вне зависимости от возраста. Без знаний не может быть созидания, творчества, понимания, а значит не может быть человека. Ведь только знания делают нас по настоящему свободными и […]
1 сентября один из самых светлых и добрых праздников, символ начинаний, перспектив и новых возможностей, праздник детства для всех и для каждого вне зависимости от возраста.
Без знаний не может быть созидания, творчества, понимания, а значит не может быть человека. Ведь только знания делают нас по настоящему свободными и мудрыми, профессионалами своего дела , такими как тысячи российских педагогов, благодаря педагогическому таланту которых растет интеллектуальный потенциал России!
Примите наши искренние поздравления и добрые пожелания в связи с началом нового учебного года и Днём знаний!
От души желаем Вам и Вашим детям крепкого здоровья, высоких творческих успехов, жизненного оптимизма, интересной и насыщенной событиями жизни. Пусть новый учебный год станет годом новых достижений и побед!
С Уважением, коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Сегодня, 12 августа 2022 года к 300-летию города Нижний Тагил был открыт объект «Строительство в городе Нижний Тагил автодорожного мостового перехода через Нижнетагильский пруд и сопутствующей инфраструктуры в 2018 – 2022 г.г.» Крупнейший в истории Нижнего Тагила инфраструктурный проект включает в себя четыре километра подъездных дорог, клеверную развязку и два […]
Сегодня, 12 августа 2022 года к 300-летию города Нижний Тагил был открыт объект «Строительство в городе Нижний Тагил автодорожного мостового перехода через Нижнетагильский пруд и сопутствующей инфраструктуры в 2018 – 2022 г.г.»
Крупнейший в истории Нижнего Тагила инфраструктурный проект включает в себя четыре километра подъездных дорог, клеверную развязку и два автодорожных моста через железнодорожные пути и Свердловское шоссе.
Глава города Владислав Пинаев подчеркнул, что – это уникальное событие. «Символично, что главным объектом юбилейного года стал мост. Он открыл дорогу Нижнему Тагилу в новое четвертое столетие и подтвердил, что все мечты могут стать реальностью», - подчеркнул глава города.
Мост представляет собой балочную неразрезную систему длинной 434 метра и шириной почти 25 метров с четырехполосным движением, пешеходными дорожками и 21 световой аркой. 14 программ освещения моста придадут ему особую неповторимость.
Нашими специалистами, по заказу ОАО «Уралгипротранс» была разработана проектная и рабочая документация неразрезных пролетных строений нового моста, а так же были проведены приемочные обследования и испытания.
Неразрезное металлическое пролетное строение с ортотропной плитой по схеме 45,8+6×63 м запроектировано из стали 15ХСНД-2 ГОСТ Р 55374-2012. В качестве главного несущего элемента — балки жесткости — выбрана металлическая неразрезная система с 2 коробчатыми главными балками в поперечном сечении, объединенными системой ортотропных плит.
Мост через Тагильский пруд будет официальной достопримечательностью города. Уже сегодня вечером тагильчане и гости города увидят праздничную подсветку моста.
Мы любим свою работу и делаем ее профессионально.
Ещё больше новостей в нашем телеграм-канале.
Уважаемые коллеги, друзья! От лица компании и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем строителя! Строительная отрасль всегда являлась ключевой составляющей развития экономики, роста деловой активности, повышения качества жизни населения. Сегодня перед нами стоят новые масштабные задачи — расширение объемов дорожно-транспортной инфраструктуры с целью создания благоустроенных условий для […]
Уважаемые коллеги, друзья!
От лица компании и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем строителя!
Строительная отрасль всегда являлась ключевой составляющей развития экономики, роста деловой активности, повышения качества жизни населения. Сегодня перед нами стоят новые масштабные задачи - расширение объемов дорожно-транспортной инфраструктуры с целью создания благоустроенных условий для жизни людей.
Нынешнее поколение строителей достойно продолжает дело своих славных отцов. Опираясь на опыт и трудовые традиции успешно внедряют смелые конструкторские и инженерные идеи, передовые технологии и материалы, несмотря на сложные условия работы. Сегодняшний день предъявляет повышенные требования к качеству работы и уровню профессионализма.
Со своей стороны хотелось бы отметить вклад наших специалистов в развитие транспортной инфраструктуры. Реализованные проекты красноречивее любых слов характеризуют компанию и людей, которые в ней работают. За 15 лет разработано более 200 проектов городских региональных мостовых сооружений на территории России и Казахстана – все они имеют свою историю и ценность. С каждым реализованным проектом мы развиваемся и движемся вперед, становимся опытнее и сильнее.
Выражаю глубокую признательность вам - профессионалам своего дела, за ваше мастерство, высокую ответственность, самоотдачу для повышения качества жизни наших граждан! Пусть ваш труд всегда будет востребован и по достоинству оценен.
Крепкого здоровья вам и вашим семьям, семейного благополучия и реализации проектов!
Генеральный директор
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
к.т.н. Харламов Дмитрий Николаевич
Уважаемые коллеги, друзья! От лица компании и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем железнодорожника! Железнодорожная отрасль занимает особое место в жизни страны – ее состояние определяет мощь и уровень развития нашего государства, его безопасность и экономические перспективы. Благодаря вашей работе в единое целое связываются города, регионы […]
Уважаемые коллеги, друзья!
От лица компании и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем железнодорожника!
Железнодорожная отрасль занимает особое место в жизни страны – ее состояние определяет мощь и уровень развития нашего государства, его безопасность и экономические перспективы. Благодаря вашей работе в единое целое связываются города, регионы и даже страны. Позвольте выразить глубокую признательность за ваш нелегкий труд и в преддверии праздника пожелать спокойных трудовых будней, воплощения в реальность всех планов и стремлений, семейного счастья, здоровья, благополучия и больших успехов на жизненном пути !
Генеральный директор
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
к.т.н. Харламов Дмитрий Николаевич
22 июня 2022 года, в рамках 7-ой международной выставки «Металлоконструкции-2022» прошел Круглый стол для специалистов в области современного металлического мостостроения. Тема звучала так: «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы». Мероприятие проходит с 2016 года и уже успело стать доброй традицией компании. В мероприятии приняли участие более 100 специалистов. Это руководители […]
22 июня 2022 года, в рамках 7-ой международной выставки «Металлоконструкции-2022» прошел Круглый стол для специалистов в области современного металлического мостостроения. Тема звучала так: «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы». Мероприятие проходит с 2016 года и уже успело стать доброй традицией компании.
В мероприятии приняли участие более 100 специалистов. Это руководители и специалисты мостостроительной отрасли, проектные институты и компании, производители мостовых металлоконструкций, строительно-монтажные организации, поставщики металлургической продукции и другие эксперты в области строительства объектов транспортной инфраструктуры.
Участники конференции обсуждали технические, технологические и конструктивные решения способные повысить качество проектирования мостовых металлоконструкций и оптимизировать расходы на строительство в нынешней ситуации. Выступали с докладами, презентовали новые способы решения стандартных задач, обменивались идеями и опытом, вели дискуссии. Благодаря активному обсуждению, вопросам жюри, экспертов и коллег в зрительном зале каждую тему получилось раскрыть очень развернуто.
События, которые сейчас происходят в мире, сулят нам отсутствие западного оборудования, отсутствие западных поставок. Все нужно будет менять на российское. Понятно, что произойдет это не быстро и какой-то период, возможно, нам придется работать в других условиях. Но ведь мы строили надежные мосты и будем продолжать их строить, ведь российское производство будет активно субсидироваться и развиваться.
Обсуждались способы повышения качества и сокращение сроков проектирования, применения новых технологий в мостостроении. Докладчики в своих выступлениях подробно раскрыли такие темы как - взаимосвязь новых стандартов с надежностью мостовых сооружений, металлическая ферма для надземных переходов из прокатных двутавров, выпуск проектной и рабочей документации из информационной модели.
Участники выразили свое мнение об изменениях в новом ГОСТ 6713-2021 от 15 марта 2022 года «Прокат из конструкционной стали для мостостроения. Технические условия». Сейчас это очень важный момент для мостостроения, поскольку классификация по видам термообработки влияет на качество свариваемости стали. Дискуссия прошла в дружественной атмосфере. Участники получили много полезной практической информации, познакомились с опытом коллег, получили ответы на интересующие вопросы, зарядились новыми идеями.
Благодарим наших Спикеров за интересные и актуальные темы и всех участников за вовлеченность и интерес к мероприятию. Огромное спасибо! До новых встреч!
Совсем скоро откроет свои двери Международная выставка «Металлоконструкции-2022». В рамках деловой программы выставки пройдут различные мастер классы, семинары и конференции. Выставка «Металлоконструкции» — это первое специализированное мероприятие, посвященное проблемам и перспективам развития производства, применения металлоконструкций. Особая востребованность в подобной площадке наблюдается в мостостроительной отрасли. Приглашаем посетить наш стенд № 7-5A07 (схема […]
Совсем скоро откроет свои двери Международная выставка «Металлоконструкции-2022». В рамках деловой программы выставки пройдут различные мастер классы, семинары и конференции.
Выставка «Металлоконструкции» - это первое специализированное мероприятие, посвященное проблемам и перспективам развития производства, применения металлоконструкций. Особая востребованность в подобной площадке наблюдается в мостостроительной отрасли.
Приглашаем посетить наш стенд № 7-5A07 (схема выставки)
На стенде вы сможете пообщаться с техническими специалистами и руководителями отделов, посмотреть интересные проекты видеопрезентацию о ходе строительства на объектах, обсудить возможность сотрудничества и задать интересующие вопросы. Запланируйте ваш визит заранее.
22 июня в 14:30 ждем вас на Круглом столе «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы.»
На заседании Круглого стола будут рассмотрены вопросы нормативно-технического регулирования при проектировании и строительстве мостовых сооружений, вопросы применения BIM технологий, применения новых марок стали в мостостроении и конечно же импортозамещение и ценообразование на мостовые металлоконструкции.
Приглашаем посетить мероприятие. Уверены, что оно будет полезно для специалистов мостостроительной отрасли.
Отправить приглашение коллегам
Для участия в круглом столе необходимо зарегистрироваться
Следить за мероприятием
Схема павильонов ЦВК "Экспоцентр"
Получить билет для входа на выставку
Уважаемы партнеры, дорогие друзья! Примите наши искренние поздравления с Днем Великой Победы! Нам никогда не забыть этот день Великого Подвига. Это праздник душевной печали и ликующей радости торжества. Мы помним и чтим тех, кто ценой своей жизни подарил нам мир. Мы гордимся славным подвигом нашего народа и никогда он […]
Уважаемы партнеры, дорогие друзья!
Примите наши искренние поздравления с Днем Великой Победы! Нам никогда не забыть этот день Великого Подвига. Это праздник душевной печали и ликующей радости торжества. Мы помним и чтим тех, кто ценой своей жизни подарил нам мир. Мы гордимся славным подвигом нашего народа и никогда он не изгладится с памяти потомков. Этот День Победы, стал символом национальной гордости, сплочением нашего народа и демонстрацией величия нашей Родины!
Низкий поклон ветеранам той страшной войны. Вечная слава героям! И пусть в каждой семье царят мир, любовь и благополучие!
С Уважением, коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
15 марта 2022 года, в России вступил в действие новый ГОСТ 6713-2021 «Прокат из конструкционной стали для мостостроения. Технические условия.» Новый ГОСТ отменяет действующий до этого ГОСТ Р 55374-2012 «Прокат из стали конструкционной легированной для мостостроения. Общие технические условия». В сложившейся ситуации, мы как проектировщики оказались в сложной ситуации, поскольку […]
15 марта 2022 года, в России вступил в действие новый ГОСТ 6713-2021 "Прокат из конструкционной стали для мостостроения. Технические условия."
Новый ГОСТ отменяет действующий до этого ГОСТ Р 55374-2012 "Прокат из стали конструкционной легированной для мостостроения. Общие технические условия".
В сложившейся ситуации, мы как проектировщики оказались в сложной ситуации, поскольку в СП 35.13330.2011 "Мосты и трубы" такого ГОСТа нет. Более того, в новом ГОСТ 6713-2021 не понятна классификация стального проката по видам термообработки, как это было представлено в более ранних ГОСТах на мостовую сталь. Это очень важный момент, поскольку классификация по видам термообработки влияет на качество свариваемости стали.
В мостовых сооружениях не только прочность, ударная вязкость и углеродный эквивалент, но и термообработка, в частности, нормализация, снижающая внутренние напряжения в прокате - является очень важным параметром.
Добрый день, Уважаемые друзья и коллеги! Спасибо что вы с нами! У нас отличная новость! Теперь у нас есть официальная страница ВКонтакте компании «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». На этой странице и параллельно в нашем Телеграм-канале мы будем с вами делиться полезной информацией, а так же важными и интересными событиями которые происходят в нашей […]
Добрый день, Уважаемые друзья и коллеги! Спасибо что вы с нами!
У нас отличная новость! Теперь у нас есть официальная страница ВКонтакте компании «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ».
На этой странице и параллельно в нашем Телеграм-канале мы будем с вами делиться полезной информацией, а так же важными и интересными событиями которые происходят в нашей компании.
Мы создали их чтобы оставаться на связи.
Надеемся они будут Вам интересны!
Дорогие женщины, наши очаровательные коллеги! Примите самые искренние и самые теплые поздравления с Международным женским днём – 8 Марта! Пусть в вашей душе всегда цветёт весна, а счастье, любовь и удача будут вашими неизменными спутниками! Крепкого здоровья, благополучия, радости вам и вашим близким! С наилучшими пожеланиями, Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Дорогие женщины, наши очаровательные коллеги!
Примите самые искренние и самые теплые поздравления с Международным женским днём – 8 Марта!
Пусть в вашей душе всегда цветёт весна, а счастье, любовь и удача будут вашими неизменными спутниками!
Крепкого здоровья, благополучия, радости вам и вашим близким!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые коллеги! С 4 по 6 июня 2024 г. в Москве (ЦВК «Экспоцентр») состоится одно из крупнейших событий в области стального строительства -9-я Международная выставка «Металлоконструкции — 2024». В рамках деловой программы выставки состоится круглый стол «Металлическое мостостроение». Приглашаем руководителей и специалистов проектных и строительных организаций, заводов-изготовителей мостовых […]
Приглашаем руководителей и специалистов проектных и строительных организаций, заводов-изготовителей мостовых металлоконструкций, поставщиков металлургической продукции и других экспертов, участвующих в строительстве объектов транспортной инфраструктуры для обсуждения насущных вопросов по металлическому мостостроению.
Участники смогут выразить своё мнение по вопросам развития новых технических и технологических решений, способных повысить качество проектирования и строительства мостов, а также оптимизировать расходы на строительство.
Основные вопросы:
-
Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения.
-
Ценообразование и смета контракта
-
Нормативно-техническое регулирование при проектировании и строительстве мостовых сооружений.
-
Проектирование мостовых металлоконструкций. BIM технологии и другие вопросы
-
Производство мостовых металлоконструкций. Оборудование и современные технологии изготовления.
-
Оптимизация расходов на строительство. Новые технологии монтажа, оборудование и методы ведения работ.
-
Оптимальный баланс между эстетичностью, экономичностью и надежностью.
-
Актуальность применения новых сталей, в том числе атмосферостойких и высокопрочных, в пролётных строениях металлических мостов.
Организатор: ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» при содействии АРСС и ООО «Металл-Экспо».
Информационная поддержка: Журнал "Автомобильные дороги", Журнал "Дороги. Инновации в строительстве", Журнал "Мостостроение XXI век"
Время и место проведения: 05 июня 2024 г. с 15:00 – 18:00, ЦВК "Экспоцентр" (Москва, Краснопресненская наб., 14), К/зал Мраморный пав.Форум
Приглашаем вас принять активное участие в работе круглого стола.
Участие в мероприятии бесплатное. Предварительная регистрация обязательна. Подробнее о мероприятии по телефону : +7 (495) 543-42-56 /+7 (999) 674-90-11
Ознакомиться с итогами Круглого стола на выставке "Металлоконструкции 2021" вы можете здесь.
Для входа в ЦВК "Экспоцентр" на выставку "Металлоконструкции 2024" необходимо получить Ваш бесплатный билет
Присоединяйтесь, чтобы получать полезные ссылки
Информационные партнеры
Уважаемые коллеги!!! Поздравляем вас с Днём Защитника Отечества и искренне желаем Вам мирного неба над головой, бодрости духа и веры в себя! Пусть каждый день приносит вам радость новых свершений и побед! Здоровья вам и семейного благополучия!!! С наилучшими пожеланиями, Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые коллеги!!!
Поздравляем вас с Днём Защитника Отечества и искренне желаем Вам мирного неба над головой, бодрости духа и веры в себя! Пусть каждый день приносит вам радость новых свершений и побед! Здоровья вам и семейного благополучия!!!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
С 1 января 2022 года узаконено обязательное применение BIM на объектах госзаказа. Все договора, заключенные после 1 января 2022 года на строительство объектов, финансируемых за государственный счет, должны содержать в себе положения о формировании и использовании BIM-модели. Эти технологии содержат не только графику, но и полную информацию о характеристиках конструкций, […]
С 1 января 2022 года узаконено обязательное применение BIM на объектах госзаказа.
Все договора, заключенные после 1 января 2022 года на строительство объектов, финансируемых за государственный счет, должны содержать в себе положения о формировании и использовании BIM-модели.
Эти технологии содержат не только графику, но и полную информацию о характеристиках конструкций, инженерных систем и всего оборудования. Это полноценный цифровой двойник объекта, где прописана каждая деталь. К тому же разные специалисты могут одновременно работать с одной и той же моделью. Нет необходимости иметь разные чертежи, а потом их совмещать. Это серьезно сокращает количество коллизий в проекте.
Минстрой России приказом № 1046/пр от 30 декабря 2021 года утвердил новую федеральную сметную нормативную базу ФСНБ-2022, вступающую в действие 30 июня 2022 года. При формировании сметно-нормативной базы ФСНБ-2022 разрешена давняя проблема, связанная с определением затрат на внутрипостроечный транспорт материальных ресурсов при применении нормативов сборника 30 Мосты и трубы. Затраты […]
Минстрой России приказом № 1046/пр от 30 декабря 2021 года утвердил новую федеральную сметную нормативную базу ФСНБ-2022, вступающую в действие 30 июня 2022 года.
При формировании сметно-нормативной базы ФСНБ-2022 разрешена давняя проблема, связанная с определением затрат на внутрипостроечный транспорт материальных ресурсов при применении нормативов сборника 30 Мосты и трубы.
Затраты на указанные виды работ определялись на основании данных, отраженных в приложении 30.1 к сборнику, выраженных в натуральных показателях (трудозатраты, нормы времени работы машин и расход материальных ресурсов). В результате в разделе 8 сборника 30 Мосты и трубы сформирован подраздел 8.15 «Доставка материалов, изделий и конструкций» в составе которого размещены две таблицы сметных норм на доставку материалов железнодорожным и автомобильным транспортом соответственно.
Указанные нормы не новые, они являются переформатированными данными приложения 30.1. Как следствие, приложение 30.1 подлежит исключению из сборника с одновременной корректировкой отдельных пунктов технической части ссылающихся на него.
Главные отличия новой сметно-нормативной базы ФСНБ-2022 от ФСНБ-2020 и всех предыдущих редакций – это новый актуальный уровень цен 2022 года, а также отсутствие в составе базы единичных расценок – ФЕРов. В целом ФСНБ-2022 содержит 118 сборников, включающих 51 601 норму, а также сметные цены по 24 871 номенклатурной позиции материалов и 1 568 – машин и механизмов.
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! От всей души поздравляем Вас и ваш коллектив с наступающим Новым Годом и Рождеством! Близится Новый, 2022 год. Каждый раз, выстраивая новые планы на грядущий год, мы с Вами смотрим в будущее с оптимизмом, надеемся на лучшее, мечтаем, традиционно загадываем желания. Мы искренне желаем Вам, чтобы […]
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
От всей души поздравляем Вас и ваш коллектив с наступающим Новым Годом и Рождеством!
Близится Новый, 2022 год. Каждый раз, выстраивая новые планы на грядущий год, мы с Вами смотрим в будущее с оптимизмом, надеемся на лучшее, мечтаем, традиционно загадываем желания.
Мы искренне желаем Вам, чтобы все то, что Вы пожелали и загадали на Новый год, исполнилось в Новом, 2022-м году!
Чтобы Вы и все ваши близкие были счастливы, что бы все болезни обходили вас стороной, чтобы удача сопровождала Вас во всех делах и начинаниях.
Пусть этот год будет полон сбывшихся надежд, достигнутых целей и приятных открытий. А мы постараемся вам в этом максимально содействовать.
Пускай работа приносит радость, а вознаграждение за неё обеспечивает надежную жизнь. Пусть наступающий год будет стабильным и плодотворным!
Поздравляем Вас с Новым, 2022-м годом!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» Награждается медалью за разработку проекта пешеходного моста через р. Сочи у парка Ривьера в г. Сочи Награда г. Сочи
В г. Иркутск 3,4 февраля 2022г и 24,25 февраля 2022г в г. Хабаровск состоится IV Международная практическая семинар-конференция «Сибирские дороги», тема: «ИННОВАЦИИ И ОПЫТ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ». К участию в которой приглашены представители Государственных органов власти, проектных и учебных институтов, подрядных организаций, компаний производителей дорожно-строительной техники и материалов для дорожного строительства и других предприятий дорожно-строительной […]
В г. Иркутск 3,4 февраля 2022г и 24,25 февраля 2022г в г. Хабаровск состоится IV Международная практическая семинар-конференция «Сибирские дороги», тема: «ИННОВАЦИИ И ОПЫТ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ».
К участию в которой приглашены представители Государственных органов власти, проектных и учебных институтов, подрядных организаций, компаний производителей дорожно-строительной техники и материалов для дорожного строительства и других предприятий дорожно-строительной отрасли Российской Федерации.
Будут рассмотрены проблемы проектирования и строительства искусственных сооружений в условиях Севера и Дальнего востока, испытания битума по системе проектирования по ГОСТ 58401.1-2019 г., подняты вопросы содержания автомобильных дорог, инноваций в дорожном строительстве, технического регулирования ТР ТС «Безопасные автомобильные дороги», дорожная техника и оборудование и другие вопросы.
Представитель от нашей компании ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» выступит с докладом: «Проектирование и строительство современных металлических мостов и путепроводов.»
Подтверждёнными спикерами конференции являются : Максим Александрович Лобанов - министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, Андрей Демин - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», Эрязов Юрий Анатольевич - Заместитель директора ФКУ ДСД «ДАЛЬНИЙ ВОСТОК» Г. Хабаровск, ФКУ "СИБИРЬ" Г. Новосибирск, Юрий Новак - кандидат технических наук, доцент, специалист национального реестра в области строительства (Нострой). Г. Москва, ГИБДД Иркутской области, Владимир Мартинсон - главный советник генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» г. Москва, Ольга Воробьева - начальник управления регионального развития ФАУ «РОСДОРНИИ» г. Москва, , Андрей Демин – СПБ ГКУ «Дирекция транспортного строительства» г. Санкт Петербург, Анатолий Новиковский «РоснефтьБитум», Александр Дедюхин - директор испытательного центра НИИ «Ладор», кандидат технических наук доцент г. Екатеринбург и многие другие.
В ноябре 2021 года ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» по заказу ООО «МостПроект» (г. Санкт-Петербург) провела обследования 4-х мостов на автомобильной дороге А-298, моста через р. Студеновка на автомобильной дороге Р-228 ( Сызрань-Саратов-Волгоград) , а так же моста через р. Тишерек на автомобильной дороге М5 «Урал» В ходе обследований ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» провела статические […]
В ноябре 2021 года ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» по заказу ООО «МостПроект» (г. Санкт-Петербург) провела обследования 4-х мостов на автомобильной дороге А-298, моста через р. Студеновка на автомобильной дороге Р-228 ( Сызрань-Саратов-Волгоград) , а так же моста через р. Тишерек на автомобильной дороге М5 «Урал»
В ходе обследований ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» провела статические испытания опор с применением ТОНАРа , общей массой 50 тонн в качестве испытательной нагрузки.
По календарному графику окончание проектных работ, с учетом прохождения Главгоэкспертизы, предусмотрено на II квартал 2022 г.
Обследование мостов позволяет определить надежность и техническое состояние конструкции.
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» располагает всем необходимым современным оборудованием для инструментального контроля технического состояния строительных конструкций, а так же допусками к работам в соответствующих СРО.
Сотрудники ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» накопили богатый опыт участвуя в научно-техническом сопровождении, проектировании и строительстве в более в 1000 мостовых сооружений.
У нас работают высококвалифицированные сотрудники, прошедшие знаменитую мостовую школу, отделение искусственных сооружений (ИС) ЦНИИСа. Колоссальный опыт в
данной области позволяет выполнять при высоком качестве исполнения в сжатые сроки значительный комплекс научно-исследовательских работ в мостостроении, в том числе проводить диагностику и обследование мостовых сооружений.
Мы любим свою работу и делаем это профессионально.
Уважаемые коллеги, друзья, партнеры! От лица компании и от себя лично поздравляю вас со Всероссийским профессиональным праздником — Днём проектировщика! В вашей профессии работают люди с определённым складом ума, умеющие учитывать в проектах множество нюансов и мелочей. Умеющие гибко подходить к поставленным задачам и принимать нестандартные решения. Вместе с вами […]
Уважаемые коллеги, друзья, партнеры!
От лица компании и от себя лично поздравляю вас со Всероссийским профессиональным праздником - Днём проектировщика!
В вашей профессии работают люди с определённым складом ума, умеющие учитывать в проектах множество нюансов и мелочей. Умеющие гибко подходить к поставленным задачам и принимать нестандартные решения. Вместе с вами мы идём вперёд, меняя жизнь к лучшему!
Развитие строительного комплекса напрямую зависит от профессионализма проектировщиков. Вы определяете основные эксплуатационные и технологические характеристики объекта, внедряете в практику инновационные строительные материалы и технологии, выбираете оптимальные инженерные решения.
Воплощая самые смелые замыслы архитекторов, вы наделяете их идеи реальными качествами, делаете их частью нашей жизни. Вы всегда на переднем рубеже строительства.
Желаю всем жизненной энергии, мира и уверенности в завтрашнем дне, активной деятельности и высокого профессионализма, успехов в осуществлении планов и реализации новых проектов!
От всей души желаю вам плодотворной деятельности, счастья, здоровья и благополучия Вам и Вашим близким!
Генеральный директор
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
к.т.н. Харламов Дмитрий Николаевич
С 21-23 сентября в Москве прошла IV международная научно-практическая конференция «Российские и зарубежные технологии проектирования и строительства мостовых сооружений». В рамках мероприятия состоялась выставка «Строительные материалы и технологии для мостостроения». Организатором выступила Международная Ассоциация Фундаментостроителей. Доклад Дмитрия Николаевича Харламова, генерального директора компании «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», был посвящен теме внедрения современных технических решений при […]
С 21-23 сентября в Москве прошла IV международная научно-практическая конференция «Российские и зарубежные технологии проектирования и строительства мостовых сооружений».
В рамках мероприятия состоялась выставка «Строительные материалы и технологии для мостостроения». Организатором выступила Международная Ассоциация Фундаментостроителей.
Доклад Дмитрия Николаевича Харламова, генерального директора компании «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», был посвящен теме внедрения современных технических решений при мостостроении и оптимизации проектов. Он рассказал участникам конференции о предприятии, применении 3D-
визуализации при строительстве объектов, презентовал выполненные проекты.
Второй день конференции был разделен на секции «Современные материалы для мостостроения», «Инженерная защита территорий и мостовых сооружений», «BIM-технологии в проектировании и строительстве транспортной инфраструктуры» и «Мониторинг и оценка технического состояния мостовых сооружений». Таким образом, участники смогли посетить то, что для них было интересно и актуально.
На сессиях обсуждались такие вопросы, как технологии и архитектура бетона, системы водоотвода, опалубочные решения, испытания деформационных швов, ванты для мостов, применение полимерных материалов, защита от коррозии, ремонтные составы, современные геотехнологии в мостостроении, армогрунтовые системы, BIM-проектирование, геологическое моделирование, мониторинг и испытание мостов.
Техническая экскурсия на участок №6 Юго-восточной хорды стала заключительным пунктом в трехдневной программе конференции. Все участники отметили высокий уровень организации и полезность дискуссий.
Новая развязка, протяженность которой составила около трех километров, открыла перспективы развития всей дорожной сети левобережья Ульяновска. Она позволила разгрузить транспортные потоки, существенно сократить время в пути и обеспечила прямой въезд к основному мостовому переходу. Все работы шли согласно графику и строители справились с поставленной задачей. Объект рос на глазах. Более […]
Новая развязка, протяженность которой составила около трех километров, открыла перспективы развития всей дорожной сети левобережья Ульяновска. Она позволила разгрузить транспортные потоки, существенно сократить время в пути и обеспечила прямой въезд к основному мостовому переходу.
Все работы шли согласно графику и строители справились с поставленной задачей. Объект рос на глазах. Более 600 суток самоотверженного труда позади! Как отметил директор по строительству ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» Владимир Озеров, новые сооружения будут устойчивее к солнцу, ветру и влаге, чем прослуживший 11 лет главный переход. В рамках комплексного подхода компания собственными силами выполнила обследование, разработала рабочую документацию и успешно завершила весь рабочий цикл строительно-монтажных работ, от устройства фундаментов до сварки и герметизации фрикционных разъёмных монтажных соединений металлических пролетных строений. Узнать подробную информацию об объекте вы можете по ссылке.
А так же интересные статьи о строительстве этого моста были опубликованы в журналах:
Безопасные качественные дороги, выпуск 2
Дороги и транспорт выпуск № 8-9 (76) 2021
Дороги. Мосты и время № 95, август 2021
Берега реки соединит волшебный лист. Строительство моста ведется в рамках реконструкции набережной Ривьера. Он будет основным элементом прогулочного маршрута между улицей Круизная Гавань и Ривьерским переулком. Это 50-ти метровый пешеходный мост в форме сухого осеннего листа. Спроектировали его наши специалисты. Благодаря совместной работе специалистов смежных областей архитектуры и мостостроения, а […]
Берега реки соединит волшебный лист.
Строительство моста ведется в рамках реконструкции набережной Ривьера. Он будет основным элементом прогулочного маршрута между улицей Круизная Гавань и Ривьерским переулком.
Это 50-ти метровый пешеходный мост в форме сухого осеннего листа. Спроектировали его наши специалисты. Благодаря совместной работе специалистов смежных областей архитектуры и мостостроения, а так же современным программным комплексам удалось импортировать основную геометрию из 3D Max в Midas Civil и построить точную конечно-элементную модель из пластин.
Волшебство конструкции заключается в том, что она выглядит изящной и легкой, а сделана из тяжелого металла. Кажется, как будто она соткана из воздушной паутинки.
Ночью подсветка превратит строение в парящие над водой огненные нити. Мост станет новым символом города Сочи. Его оборудуют пандусами, чтобы все без исключения могли по нему прогуляться. Подробнее узнать информацию вы можете по ссылке.
Работы планируют завершить к лету следующего года.
Уважаемые коллеги, друзья, партнеры! От лица компании и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем строителя! Этот праздник объединяет всех участников строительного рынка — строителей, проектировщиков, изыскателей, архитекторов, инженеров и представителей других специальностей. Во все времена профессия строителя пользовалась в народе заслуженным уважением. Это вы своим вдохновлённым трудом […]
Уважаемые коллеги, друзья, партнеры!
От лица компании и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем строителя!
Этот праздник объединяет всех участников строительного рынка — строителей, проектировщиков, изыскателей, архитекторов, инженеров и представителей других специальностей.
Во все времена профессия строителя пользовалась в народе заслуженным уважением. Это вы своим вдохновлённым трудом возводите жилые комплексы и промышленные предприятия, школы и больницы, строите мосты, прокладываете магистрали и коммуникации, создаете архитектурный облик городов.
Я знаю, как важно строителям слышать в свой адрес слова благодарности и осознавать, что их труд востребован и оценен.
Желаю всем жизненной энергии, стойкости в совершенствовании своих навыков, множество построенных красивых объектов, которые будут украшать города нашей прекрасной страны, новых идей и воплощения самых смелых планов!
От всей души желаю вам плодотворной деятельности, успешной реализации новых проектов, профессиональных достижений, неиссякаемой энергии и оптимизма.
Генеральный директор
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
к.т.н. Харламов Дмитрий Николаевич
Аргументы в пользу металлических мостовых конструкций дает сам климат нашей страны: в большинстве регионов России в течение значительной части года стабильно держится минусовая температура. Это объясняет важность технологий, позволяющих продлить строительный сезон без увеличения стоимости проекта. Для решения такой задачи отлично подходят стальные пролетные строения. Читать полный текст статьи «Сталь […]
Аргументы в пользу металлических мостовых конструкций дает сам климат нашей страны: в большинстве регионов России в течение значительной части года стабильно держится минусовая температура. Это объясняет важность технологий, позволяющих продлить строительный сезон без увеличения стоимости проекта. Для решения такой задачи отлично подходят стальные пролетные строения.
Читать полный текст статьи "Сталь между берегами".
Ежегодно мы участвуем в конкурсе «Сила Металла» в рамках международной выставки «Металлоконструкции». В 2021 году нами было представлено 3 проекта — «Пешеходный мост через р.Сочи» — «Автодорожный мост через р.Сок г.Самара» — «Второй пусковой комплекс мостового перехода через р. Волга «Президентский» г.Ульяновск. 10 июня проходило награждение. Проект […]
Ежегодно мы участвуем в конкурсе "Сила Металла" в рамках международной выставки "Металлоконструкции".
В 2021 году нами было представлено 3 проекта
- "Пешеходный мост через р.Сочи"
- "Автодорожный мост через р.Сок г.Самара"
- "Второй пусковой комплекс мостового перехода через р. Волга "Президентский" г.Ульяновск.
10 июня проходило награждение.
Проект "Автодорожный мост через р.Сок г.Самара"получил диплом конкурса, а "Пешеходный мост через р.Сочи" и "Второй пусковой комплекс мостового перехода через р. Волга "Президентский" г.Ульяновск били награждены дипломами и медалями.
Мы рады, что наши старания оценили по достоинству и готовы к новым проектам.
В рамках 6-й международной выставки «Металлоконструкции 2021» прошёл Круглый стол для специалистов в области современного металлического мостостроения. Более 100 специалистов посетили Круглый стол, участвовали в трёхчасовой конференции — вели дискуссии и обменивались опытом проектирования, строительства и изготовления металлических мостовых сооружений в современных условиях. Металлурги особое внимание уделили разработкам новых сталей. […]
В рамках 6-й международной выставки «Металлоконструкции 2021» прошёл Круглый стол для специалистов в области современного металлического мостостроения.
Более 100 специалистов посетили Круглый стол, участвовали в трёхчасовой конференции - вели дискуссии и обменивались опытом проектирования, строительства и изготовления металлических мостовых сооружений в современных условиях. Металлурги особое внимание уделили разработкам новых сталей. Обсудили текущую ситуацию и современные направления развития мостостроения в России и поделились опытом решения проблем и актуальных задач.
Практически в каждом докладе участников конференции шла речь о проектировании мостовых металлоконструкций. Обсуждались способы повышения качества и сокращения сроков проектирования, применения BIM технологий в мостостроении – ряд докладчиков дали в своих выступлениях развернутый анализ проблем цифрового моделирования в современном мостостроении и перспектив подобных инновационных методов проектирования мостовых объектов. Также были обсуждены современные конструктивные решения и инновационные технологии, как залог успешной реализации проектов в области мостостроения.
Участники выразили своё мнение по вопросам развития новых технологических решений, способных повысить качество проектируемых мостовых металлоконструкций, оптимизировать расходы на их строительство и увеличить межремонтные сроки, а также задавали вопросы и делились наблюдениями. Дискуссия прошла в дружественной атмосфере. Каждый нашёл здесь своё: новые партнерские связи, единомышленников, заказы, конструкторские решения и ответы на вопросы.
Благодарим наших Спикеров за интересные и актуальные темы и всех участников за интерес к мероприятию и вовлеченность. Мы постарались по максимум раскрыть всю актуальную информацию о мостостроении, трендах и технологиях.
Будем рады обратной связи (пишите отзывы и оставляйте комментарии).
Более подробный отчет о мероприятии и выступлениях читайте на нашем сайте, а пока делитесь впечатлениями.
Любое начатое дело требует завершения. В этом году будет поставлена точка на более чем десятилетней истории строительства перехода через Волгу в Ульяновске. С введением в эксплуатацию новых развязок Президентский мост полноценно впишется в транспортную инфраструктуру города. Весомый вклад в это привносит компания «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», которая на втором пусковом комплексе первой очереди […]
Любое начатое дело требует завершения. В этом году будет поставлена точка на более чем десятилетней истории строительства перехода через Волгу в Ульяновске. С введением в эксплуатацию новых развязок Президентский мост полноценно впишется в транспортную инфраструктуру города.
Весомый вклад в это привносит компания «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», которая на втором пусковом комплексе первой очереди выполняет строительно-монтажные работы.
Об этом наша публикация в журнале Дороги. Инновации, №93, 2021.
Полный текст читайте по ссылке ТРАНССТРОЙПРОЕКТ на благо поволжских регионов
Совсем скоро откроет свои двери Международная выставка «Металлоконструкции-2021». В рамках деловой программы выставки пройдут различные мастер классы, семинары и конференции. Выставка «Металлоконструкции» — это первое специализированное мероприятие, посвященное проблемам и перспективам развития производства, применения металлоконструкций. Особая востребованность в подобной площадке наблюдается в мостостроительной отрасли. Приглашаем посетить наш стенд № […]
Выставка «Металлоконструкции» - это первое специализированное мероприятие, посвященное проблемам и перспективам развития производства, применения металлоконструкций. Особая востребованность в подобной площадке наблюдается в мостостроительной отрасли.
Приглашаем посетить наш стенд № 81В47
На стенде вы сможет пообщаться с техническими специалистами и руководителями отделов, посмотреть интересные проекты видеопрезентацию о ходе строительства на объектах, обсудить возможность сотрудничества и задать интересующие вопросы. Запланируйте ваш визит заранее.
9 июня в 14.30 ждем вас на Круглом столе Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», организатором, которого является «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», при содействии Металл-Экспо и АРСС.
На заседании Круглого стола будут рассмотрены вопросы нормативно-технического регулирования при проектировании и строительстве мостовых сооружений, вопросы применения BIM технологий, применения алюминия и новых марок стали в мостостроении и конечно же один из острых вопросов 2021 года - ценообразование на мостовые металлоконструкции.
В работе круглого стола примут участие представители ОАО «ЦНИИС», ООО "МИП "НИЦ Мостов и Сооружений", ЗАО НПХ ВМП, АО "Выксунский металлургический завод", АО «СтальМост», Евраз Холдинг, Алюминиевая Ассоциация, АРСС , ПАО "Северсталь", «ОМК Стальной спектр» и многие другие.
Приглашаем посетить мероприятие, уверены, что оно будет полезно для специалистов мостостроительной отрасли.
Для участия в круглом столе необходимо зарегистрироваться.
Схема расположения стендов
Схема павильонов
Ваш бесплатный электронный билет на выставку.
Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону +7 (495) 543-42-56.
До встречи на выставке!
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» ведется строительство двух путепроводов на Левобережной развязке в районе Президентского моста в г. Ульяновск.
18 мая состоялось открытие движения по мосту через р. Сок в Самарской области. Строительство велось по разработанной нами рабочей документации силами генерального подрядчика ООО «Самаратрансстрой». Благодаря слаженной командной работе движение удалось запустить на год раньше срока, предусмотренного контрактом, его планировали запустить осенью 2022 года. Новый мост помог вдвое увеличить пропускную […]
18 мая состоялось открытие движения по мосту через р. Сок в Самарской области. Строительство велось по разработанной нами рабочей документации силами генерального подрядчика ООО "Самаратрансстрой".
Благодаря слаженной командной работе движение удалось запустить на год раньше срока, предусмотренного контрактом, его планировали запустить осенью 2022 года.
Новый мост помог вдвое увеличить пропускную способность автодороги.
Старый мост уже закрыли на ремонт, хотя часть работ выполнена. Все работы ведутся по документации разработанной ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ".
Длина моста составляет 306 метров. На дороге две полосы движения, ширина каждой из которых по 3,5 метра. Также сделан тротуар шириной 1,5 метра.
Строительство велось в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Разберем самые актуальные темы: Перспективные вопросы развития мостостроения в России и зарубежом. Современные технологии проектирования, изготовления и монтажа мостовых металлоконструкций. BIM технологии в мостостроении (с января это будет обязательно) и многое другое. […]
Разберем самые актуальные темы:
Перспективные вопросы развития мостостроения в России и зарубежом.
Современные технологии проектирования, изготовления и монтажа мостовых металлоконструкций.
BIM технологии в мостостроении (с января это будет обязательно) и многое другое.
Участие бесплатное, предварительная регистрация обязательна.
Присоединяйтесь, будет интересно! 🔥
Раскрываем секрет в сюжете передачи «Плащ-невидимка | Скорость света | Всё новое — это забытое старое. Знаете ли вы, что?» телеканала «РЕН ТВ». Пауки Дарвина плетут паутину в […]
Раскрываем секрет в сюжете передачи «Плащ-невидимка | Скорость света | Всё новое - это забытое старое. Знаете ли вы, что?» телеканала «РЕН ТВ».
Пауки Дарвина плетут паутину в 10 раз прочнее кевлара, в 50 раз крепче стали. Длина нити достигает 30 м. Сплести паутину пауки могут даже над рекой.
200 лет назад инженер Самуэль Браун, основываясь на знаниях о сетях пауков 🕷Дарвина, предложил идею сделать подвесной мост.
Он создал легкий мост, в котором, как и в паутине работает каждый вант, каждая цепь — за счет этого нагрузка распределяется равномерно, заодно инженер сэкономил на металле.
❇️ В качестве основных несущих элементов предложил цепную конструкцию, у которой вместо канатов используется цепь и пластины.
❇️ В дальнейшем эволюция сделала из цепи гибкие канаты, которые сейчас используются при строительстве мостов.
❇️ Современные ванты представляют из себя пучки из высокопрочной проволоки, свитые между собой в канаты.
Аналогом такой конструкции является Крымский мост в Москве, у которого в качестве гибкого главного несущего элемента применена цепь из пластин.
Живописный мост - самый сложный в инженерном плане в Москве , так же имеет в составе своей конструкции гибкие поддерживающие элементы, исторические корни которых пришли к нам из нашей природы.
Ведущий передачи - ученый и гениальный изобретатель Алексей Иванченко. На протяжении 25 лет он занимался распространением научных знаний в доступной форме, а теперь вместе со зрителями подробно изучает взаимосвязь между животным миром и инженерной деятельностью.
Благодарим организаторов за приглашение принять участие в съемках передачи! ☺️👍
Передача получилась действительно интересной и познавательной. 🔥
Больше видео на нашем канале YouTube
Полный выпуск передачи смотрите на канале ren.tv
Материал любезно предоставлен ООО «АКЦЕПТ» (Телевизионный канал РЕН ТВ)
Дорогие мужчины, поздравляем Вас с 23 февраля- с праздником мужества, благородства и чести – с Днём защитника Отечества! Спасибо Вам за то, что защищаете нас в момент опасности, поддерживаете в трудную минуту, ободряете и согреваете. Желаем Вам счастья, жизни наполненной миром, крепкого здоровья, благополучия, успехов и любви близких. Пусть ваш […]
Дорогие мужчины, поздравляем Вас с 23 февраля- с праздником мужества, благородства и чести – с Днём защитника Отечества!
Спасибо Вам за то, что защищаете нас в момент опасности, поддерживаете в трудную минуту, ободряете и согреваете.
Желаем Вам счастья, жизни наполненной миром, крепкого здоровья, благополучия, успехов и любви близких.
Пусть ваш дом будет полной чашей: звенит детский смех, собираются дорогие гости, не покидают счастье, тепло, уют и достаток.
Пусть ваши мечты сбываются. С праздником!
По результатам конкурса, проводимого Муниципальным предприятием УЗСПТС города Новосибирска на разработку проекта капитального ремонта Октябрьского моста через реку Обь победителем стала наша компания «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». На нас ложится большая ответственность по обследованию моста и составлению проектно-сметной документации для проведения капитального ремонта. Но это и профессиональная гордость — непосредственно быть причастным […]
По результатам конкурса, проводимого Муниципальным предприятием УЗСПТС города Новосибирска на разработку проекта капитального ремонта Октябрьского моста через реку Обь победителем стала наша компания «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ».
На нас ложится большая ответственность по обследованию моста и составлению проектно-сметной документации для проведения капитального ремонта. Но это и профессиональная гордость - непосредственно быть причастным к этому историческому «символу» города.
Коммунальный мост был открыт в 1955 году. Он стал первым автомобильно-трамвайно-пешеходным мостом через реку Обь в Новосибирске.
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! От всей души поздравляем Вас и ваш коллектив с наступающим Новым Годом и Рождеством! Уходящий 2020 год был очень сложным, високосным. Он был наполнен разными событиями – приятными и не очень. Мы боролись с трудностями, сталкивались с невзгодами, а экономическая ситуация заставила всех нас жить и […]
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
От всей души поздравляем Вас и ваш коллектив с наступающим Новым Годом и Рождеством!
Уходящий 2020 год был очень сложным, високосным. Он был наполнен разными событиями – приятными и не очень. Мы боролись с трудностями, сталкивались с невзгодами, а экономическая ситуация заставила всех нас жить и работать в особом непривычном режиме.
Пускай Вас не пугают крутые жизненные виражи – они все будут вести к успеху!
Ведь Новый год – это всегда надежда на лучшее.
Пусть этот добрый светлый праздник принесет Вам радость и счастье!
Внесет в жизнь яркие перемены, а наступающий год продолжит все Ваши добрые начинания,
откроет новые перспективы и возможности!
Пускай работа приносит радость, а вознаграждение за нее обеспечивает достойную жизнь.
Пусть наступающий 2021 год будет стабильным и плодотворным.
Желаем всем крепкого здоровья, успехов, семейного благополучия, домашнего уюта и хорошего настроения.
И пусть все, что загадано под бой курантов, обязательно сбудется.
С Новым годом!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим новостям:
- С Всероссийским Днём Проектировщика!
- Проект года "Второй пусковой комплекс первой очереди строительства мостового перехода через р. Волга в г. Ульяновске (2-й этап)"
- "Пятёрку" за работу поставил руководитель Федерального АВТОДОРа
- Профессиональный подход к строительству транспортных сооружений
- Работы по строительству левобережной развязке Президентского моста выполнены на 45 %
- О рациональности и архитектуре в мостостроении
- "Как закаляют сталь" в журнале "Автомобильные дороги" № 7
- О металлических мостах, автоматизации проектов и победе над кризисом
- Современные технологии в металлическом мостостроении, направленные на сохранение окружающей среды
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Подписывайтесь на наш Telegram
- Подписывайтесь на наш YouTube
Уважаемые коллеги! Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет Вас с профессиональным праздником — с Всероссийским Днём Проектировщика! Профессия проектировщика, как никакая другая, требует глубоких технических знаний, опыта, умения принять верное решение. На этапе проектирования закладывается внешний облик, надежность, долговечность и экономичность любого объекта строительства. Проектировщик — первая ступень в начале пути к […]
Уважаемые коллеги!
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет Вас с профессиональным праздником - с Всероссийским Днём Проектировщика!
Профессия проектировщика, как никакая другая, требует глубоких технических знаний, опыта, умения принять верное решение.
На этапе проектирования закладывается внешний облик, надежность, долговечность и экономичность любого объекта строительства.
Проектировщик - первая ступень в начале пути к строительству сооружения или возведения какой-либо конструкции, поэтому желаем, чтобы эта ступень была удачной, прочной, надёжной и благополучной.
Мы хотим, чтобы в этот день Вы почувствовали, насколько важна ваша работа в современном строительном мире.
Пусть сегодня Вы будете по-особенному счастливы и получите вдохновение на год вперед. Пусть все Ваши проекты будут успешными, оптимальными и реализованными в срок.
Желаем крепкого здоровья, замечательных идей, сочетания пользы и красоты в проектах, а также никогда не терять интерес к своей профессии.
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим новостям:
- Проект года "Второй пусковой комплекс первой очереди строительства мостового перехода через р. Волга в г. Ульяновске (2-й этап)"
- "Пятёрку" за работу поставил руководитель Федерального АВТОДОРа
- Профессиональный подход к строительству транспортных сооружений
- Работы по строительству левобережной развязке Президентского моста выполнены на 45 %
- О рациональности и архитектуре в мостостроении
- "Как закаляют сталь" в журнале "Автомобильные дороги" № 7
- О металлических мостах, автоматизации проектов и победе над кризисом
- Современные технологии в металлическом мостостроении, направленные на сохранение окружающей среды
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Подписывайтесь на наш Telegram
- Подписывайтесь на наш YouTube
Современные требования к потребительским свойствам мостовых сооружений задают новые ориентиры на пути эволюции конструктивных форм и инженерных подходов, расширяя горизонты и перспективы для мостовиков. Новое направление развития компаний — реализация полного цикла работ в мостостроении, от проектирования до сдачи объекта под ключ. И здесь уже достигнуты неплохие результаты. В частности, […]
Современные требования к потребительским свойствам мостовых сооружений задают новые ориентиры на пути эволюции конструктивных форм и инженерных подходов, расширяя горизонты и перспективы для мостовиков.
Новое направление развития компаний - реализация полного цикла работ в мостостроении, от проектирования до сдачи объекта под ключ. И здесь уже достигнуты неплохие результаты. В частности, в автодорожном строительстве первым таким комплексным проектом стал металлический мост через реку Пехорка в подмосковных Люберцах. Мост протяженностью 36м предназначен для пропуска 8 тыс. машин в сутки, длина переправы с учетом подъездов составляет 300 м.
На сегодняшний день ТРАНССТРОЙПРОЕКТ сооружает два металлических путепровода (№2 и №4) в Ульяновске на новом подходе к Президентскому мосту. Официальное название проекта: «Второй пусковой комплекс первой очереди строительства мостового перехода через р. Волга в г. Ульяновске (2-й этап). Реализация проекта позволит полноценно вписать Президентский мост в транспортную инфраструктуру правобережной части города, отделить транзитные потоки, на 40-50% разгрузить проходящую через Ульяновск федеральную трассу.
В рамках комплексного подхода ТРАНССТРОЙПРОЕКТ собственными силами выполнил обследование, разработал рабочую документацию и сейчас осуществляет рабочий цикл строительно-монтажных работ, от устройства фундаментов до сварки и герметизации фрикционных разъемных монтажных соединений металлических пролетных строений.
На середину октября завершено устройство всех опор, полностью выполнены бетонные работы. На путепроводе №2 смонтировано 800 т металлоконструкций. Готовность около 90%. К ноябрю планируется начать укрупнительную сборку на временных опорах и монтаж пролетных строений. До конца 2020 года будет смонтировано 100% путепровода №2 и 80%-№4.
Более подробно о проекте года читайте в журнале «Дороги. Инновации в строительстве» №89.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим новостям:
- "Пятёрку" за работу поставил руководитель Федерального АВТОДОРа
- Профессиональный подход к строительству транспортных сооружений
- Работы по строительству левобережной развязке Президентского моста выполнены на 45 %
- О рациональности и архитектуре в мостостроении
- "Как закаляют сталь" в журнале "Автомобильные дороги" № 7
- О металлических мостах, автоматизации проектов и победе над кризисом
- Современные технологии в металлическом мостостроении, направленные на сохранение окружающей среды
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Подписывайтесь на наш Telegram
- Подписывайтесь на наш YouTube
Строительство левобережной развязки Президентского моста в г. Ульяновске: Заместитель руководителя РОСАВТОДОР, Евгений Носов, впечатлен темпами строительства мостовой развязки в Заволжье и доволен качеством новой трассы. В Ульяновской области НацПроект «Безопасные и Качественные Дороги» реализуется особо эффективно. Объект растет на глазах! Еще вчера не было опор и кранов, а сейчас почти […]
Заместитель руководителя РОСАВТОДОР, Евгений Носов, впечатлен темпами строительства мостовой развязки в Заволжье и доволен качеством новой трассы.
В Ульяновской области НацПроект "Безопасные и Качественные Дороги" реализуется особо эффективно.
Объект растет на глазах! Еще вчера не было опор и кранов, а сейчас почти готовый мост. Водители и жители города ждут этот объект и считают дни-ведь это наиболее важный объект для Ульяновской области в рамках развития Президентского моста. Этот проезд будет беспрепятственный, уменьшатся пробки, трафик будет свободным.
Мостовая развязка отделит транзитный транспорт от городского и существенно разгрузит Заволжье. Федеральный "гость" отметил, что качество и регламент работ строго соблюдается, поэтому оценка дорожным строителям только "5".
Источник "Вести Ульяновск": https://youtu.be/LkfHqOv1xxQ
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим новостям:
- Профессиональный комплексный подход к строительству транспортных сооружений
- Работы по строительству левобережной развязки Президентского моста выполнены на 45%
- О рациональности и архитектуре в мостостроении
- "Как закаляют сталь" в журнале "Автомобильные дороги" № 7
- О металлических мостах, автоматизации проектов и победе над кризисом
- Современные технологии в металлическом мостостроении, направленные на сохранение окружающей среды
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Подписывайтесь на наш Telegram
- Подписывайтесь на наш YouTube
Ни для кого не секрет, что для запуска в эксплуатацию современного надежного мостового сооружения необходим грамотно разработанный проект, а также профессиональный комплексный подход к вопросу его реализации-строительству. Вот только о тонкостях обоих этапов задумываются немногие. ТРАНССТРОЙПРОЕКТ рассказал о своем опыте комплексного подхода к реализации строительства металлических путепроводов №2 и №4 […]
Ни для кого не секрет, что для запуска в эксплуатацию современного надежного мостового сооружения необходим грамотно разработанный проект, а также профессиональный комплексный подход к вопросу его реализации-строительству. Вот только о тонкостях обоих этапов задумываются немногие.
ТРАНССТРОЙПРОЕКТ рассказал о своем опыте комплексного подхода к реализации строительства металлических путепроводов №2 и №4 объекта капитального строительства: «Второй пусковой комплекс первой очереди строительства мостового перехода через р. Волга в г. Ульяновске (2 этап)».
Прежде чем приступить к производству работ на строительной площадке, была разработана рабочая документация. Проведено обследование текущего состояния ранее возведенных железобетонных конструкций опор путепроводов. Был разработан проект производства работ.
Строительно-монтажные работы по сооружению двух металлических путепроводов №2 и №4 были начаты с 1 марта 2020г. По состоянию на середину июля, благодаря круглосуточному ведению работ, привлечению проверенных годами квалифицированных специалистов, грамотному планированию работ линейными руководителями и своевременной поставки строительных материалов силами ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» было выполнено несколько этапов работ.
Требования к нашей мостостроительной отрасли все время меняются. Благодаря применению современных технологий проектирования мы добиваемся высокой производительности труда инженеров-проектировщиков и качества предлагаемых решений.
Опыт наших специалистов позволяет определить наиболее эффективные технические и технологические решения индивидуально для каждого проекта, сокращение сроков и стоимости строительства с учетом возможностей завода-изготовителя и монтажной организации.
О том, как упростить строительство мостов и что нового в проектных решениях более подробно можно прочитать в статье всероссийского отраслевого журнала «Безопасные и Качественные дороги» № 03, а также узнать какие именно этапы работ были выполнены в ходе реализации строительства мостового перехода через р. Волга.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим новостям:
-
- Работы по строительству левобережной развязке Президентского моста выполнены на 45 %
- О рациональности и архитектуре в мостостроении
- "Как закаляют сталь" в журнале "Автомобильные дороги" № 7
- О металлических мостах, автоматизации проектов и победе над кризисом
- Современные технологии в металлическом мостостроении, направленные на сохранение окружающей среды
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
Уважаемые коллеги! Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет Вас с профессиональным праздником! День работников дорожного хозяйства-это праздник тех, кто проектирует и строит автомобильные магистрали, ремонтирует тоннели и мосты, кто круглый год обеспечивает надежное и безопасное автомобильное сообщение между регионами нашей страны! Дорожники как первопроходцы – прокладывая путь они зарождают в этом месте […]
Уважаемые коллеги!
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет Вас с профессиональным праздником!
День работников дорожного хозяйства-это праздник тех, кто проектирует и строит автомобильные магистрали, ремонтирует тоннели и мосты, кто круглый год обеспечивает надежное и безопасное автомобильное сообщение между регионами нашей страны!
Дорожники как первопроходцы – прокладывая путь они зарождают в этом месте жизнь. Поэтому профессия дорожника была, есть и будет востребована везде и во все времена.
За годы нашего сотрудничества мы убедились, что наводить мосты с профессионалами легко, благодаря безграничной преданности к выбранному делу. Пусть в Ваш адрес звучат только слова благодарности за добросовестный труд.
Желаем крепкого здоровья, безотказной техники, благополучия, стабильной работы, своевременного финансирования и новых трудовых достижений!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим новостям:
- Работы по строительству левобережной развязки Президентского моста выполнены на 45%
- О рациональности и архитектуре в мостостроении
- "Как закаляют сталь" в журнале "Автомобильные дороги" № 7
- О металлических мостах, автоматизации проектов и победе над кризисом
- Современные технологии в металлическом мостостроении, направленные на сохранение окружающей среды
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Подписывайтесь на наш Telegram
- Подписывайтесь на наш YouTube
Соблюдение графика этапов строительства проверил первый заместитель Председателя Правительства Ульяновской области Андрей Тюрин. 14 опор готовы к монтажу пролётных строений. Кроме того, мостовики заканчивают монтаж металлоконструкций пролетного строения Путепровода №2. В комплекс работ входит переустройство коммуникаций, строительство 4-х полосной автомобильной дороги, 4-х путепроводов через через улицу Мостостроителей и федеральную дорогу […]
Соблюдение графика этапов строительства проверил первый заместитель Председателя Правительства Ульяновской области Андрей Тюрин.
14 опор готовы к монтажу пролётных строений. Кроме того, мостовики заканчивают монтаж металлоконструкций пролетного строения Путепровода №2.
В комплекс работ входит переустройство коммуникаций, строительство 4-х полосной автомобильной дороги, 4-х путепроводов через через улицу Мостостроителей и федеральную дорогу Ульяновск-Димитровград-Самара, уличного светодиодного освещения на всем протяжении дороги, а также обустройство велопешеходной зоны, надземного пешеходного перехода, светофорного регулирования, тротуаров, шумозащитных экранов, барьерного и перильного ограждения.
На объекте предусмотрена компенсационная высадка зелёных насаждений – появится более 4,5 тысяч новых саженцев разных пород.
Напомним, что на совещании по вопросам капитального строительства Губернатор Сергей Морозов доложил Президенту России Владимиру Путину, что работы по строительству объекта ускорены и благодаря дополнительной федеральной финансовой поддержке, которую регион получил на дорожную отрасль, он будет введен в эксплуатацию с опережением графика.
Левобережная развязка позволит повысить комфорт передвижения людей, сократить время в пути, а также окончательно включить Президентский мост в транспортную инфраструктуру Ульяновска и отделить транзитные потоки от городского транспорта.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим новостям:
- О рациональности и архитектуре в мостостроении
- Современные технологии в металлическом мостостроении, направленные на сохранение окружающей среды
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- О металлических мостах, автоматизации проектов и победе над кризисом
- "Как закаляют сталь" в журнале "Автомобильные дороги" № 7
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Подписывайтесь на наш Telegram
- Подписывайтесь на наш YouTube
Может ли архитектура быть рациональной? Ratio с латинского принято переводить как «счет», «разум». То есть применительно к несущим конструкциям в строительстве-это означает, разумный и экономичный подход для достижения поставленной цели, вместе с тем в мостостроении есть примеры, когда нестандартный архитектурный замысел хорошо сочетается с решением сложных технических задач. В мостостроении […]
Может ли архитектура быть рациональной? Ratio с латинского принято переводить как "счет", "разум". То есть применительно к несущим конструкциям в строительстве-это означает, разумный и экономичный подход для достижения поставленной цели, вместе с тем в мостостроении есть примеры, когда нестандартный архитектурный замысел хорошо сочетается с решением сложных технических задач.
В мостостроении для определения определения оптимальных параметров основной несущей конструкции чаще всего используется "эпюра материалов". С помощью создаваемых таким образом чертежей можно относительно быстро найти точки изменения сечения, добавления арматуры, утолщения поясов и т.д. Но когда дело доходит до объектов, в которых архитектурный облик по требованию заказчика стоит далеко не на последнем месте, все становится не так просто. Необходимо, помимо обеспечения несущей способности, еще и вписаться в замысел зодчего.
В выпуске журнала "Дороги. Инновации в строительстве" № 86-87 вы узнаете, какой результат можно получить при плотной совместной работе архитекторов и инженеров.
Также в данном выпуске журнала приведены впечатляющие проекты мостов, которые сочетают в себе высокую архитектурную выразительность и рациональную конструкцию балки пролетного строения. Но и это еще не всё!
Скорее переходи по ссылке и узнай самое главное- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ рассказал о своем опыте участия в подобном уникальном проекте пешеходного моста в городе Сочи.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим новостям и журналам:
- Современные технологии в металлическом мостостроении, направленные на сохранение окружающей среды
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- О металлических мостах, автоматизации проектов и победе над кризисом
- "Как закаляют сталь" в журнале "Автомобильные дороги" № 7
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Подписывайтесь на наш Telegram
- Подписывайтесь на наш YouTube
Инженеры-мостовики все чаще стали задумываться, как сберечь окружающую нас природу. Ведь от ее состояния зависит и то, насколько хорошо будут жить люди. Самое интересное, что беречь окружающую среду человеку в первую очередь приходится от себя самого. А это значит, что надо быть еще более ответственным к своим действиям, заботиться о […]
Инженеры-мостовики все чаще стали задумываться, как сберечь окружающую нас природу. Ведь от ее состояния зависит и то, насколько хорошо будут жить люди. Самое интересное, что беречь окружающую среду человеку в первую очередь приходится от себя самого. А это значит, что надо быть еще более ответственным к своим действиям, заботиться о природе, а не покорять ее.
Использование металлических пролетных строений очень важно для сохранения экосистем водоемов, т.к. позволяет избегать размещения опор в их русле благодаря возможности перекрывать большие пролеты. Но и при изготовлении металлических мостовых конструкций в последние два десятилетия в нашей стране появились технологии, позволяющие сохранять окружающую
среду.
В новом выпуске журнала "Мир дорог" № 129-130 вы узнаете, какие современные технологии помогут сохранить окружающую среду.
ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" на собственном опыте оценил преимущество одной из этих технологий в условиях Крайнего Севера, на объекте в Воркуте.
Также в данном выпуске, проектный институт рассказал о введении нового ГОСТ Р, в котором особое внимание уделяется качеству выполнения работ и соблюдению технологий.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам:
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Итоги работы Круглого стола "Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы"
- Круглый стол "Современные способы защиты от коррозии конструкций пролетных строений стальных мостов-2020"
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- Металлическое мостостроение выходит в лидеры отрасли (видеоинтервью)
- Подробности проведения Круглого Стола 2020
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ теперь на YouTube
- Строительство левобережной развязки
- Современная классика мостостроения
Уважаемые коллеги и партнеры! От имени проектно-строительной компании «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» и от себя лично искренне поздравляю Вас с профессиональным праздником – С Днем Строителя! Желаю крепкого здоровья и благополучия, успехов во всех начинаниях, новых побед, достижений и проектов. Процветания исполнения самых грандиозных планов. Генеральный […]
Уважаемые коллеги и партнеры!
От имени проектно-строительной компании «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» и от себя лично искренне поздравляю Вас с профессиональным праздником – С Днем Строителя!
Желаю крепкого здоровья и благополучия, успехов во всех начинаниях, новых побед, достижений и проектов.
Процветания исполнения самых грандиозных планов.
Генеральный директор
Д.Н. Харламов
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам:
- Корпоративные ценности ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
- Итоги работы Круглого стола "Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы"
- Круглый стол "Современные способы защиты от коррозии конструкций пролетных строений стальных мостов-2020"
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- Металлическое мостостроение выходит в лидеры отрасли (видеоинтервью)
- Подробности проведения Круглого Стола 2020
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ теперь на YouTube
- Строительство левобережной развязки
- Современная классика мостостроения
ТРАНССТРОЙПРОЕКТ завоевал репутацию надежного делового партнера, способного качественно и в срок реализовывать масштабные высокотехнологичные проекты. Мы уделяем особое внимание личному и профессиональному развитию каждого сотрудника компании. В основе ценностей ТРАНССТРОЙПРОЕКТ лежат принципы, подходы и стандарты, позволяющие приносить людям максимальную пользу от нашей работы. ⠀ Профессионализм Отлично знай свою специальность, выполняй […]
ТРАНССТРОЙПРОЕКТ завоевал репутацию надежного делового партнера, способного качественно и в срок реализовывать масштабные высокотехнологичные проекты. Мы уделяем особое внимание личному и профессиональному развитию каждого сотрудника компании. В основе ценностей ТРАНССТРОЙПРОЕКТ лежат принципы, подходы и стандарты, позволяющие приносить людям максимальную пользу от нашей работы. ⠀
- Профессионализм
Отлично знай свою специальность, выполняй свои обязанности вовремя и с отличным качеством, превосходя ожидания Заказчика. ⠀
- Имидж
Используй методы и стратегии для формирования положительного образа компании в Обществе. ⠀
- Одухотворенность
Относись к мостам не просто как к конструкциям и сооружениям, соединяющим берега, а как к средству для объединения и сближения людей.
- Инициативность
Самостоятельно проявляй активность для оптимизации производственного процесса, направленную на сокращение сроков при условии сохранения качества выполняемых работ. Стремись "правильно делать правильные вещи". ⠀
- Адекватность
Отдавай предпочтение фактам вместо мнений.
- Прогрессивность
Постоянно совершенствуй уровень своих профессиональных знаний и навыков, программных комплекса и технологий, уважай и используй опыт наставничества старшего поколения мостовиков, сохраняй наработки, документируй и делись ими с командой для совместной выработки оптимального решения. ⠀
- Взаимоуважение
Будь частью команды единомышленников, доброжелательно преследующих общие цели на пути ведения компании к успеху.
- Сплоченность
Команда важнее амбиций отдельных людей. ⠀
- Безопасность
Будь уверенным в том, что никакая цель не может оправдывать нарушение безопасности ведения работ, пренебрегая угрозой жизни и здоровья людей. Стремись всегда соблюдать технику безопасности и беречь окружающую природную среду. ⠀
Мы любим свою работу и делаем это профессионально. Для этого у нас есть все: инженеры, опыт, техническое оснащение, а ГЛАВНОЕ- ПРЕДАННОСТЬ ДЕЛУ.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам:
- Итоги работы Круглого стола "Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы"
- Круглый стол "Современные способы защиты от коррозии конструкций пролетных строений стальных мостов-2020"
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- Металлическое мостостроение выходит в лидеры отрасли (видеоинтервью)
- Подробности проведения Круглого Стола 2020
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ теперь на YouTube
- Строительство левобережной развязки
- Современная классика мостостроения
9 июня 2020 года в online-формате, рамках 5-й международной выставки «Металлоконструкции 2020» прошёл круглый стол для специалистов в области современного металлического мостостроения. Организатор мероприятия — проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». Информационная площадка и техническая поддержка предоставлена оранизаторами выставки «МеталлЭкспо». За три часа проектировщики, строители, представители заводов по изготовлению мостовых конструкций, поставщиков металлургической продукции и […]
За три часа проектировщики, строители, представители заводов по изготовлению мостовых конструкций, поставщиков металлургической продукции и другие специалисты обсудили текущую ситуацию и современные направления развития мостостроения в России, а также поделились практическим опытом.
Для обсуждения были предложены примеры современных конструктивных решений из практического опыта проектирования и строительства уникальных сооружений.
Дискуссию вели 10 специалистов, чьи выступления были заявлены заранее в программе мероприятий.
Участники смогли выразить своё мнение по вопросам развития новых технологических решений, способных повысить качество проектируемых мостовых металлоконструкций, оптимизировать расходы на их строительство и увеличить межремонтные сроки, а также задавали вопросы и делились наблюдениями. Пройдёмся по порядку:
- Открыл Круглый стол генеральный директор ООО «МеталЭкспо» Ефимов Алексей Александрович. Выразил надежду, что не простое время, новый вынужденный онлайн-формат будет самым оптимальным решением в условиях Corona-вируса, который позволит продолжить развитие сферы металлического мостостроения и поддержать коммуникативную связь между организациями.
- С вступительным словом выступил кандидат технических наук, генеральный директор ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» Харламов Дмитрий Николаевич.
После приветствия Дмитрий Николаевич рассказал о причинах выхода металлических пролетных строений в лидеры мостостроительной отрасли. В том числе о климатических особенностях в большей части нашей страны и подчеркнул, что «Отказ от мокрых процессов - это большой шаг вперед, который позволяет существенно увеличить скорость строительства мостов».
Были затронуты вопросы интеграции проектной документации с ЗМК и монтажными организациями. Это позволяет ускорить процесс, как проектирования, так и возведения объекта в целом. Создается модель, по которой удобно работать и проектировщикам, и заводам-изготовителям. Это облегчает труд и скорость монтажа и повышает скорость изготовления конструкции. Важно помнить, что тут требуется тесное сотрудничество всех звеньев одной цепи.
На примере опыта проектного института (а это более 180 мостов за 12 лет работы), Дмитрий Николаевич показал особенности строительства металлических мостов и рассказал об успешном применении 3D-технологий в проектировании. В качестве примера были представлены:
-
-
- Вело-пешеходный мост через р. Есиль г. Нур - Султан (столица республики Казахстан).
-
Особенность моста — неразрезное криволинейное металлическое пролётное строение, ширина которого изменяется от 10,5 м по краям до 18 м в центральной части. Внешний вид моста был согласован первым президентом республики Нурсултаном Назарбаевым. Это сооружение стало лауреатом Всероссийского конкурса «Сила металла», который прошёл в рамках 3-й международной выставки «Металлоконструкции-2018».
-
-
- Железнодорожная эстакада, г. Нур- Султан (столица республики Казахстан).
-
В основе конструкции эстакады заложены металлические коробчатые пролётные строения с переменной высотой стенки, которые завод «Тюменьстальмост» изготовил за 1,5 года. Монтажные блоки пролётных строений собирались в единую конструкцию как конструктор. На 2-й международной выставке «Металлоконструкции 2017» этот объект стал лауреатом конкурса «Сила металла».
Мост предназначен для пропуска по нему железнодорожной нагрузки С-14 и укладки одного железнодорожного пути с ездой на балласте. При разработке рационального решения учитывались особенности климата, способы возведения в существующих условиях и бюджет.
Учитывая суровый климат Заполярья и преобладание отрицательных температур в течение года, все монтажные соединения выполнены на высокопрочных болтах и гайках северного исполнения ХЛ (до -60̊ C).
-
-
- Автодорожный мост через реку Пехорка, г. Люберцы, Московская область.
-
Мост, общей протяжённостью 36 м, предназначен для пропуска 8 000 автотранспорта в сутки по двум полосам в одну сторону. Движение встречного потока организовано по другому существующему, но реконструированному мосту. Длина переправы с учётом подъездов составляет 300 м.
-
-
- Автодорожный путепровод на развязке Президентского моста в г. Ульяновске
-
Сам проект предусматривает строительство 4-х полосной автомобильной дороги с разделением транспортных потоков барьерным ограждением, четырех путепроводов, устройство наружного светодиодного уличного освещения, вело-пешеходной дорожки, тротуаров, установка шумозащитных экранов, барьерного, перильного ограждения, дорожных знаков и светофоров.
Одним из участников был задан вопрос о разработке и применении типовых конструкций пролетных строений. Дмитрий Николаевич ответил, что тема очень актуальна, поскольку развитие регионов продолжается. Типовые проекты позволили бы оптимизировать бюджетные средства, сократить расходы и увеличить скорость реализации.
В завершении выступления Дмитрий Николаевич отметил, что за последние несколько лет в сфере мостостроения, а именно, в разработке нормативной документации и новых материалов произошли значительные изменения в лучшую сторону.
Скачать презентацию Харламова Д.Н. ГК ТРАНССТРОЙПРОЕКТ
3. Тему нормативно-технического регулирования при проектировании и строительстве мостовых сооружений и труб продолжил в своем выступлении кандидат технических наук, заместитель генерального директора АО ЦНИИС Новак Юрий Владимирович.
Юрий Владимирович рассказал о современном состоянии вопроса нормативного обеспечения мостостроения, о работе по разработке изменений №3 к СП 35.13330.2016, о том, что нового удалось записать в СП за 4 года, о проблемах, возникающих при переходе на Еврокоды, о направлениях, которые необходимо включить в новые документы и о проблеме мостопада.
Были озвучены предложения ЦНИИС по работе над нормами, а именно:
- Работа над Сводами Правил и ГОСТ должна быть непрерывной, а не раз в 5 лет;
- Новые испытания и исследования должны проводиться непрерывной, а не в аварийном порядке;
- Увеличение финансирования и, главное, финансирование должно быть на постоянной основе и в рамках Программы НИОКР.
Скачать презентацию Новак Ю. В. АО ЦНИИС
4. Третьим спикером был главный инженер проектов ООО «ВТМ-дорпроект» Баженов Владимир Анатольевич, который рассказал об общей BIM модели и практическом применении BIM для разработки проектной и рабочей документации.
Владимир Анатольевич отметил что, создавая общую BIM модель, мы решаем такие задачи, как:
- объемное восприятие объекта;
- проверка наличия ошибок;
- быстрый и наглядный доступ к информации об элементах и узлах объекта;
- каким образом конечная цель управляет жизненным циклом сооружения.
Всё проектирование осуществляется командой в онлайн режиме в рамках единой модели, что позволяет быстро обнаружить взаимные пересечения и неточности построений.
Кроме того, Владимир Анатольевич рассказал, какие комплексы для BIM проектирования зданий и сооружений широко используются в России и подробно описал этапы BIM моделирования.
Скачать презентацию Баженова В. А. «ВТМ-дорпроект»
5. Далее выступил начальник отдела строительного проектирования ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» Костяков Александр Сергеевич с темой рациональности архитектуры.
Александр Сергеевич наглядно показал, какие решения можно применить для разумного и экономичного подхода для решения поставленной цели.
Например, основной несущей конструкцией в мостостроении является несгибаемая балка, для которой ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ использует эпюру материалов балки. Это быстрый и оптимальный способ собрать конструктив несущей балки и пустить его дальше в работу.
Для объектов, которым важна не только несущая способность, но и их внешний вид, необходимо руководствоваться архитектурным обликом и решать данные вопросы совместно с архитекторами.
Были приведены примеры мостов законодательного стиля на которые стоит ориентироваться при проектировании:
- Мост Дракона, Вьетнам
- Мост Бесконечности, Великобритания
- Мост Леонардо да Винчи, США
- Стеклянный мост, Грузия
Все эти мосты вписываются в архитектуру и являются основой архитектурного облика.
Скачать презентацию Костякова А.С. ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
6. О типовых решениях мостов для месторождений рассказал заместитель директора по продажам Комаристов Андрей Борисович, завод АО «СтальМост»
Андрей Борисович отметил, что унификация мостовых сооружений и применение типовых проектов пролетных строений позволит сэкономить до 15 % сметной стоимости возведения искусственных сооружений мостов, что характеризуется как экономический эффект.
Данный показатель достигается за счет:
- сокращения сроков строительства;
- снижения затрат на транспортировку материалов, за счет минимального веса и компактности;
- уменьшения количества техники и человеческих ресурсов;
- снижения затрат на мобилизацию;
- возможности быстрого перемонтажа пролета;
- осуществления зимнего строительства.
Также были раскрыты преимущества стальных атмосферостойких мостов и отсутствие коррозии.
Скачать презентацию Комаристова А. Б. завод АО «СтальМост»
7. Руководитель инфраструктурных проектов ПАО «Северсталь», Луговцев Антон Константинович рассказал о металлических мостах модульной конструкции, новых возможностях и преимуществах применения.
Антон Константинович наглядно показал концепцию стального пролета моста и отметил, что модульные стальные пролеты используются при строительстве мостов более, чем в 60 странах.
В завершении доклада обсудили перспективы и потенциал применения модульного мостостроения.
Скачать презентацию Луговцева А. К. ПАО «Северсталь»
8. Об опыте решений для мостов из проката ЕВРАЗ рассказал менеджер проекта развития рынка металлоконструкций Самарин Евгений Вадимович ООО «ЕвразХолдинг».
Было приведено сравнение металлоемкости и стоимости решения на примере пешеходного моста на ст. Чулым. Отмечено, что решение на прокате ЕВРАЗ дешевле решения из листа, а также сроки изготовления короче из-за меньшего количества сварки.
Также Евгений Вадимович доказал, что применение стали 14ХГНДЦ в мостах, позволяет сэкономить от 10 000 руб. на тонне.
Скачать презентацию Самарина Е. В. ООО «ЕвразХолдинг»
9. О пролетных строениях мостов из алюминиевых сплавов и опыте применения рассказал, руководитель направления транспортной инфраструктуры Объединение производителей, поставщиков и потребителей алюминия (Алюминиевая Ассоциация) Васильев Евгений Васильевич.
Евгений Васильевич отметил, что алюминиевые конструкции в 3 раза легче стальных и в 6 раз легче железобетонных, что позволяет обеспечить экономию средств (до 30%) на фундаментах и опорах, транспортировке и привлечении к строительству специальной техники.
В настоящее время в России на прессовых алюминиевых заводах освоено производство ортотропных плит, которые возможно эффективно использовать при строительстве новых и реконструкции существующих автодорожных мостов, а также в замене старых (аварийных) пролетных строений на алюминиевую плиту с использованием существующих опор.
Применение этого технического решения позволяет существенно снизить «мертвую» нагрузку от собственного веса пролетных строений, сократить затраты на возведение опор и фундаментов, ускорить монтаж и существенно упростить его технологию: конструкции монтируются крупными блоками, устанавливаются в проектное положение за 1 подъем.
Скачать презентацию Васильева Евгения Васильевича Алюминиевая Ассоциация
10. Тему деформационных швов и опорных частей мостов озвучил технический директор ЗАО НТЦ "Мониторинг Мостов" Мартышкин Сергей Александрович.
В качестве примера установки опорных частей - Аэропорт «Домодедово». Более подробно, Сергей Александрович рассказал о сейсмозащите. Он отметил, что сейсмозащита зданий определяется 2-мя способами:
Способ 1: увеличение жесткости и устойчивости здания, путем увеличения сечения несущих конструкций.
Способ 2: использование сейсмозащитных устройств.
Преимущества 2-го способа:
- возможность значительной экономии строительных материалов и уменьшения объемов работ при строительстве и устранении последствий землетрясения;
- возможность реализации более высокого уровня защиты зданий, сооружений, а соответственно – людей.
Скачать презентацию Мартышкина С. А. НТЦ "Мониторинг Мостов"
11. Генеральный директор ООО "Комплексные Соединительные Системы" Палюхевич Павел Иванович говорил о муфтовых соединениях.
Павел Иванович выделил основные преимущества сварных муфтовых соединений:
- простой и быстрый монтаж трубопроводов и систем;
- компенсация гидроудара, вибрации и шума;
- компенсация осевых и угловых смещений;
- материал корпуса нержавеющая сталь AISI 304, AISI 316L;
- срок эксплуатации 25 лет.
Скачать презентацию Палючевич П.И. ООО «КСС»
12. В завершении конференции выступил Легостаев Евгений Владимирович, Менеджер по развитию продуктовой категории, ООО "Орловский сталепрокатный завод" .
В своем выступлении Евгений Владимирович затронул вопросы применения высокопрочной метизной продукции в монтажных соединениях стальных мостов.
Более 170 специалистов посетили круглый стол, участвовали в трёхчасовой конференции, вели дискуссии и обменивались опытом проектирования и строительства металлических мостовых сооружений в современных условиях. Каждый нашёл здесь своё: новые партнерские связи, единомышленников, заказы, конструкторские решения и ответы на вопросы.
На установочной сессии, посвященной нашему основному ежегодному Круглому столу по металлическому мостостроению, было принято решение о проведении отдельного Круглого стола «Современные способы защиты от коррозии конструкций пролётных строений стальных мостов», который прошел 11 июня 2020 года так же в online-формате.
ТЕМЫ КРУГЛОГО СТОЛА:
- Современное состояние вопроса в области защиты от коррозии металлических пролётных строений мостов.
- Вопросы состояния нормативно-технической базы.
- Системы защиты от коррозии металлоконструкций стальных мостов методом окрашивания.
- Системы защиты от коррозии металлоконструкций стальных мостов методом нанесения полимерных покрытий.
- Системы защиты от коррозии металлоконструкций стальных мостов методом цинкования поверхности.
Дискуссия прошла в дружественной атмосфере. Специалисты поделились своим опытом и рассказали об инновационных возможностях в вопросах защиты от коррозии металлических мостов, об опыте зарубежных стран и новых перспективных технологиях.
В рамках выставки «Металлоконструкции – 2020» состоялся конкурс на лучшие решения применения стали и алюминия в строительстве "Сила металла". ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» был отмечен званием лауреата этого конкурса и дипломом Международной выставки "Металлоконструкции'2020" с проектом «Металлическое неразрезное пролётное строение автодорожного городского моста через Нижнетагильский пруд».
ВАЖНО:
- Запись трансляции Круглого стола «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы» опубликована на нашем канале YouTube.
Чтобы посмотреть перейдите по ссылке » » »
- Запись трансляции Круглого стола «Современные способы защиты от коррозии конструкций пролётных строений стальных мостов» опубликована на нашем канале YouTube.
Чтобы посмотреть перейдите по ссылке » » »
- Подписывайтесь на YouTube-Канал, там публикуются самые интересные видео-ролики ТРАНССТРОЙПРОЕКТ.
- Подписывайтесь на Telegram-Канал, там Вы сможете узнать дополнительную и полезную информацию о деятельности ТРАНССТРОЙПРОЕКТ.
Приглашаем вас принять участие в обсуждении вопросов металлического мостостроения за Круглым столом в следующем 2021 году. Зарегистрируйтесь сейчас на Круглый стол «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы-2021» и мы напомним Вам о мероприятии незадолго до его начала.
Отчёты за предыдущие года можно посмотреть:
- за 2019 год - здесь
- за 2018 год - на этой странице
- за 2017 год - на этой странице
- за 2016 год- на этой странице
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам:
- Круглый стол "Современные способы защиты от коррозии конструкций пролетных строений стальных мостов-2020"
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- Металлическое мостостроение выходит в лидеры отрасли (видеоинтервью)
- Подробности проведения Круглого Стола 2020
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ теперь на YouTube
- Строительство левобережной развязки
- Современная классика мостостроения
Уважаемые коллеги! На установочной сессии, посвященной нашему основному ежегодному Круглому столу металлическому мостостроению было принято решение о проведении отдельного мероприятия посвященного защите от коррозии стальных мостов. Приглашаем принять участие в работе онлайн-конференции в рамках проведения дистанционных встреч руководителей и специалистов металлостроительной отрасли под эгидой проекта «Металлоконструкции – 2020». 11 июня […]
Уважаемые коллеги!
На установочной сессии, посвященной нашему основному ежегодному Круглому столу металлическому мостостроению было принято решение о проведении отдельного мероприятия посвященного защите от коррозии стальных мостов.
Приглашаем принять участие в работе онлайн-конференции в рамках проведения дистанционных встреч руководителей и специалистов металлостроительной отрасли под эгидой проекта «Металлоконструкции – 2020».
11 июня 2020 года в 11 часов в on-line формате, на площадке, предоставляемой организаторами выставки, пройдет Круглый стол «Современные способы защиты от коррозии конструкций пролётных строений стальных мостов».
Участие в мероприятии примут руководители и специалисты предприятий мостостроительной отрасли - проектировщики, изготовители и строители металлических мостовых сооружений, а также производители материалов по защите металлоконструкций стальных мостов от коррозий.
ОСНОВНЫЕ ВОПРОСЫ КРУГЛОГО СТОЛА:
- Современное состояние вопроса в области защиты от коррозии металлических пролётных строений мостов.
- Вопросы состояния нормативно-технической базы.
- Системы защиты от коррозии металлоконструкций стальных мостов методом окрашивания.
- Системы защиты от коррозии металлоконструкций стальных мостов методом нанесения полимерных покрытий.
- Системы защиты от коррозии металлоконструкций стальных мостов методом цинкования поверхности.
ВНИМАНИЕ: Участие бесплатное. Для участия требуется предварительная регистрация.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам:
Дорогие друзья! Теперь доступна еще одна соц. сеть в которой мы можем радовать Вас своим контентом. Мы будем очень стараться выкладывать туда все самое интересное и полезное из жизни мостостроения. Сейчас там собраны самые популярные видеоролики нашей компании за последние годы. Скорее переходите по ссылке, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ и ставьте […]
Дорогие друзья!
Теперь доступна еще одна соц. сеть в которой мы можем радовать Вас своим контентом. Мы будем очень стараться выкладывать туда все самое интересное и полезное из жизни мостостроения. Сейчас там собраны самые популярные видеоролики нашей компании за последние годы.
Скорее переходите по ссылке, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ и ставьте свои лайки!
Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вас может заинтересовать:
- ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 лет в проектировании и строительстве транспортных сооружений!
- Металлическое мостостроение выходит в лидеры отрасли (видеоинтервью)
- Подробности проведения Круглого Стола 2020
- Строительство левобережной развязки
- Современная классика мостостроения
- Ликвидация метизной продукции
- 3D-моделирование
- 3D-визуализация
Все начинается с проекта! ГК ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 ЛЕТ в проектировании и строительстве транспортных сооружений. ⠀ Сегодня знаменательная дата- День Рождения нашей компании! День завершения ещё одного этапа развития и НАЧАЛО НОВОГО этапа, который принесет с собой новые проекты и мысли на их осуществление! ⠀ Благодаря слаженности, трудолюбию и взаимопониманию сотрудников, […]
Все начинается с проекта!
ГК ТРАНССТРОЙПРОЕКТ 12 ЛЕТ в проектировании и строительстве транспортных сооружений.
⠀
Сегодня знаменательная дата- День Рождения нашей компании!
День завершения ещё одного этапа развития и НАЧАЛО НОВОГО этапа, который принесет с собой новые проекты и мысли на их осуществление!
⠀
Благодаря слаженности, трудолюбию и взаимопониманию сотрудников, проектный институт твёрдо стоит на ногах и имеет за своими плечами богатый опыт в сфере проектирования транспортных сооружений, в частности мостов с металлическими пролётными строениями.
Выполнены более 180 уникальных проектов в России и Зарубежом.
⠀
Специалисты компании вносят большой вклад в развитие дорожно-транспортной инфраструктуры. Работы, выполняемые проектным институтом- надежные, качественные и детально просчитанные.
⠀
Объекты компании не раз были отмечены Президентом Республики Казахстан и другими Государственными деятелями.
⠀
Пусть все задуманные планы и мечты сбудутся! Откроются новые горизонты для профессиональных успехов, а результаты не заставят себя долго ждать!
⠀
Мы благодарны нашим партнерам и всем, кто оказывал нам доверие и поддержку! Спасибо Вам!
Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вас может заинтересовать:
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет всех детей и их родителей с Международным Днем защиты детей! Дети – наше будущее. Кому же еще спасать планету, лететь к звездам, заботиться о нас в старости, да еще и просто жить, мечтать, творить прекрасное? День защиты детей – дань самому главному долгу […]
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" поздравляет всех детей и их родителей с Международным Днем защиты детей!
Дети – наше будущее. Кому же еще спасать планету, лететь к звездам, заботиться о нас в старости, да еще и просто жить, мечтать, творить прекрасное?
День защиты детей – дань самому главному долгу взрослых, долгу о заботе и защите тех, кто слабее, о детях!
Так пусть они никогда не знают жестокости и всегда видят в нас своих лучших друзей!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вас может заинтересовать:
Сегодня 30 мая 2020 года, ТРАНССТРОЙПРОЕКТ произвёл заливку первого ригеля монолитной индивидуальной опоры №8 на объекте «2 пусковой комплекс. Левый берег. Путепроводы на ПК 108 номер 2 и 4. Мостовой переход через Волгу в Ульяновске.» Строительство идёт по графику, в соответствии с разработанной нами рабочей документацией. У Вас […]
Строительство идёт по графику, в соответствии с разработанной нами рабочей документацией.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вас может заинтересовать:
28 мая 2020 года, губернатор посетил площадку строительства левобережной развязки. По данным министерства промышленности и транспорта, основная задача на сегодняшний день — выполнение работ, связанных с устройством коммуникаций, а также подготовкой территории для строительства самой дороги. Уже сейчас на объекте возводятся путепроводы. Все работы идут согласно графику.Параллельно подрядная организация работает […]
28 мая 2020 года, губернатор посетил площадку строительства левобережной развязки. По данным министерства промышленности и транспорта, основная задача на сегодняшний день — выполнение работ, связанных с устройством коммуникаций, а также подготовкой территории для строительства самой дороги.
Уже сейчас на объекте возводятся путепроводы. Все работы идут согласно графику.Параллельно подрядная организация работает на пересечении улиц Врача Михайлова и Оренбургской. Полностью строительство всей развязки планируется завершить до октября 2021 года.
Сам проект предусматривает строительство 4-х полосной автомобильной дороги с разделением транспортных потоков барьерным ограждением, четырех путепроводов, устройство наружного светодиодного уличного освещения, велопешеходной дорожки, тротуаров, установка шумозащитных экранов, барьерного, перильного ограждения, дорожных знаков и светофоров.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вас может заинтересовать:
В преддверии Online-трансляции Круглого стола «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», который пройдет 9-го июня в 11 часов в рамках проведения дистанционных встреч руководителей и специалистов металлостроительной отрасли под эгидой проекта «Металлоконструкции – 2020», Генеральный директор института ТРАНССТРОЙПРОЕКТ Дмитрий Харламов рассказал журналу «Металлоснабжение и сбыт» по скайпу о причинах популярности металлических мостов, трендах […]
В преддверии Online-трансляции Круглого стола «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», который пройдет 9-го июня в 11 часов в рамках проведения дистанционных встреч руководителей и специалистов металлостроительной отрасли под эгидой проекта «Металлоконструкции – 2020», Генеральный директор института ТРАНССТРОЙПРОЕКТ Дмитрий Харламов рассказал журналу "Металлоснабжение и сбыт" по скайпу о причинах популярности металлических мостов, трендах современного мостостроения и основных темах предстоящего Круглого стола мостостроителей.
Участники Круглого стола смогут обменяться мнением по вопросам развития новых технологических решений, способных повысить качество проектирования мостовых металлоконструкций.
Более подробно о Круглом Столе »
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вас может заинтересовать:
Уважаемые коллеги! С 08 по 10 июня 2021 г. в г. Москве (ЦВК «Экспоцентр») состоится одно из крупнейших событий в области стального строительства — 6-я Международная выставка «Металлоконструкции – 2021». 9 июня в рамках деловой программы выставки планируется проведение Круглого стола«Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы». Участники Участие в […]
Уважаемые коллеги!
С 08 по 10 июня 2021 г. в г. Москве (ЦВК "Экспоцентр") состоится одно из крупнейших событий в области стального строительства - 6-я Международная выставка «Металлоконструкции – 2021».
Участники
Участие в мероприятии примут руководители и специалисты предприятий - производители мостовых металлоконструкций, проектные институты и компании, монтажные организации, а также поставщики металлургической продукции.
Цель конференции
Для обсуждения будут предложены примеры современных конструктивных решений из практического опыта проектирования и строительства уникальных сооружений. Участники смогут выразить своё мнение по вопросам развития новых технологических решений, способных повысить качество проектирования мостовых металлоконструкций, оптимизировать расходы на их строительство и увеличить межремонтные сроки.
Основные вопросы круглого стола
1. Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения в России и за рубежом.
2. Вопросы нормативно-технического регулирования при проектировании и строительстве мостовых сооружений и труб.
3. Преодоление разрыва между архитектурной концепцией и технической реализацией: как найти оптимальный баланс между эстетичностью, экономичностью и надёжностью.
4. Проектирование мостовых металлоконструкций. Способы повышения качества и сокращения сроков проектирования.
5. BIM технологии в мостостроении. Проблемы и перспективы.
6. Современные конструктивные решения и инновационные технологии, как залог успешной реализации проектов в области мостостроения.
7. Производство мостовых металлоконструкций. Оборудование и современные технологии изготовления.
8. Монтаж мостовых металлоконструкций. Технологии, оборудование и методы ведения работ. Оптимизация расходов на строительство.
9. Применение в основных металлоконструкциях пролётных строений новых сталей, в том числе атмосферостойких и высокопрочных.
10. Применение алюминия в мостовых металлоконструкциях.
11. Применение высокопрочной метизной продукции в разъемных монтажных соединениях конструкций стальных мостов.
Организатор
ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" при содействии Ассоциации развития стального строительства и ООО "Метал-Экспо".
Время и место проведения
9 июня 2021 г. с 14:30 – 17:00, ЦВК "Экспоцентр" (Москва, Краснопресненская наб., 14), Конференц-площадка павильона . 8.1.
Приглашаем вас принять активное участие в работе Круглого стола.
Участие в мероприятии бесплатное. Предварительная регистрация обязательна.
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам:
- Круглый стол 2019: Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы.
- Диалог о проблемах металлического мостостроения 2019 в статье журнала "Дороги.Инновации в строительстве"
- Металлоконструкции 2018 - международная выставка. Отчет об участии
- Круглый стол "Современное металлическое мостостроение - 2018"
- Металлоконструкции 2017 - международная выставка. Отчет об участии
- Металл-Экспо 2017 - международная выставка. Отчет об участии
- Металлоконструкции 2016 - международная выставка. Отчет об участии
Металлическое мостостроение приобретает все большую популярность, поскольку именно сталь в наилучшей степени удовлетворяет требованиям работы конструкций пролетных строений. Три десятилетия назад, чтобы запроектировать криволинейное металлическое пролетное строение, требовались колоссальные трудозатраты! Более того, технологии заводского изготовления конструкций стальных мостов не позволяли реализовывать такие проекты. В новом выпуске журнала «Автомобильные дороги» № […]
Металлическое мостостроение приобретает все большую популярность, поскольку именно сталь в наилучшей степени удовлетворяет требованиям работы конструкций пролетных строений.
Три десятилетия назад, чтобы запроектировать криволинейное металлическое пролетное строение, требовались колоссальные трудозатраты! Более того, технологии заводского изготовления конструкций стальных мостов не позволяли реализовывать такие проекты.
В новом выпуске журнала "Автомобильные дороги" № 5 вы узнаете, применение каких технологий послужило выходу из такой ситуации.
Также в данном выпуске, ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" раскрыл не менее важные вопросы, например: "Как построить новое или реконструировать существующее мостовое сооружение, если в бюджете не хватает денег ?"
Получить консультацию опытного специалиста и заказать проект можно по телефону +7 (495) 543-42-56, +7 (999) 674-90-11 или по эл.почте tspmsk@mail.ru
Вас могут заинтересовать следующие статьи:
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! ⠀ От всей души поздравляем Вас с 75-летним Юбилеем Победы в Великой Отечественной Войне! ⠀ Проходят десятилетия, сменяются поколения, но память о Великой Победе нашего народа над фашизмом остается в наших сердцах. ⠀ Никто не забыт, ничто не забыто, низкий поклон и бесконечная благодарность дорогим победителям, […]
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
⠀
От всей души поздравляем Вас с 75-летним Юбилеем Победы в Великой Отечественной Войне!
⠀
Проходят десятилетия, сменяются поколения, но память о Великой Победе нашего народа над фашизмом остается в наших сердцах.
⠀
Никто не забыт, ничто не забыто, низкий поклон и бесконечная благодарность дорогим победителям, уважаемым ветеранам и труженикам тыла.
⠀
В день Великой Победы желаем всем здоровья, душевного тепла, внимания и заботы близких, пусть будет мирным каждый новый день, чистого неба над головой.
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые коллеги и друзья! Проектно-строительная компания «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет Вас с праздником Весны и Труда, с Первомаем! Желаем весеннего настроения, чтобы труд был посильным, достойным, добросовестным и честным. Бодрости, света, эмоциональной насыщенности и результатов! С наилучшими пожеланиями, Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые коллеги и друзья!
Проектно-строительная компания "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" поздравляет Вас с праздником Весны и Труда, с Первомаем!
Желаем весеннего настроения, чтобы труд был посильным, достойным, добросовестным и честным.
Бодрости, света, эмоциональной насыщенности и результатов!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Ликвидация метизной продукции по низкой цене! В продаже болты, шайбы, гайки отдельно и болтокомплектами. Стоимость от 140 000 руб. за тонну в зависимости от комплектации, объема и условий поставки. Наличие размеров, количества и стоимость уточняйте у менеджера. Болты шестигранные: Класс прочности- 5.8 Диаметр- 16, 18, 20 мм Оцинкованные ГОСТ […]
Ликвидация метизной продукции по низкой цене!
В продаже болты, шайбы, гайки отдельно и болтокомплектами.
Стоимость от 140 000 руб. за тонну в зависимости от комплектации, объема и условий поставки.
Наличие размеров, количества и стоимость уточняйте у менеджера.
Болты шестигранные:
- Класс прочности- 5.8
- Диаметр- 16, 18, 20 мм
- Оцинкованные
- ГОСТ 77798 (DIN 933)
Болты высокопрочные для мостостроения:
- Класс прочности- 10.9
- Диаметр- 22, 24 мм
- Неоцинкованные
- ГОСТ Р 52646-2006
Оформить заказ можно по эл. почте klimenko.va@tspmsk.ru и по тел.:+7(495) 543-42-56, +7(999) 674-90-11.
Уважаемые коллеги! В связи с распространением новой коронавирусной инфекции (covid-19) и принятыми по ней Указами Президента и Распоряжениями Правительства Москвы, компания ТРАНССТРОЙПРОЕКТ перешла на удаленную офисную работу. Что это означает для вас? Мы по прежнему принимаем заявки в режиме 24/7 по электронной почте tspmsk@mail.ru и по телефону […]
Уважаемые коллеги!
В связи с распространением новой коронавирусной инфекции (covid-19) и принятыми по ней Указами Президента и Распоряжениями Правительства Москвы, компания ТРАНССТРОЙПРОЕКТ перешла на удаленную офисную работу.
Что это означает для вас?
- Мы по прежнему принимаем заявки в режиме 24/7 по электронной почте tspmsk@mail.ru и по телефону +7 (495) 543-42-56.
- Для Вашего удобства мы подключили мобильный номер - +7 (999) 674-90-11, на который Вы можете написать или позвонить через WhatsApp или другой удобный для Вас мессенджер.
- Наши менеджеры на связи с вами по рабочим телефонам в рабочее время с 9-00 до 18-00.
- Мы делаем все возможное, чтобы возникшая ситуация не повлияла на сроки сдачи проектной документации.
- Звоните или пишите нам в случае возникновения вопросов или размещения заявок.
Будем держать вас в курсе событий. Берегите себя и своих близких!
28 февраля 2020 года, ТРАНССТРОЙПРОЕКТ приступил к разработке рабочей документации и строительству на объекте «2 пусковой комплекс. Левый берег. Путепроводы на ПК 108 номер 2 и 4. Мостовой переход через Волгу в Ульяновске.» ⠀ В соответствии с Договором, заключенным между нами и Самаратрансстрой, нами должен будет выполнен весь комплекс работ […]
28 февраля 2020 года, ТРАНССТРОЙПРОЕКТ приступил к разработке рабочей документации и строительству на объекте "2 пусковой комплекс. Левый берег. Путепроводы на ПК 108 номер 2 и 4. Мостовой переход через Волгу в Ульяновске."
⠀
В соответствии с Договором, заключенным между нами и Самаратрансстрой, нами должен будет выполнен весь комплекс работ по завершению строительства путепроводов №2 и №4, достройка монолитных индивидуальных опор (5 опор и 14 ригелей) и сборка и сварка металлических пролётных строений (1980 тонн согласно проектной документации).
У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 543-42-56 | +7 (999) 674-90-11
Также Вас может заинтересовать:
Уважаемые коллеги! Приглашаем Вас принять участие в работе круглого стола «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», который пройдет 9-го июня в 14:00 в рамках 5-й Международной выставки «Металлоконструкции’2020». Посетив мероприятие, Вы получите возможность найти решения своих технических задач и коммерческих вопросов. К участию в мероприятии будут приглашены руководители и специалисты проектных и строительно-монтажных организаций, заводов-изготовителей мостовых […]
Уважаемые коллеги!
Приглашаем Вас принять участие в работе круглого стола «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», который пройдет 9-го июня в 14:00 в рамках 5-й Международной выставки «Металлоконструкции’2020». Посетив мероприятие, Вы получите возможность найти решения своих технических задач и коммерческих вопросов.
К участию в мероприятии будут приглашены руководители и специалисты проектных и строительно-монтажных организаций, заводов-изготовителей мостовых металлоконструкций, поставщики металлургической продукции, а так же другие специалисты, связанные с вопросами мостостроения. Основные темы дискуссий будут опубликованы немного позже.
На повестку дня будут вынесены актуальные вопросы и перспективы развития новых технологий в области проектирования и строительства металлических мостовых сооружений.
Место проведения: ЦВК "Экспоцентр" (Москва, Краснопресненская наб., 14), павильон 8.1.
Для участия в работе круглого стола необходимо зарегистрироваться
Всю дополнительную информацию можно получить по телефону + 7 (495) 543-42-56.
Вы можете ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам:
- Круглый стол 2019: Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы.
- Диалог о проблемах металлического мостостроения 2019 в статье журнала "Дороги.Инновации в строительстве"
- Металлоконструкции 2018 - международная выставка. Отчет об участии
- Круглый стол "Современное металлическое мостостроение - 2018"
- Металлоконструкции 2017 - международная выставка. Отчет об участии
- Металл-Экспо 2017 - международная выставка. Отчет об участии
- Металлоконструкции 2016 - международная выставка. Отчет об участии
Дорогие мужчины! Уважаемые коллеги! Поздравляем Вас с наступающим Днем защитника Отечества – праздником мужества, благородства и чести! От всей души желаем Вам творческих успехов, счастья, благополучия и всего самого доброго! Пусть трудности, встречающиеся на Вашем пути, будут всегда легко преодолимы. Крепкого здоровья, душевного тепла и праздничного настроения! С наилучшими пожеланиями, […]
Дорогие мужчины! Уважаемые коллеги!
Поздравляем Вас с наступающим Днем защитника Отечества – праздником мужества, благородства и чести!
От всей души желаем Вам творческих успехов, счастья, благополучия и всего самого доброго!
Пусть трудности, встречающиеся на Вашем пути, будут всегда легко преодолимы.
Крепкого здоровья, душевного тепла и праздничного настроения!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Современный мир мостостроения находится в постоянном развитии. В свою очередь, новые требования потребительских свойств, предъявляемым к мостовым сооружениям, задают новые ориентиры на пути эволюции конструктивных форм и инженерных подходов, открывая новые горизонты и перспективы для инженеров-мостовиков. Умение анализировать ситуацию и находить актуальные инновационные решения-всегда являлось отличительной чертой коллектива специалистов ГК […]
Современный мир мостостроения находится в постоянном развитии. В свою очередь, новые требования потребительских свойств, предъявляемым к мостовым сооружениям, задают новые ориентиры на пути эволюции конструктивных форм и инженерных подходов, открывая новые горизонты и перспективы для инженеров-мостовиков. Умение анализировать ситуацию и находить актуальные инновационные решения-всегда являлось отличительной чертой коллектива специалистов ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ".
В новом выпуске журнала "Дороги. Инновации в строительстве" № 82 вы узнаете, почему именно металлическое мостостроение приобретает все большую популярность и актуальность, а также о применении новых современных материалов при проектировании транспортных сооружений на законных основаниях.
В этой публикации мы максимально уделим внимание вопросам о перспективах металлических пролетных строений.
Получить консультацию опытного специалиста и заказать проект можно по телефону +7 (495) 543-42-56 или по эл.почте tspmsk@mail.ru
Также вас могут заинтересовать следующие статьи:
Автодорожный мост через р.Пехорка в г. Люберцы Московской области-построен, работы ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» завершены! Запуск движения по объектам значительно улучшил транспортную доступность Северной части г.Люберцы и позволил сократить транспортные заторы на этом участке. Дорогу расширили до 4-х полос движения. На участке завершают устройство линий наружного освещения, благоустройство прилегающей территории. […]
Автодорожный мост через р.Пехорка в г. Люберцы Московской области-построен, работы ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" завершены!
Запуск движения по объектам значительно улучшил транспортную доступность Северной части г.Люберцы и позволил сократить транспортные заторы на этом участке. Дорогу расширили до 4-х полос движения. На участке завершают устройство линий наружного освещения, благоустройство прилегающей территории.
Получить консультацию опытного специалиста и заказать проект можно по телефону +7 (495) 543-42-56 или по эл.почте tspmsk@mail.ru
Также вас могут заинтересовать следующие статьи:
- Завершение работ по монтажу блоков металлического пролетного строения автодорожного моста через р. Пехорка в г.Люберцы
- Наши объекты. Автодорожный мост в г. Люберцы через р. Пехорка
- Новости. Начало строительных работ автодорожного моста в г. Люберцы через р.Пехорка Московской обл.
- Решение проблемы строительства небольших мостов для регионов
Уважаемые Коллеги! Дорогие Друзья! Поздравляем Вас и ваш коллектив С Наступающим Новым Годом и Рождеством! Желаем встретить Новый Год с весельем шумным и с размахом. Пусть праздник радость принесет, и это будет добрым знаком. Желаем ярких перспектив, удачи, смелых начинаний. Пусть в жизни будет позитив и много сбывшихся желаний! С наилучшими пожеланиями, Коллектив […]
Уважаемые Коллеги! Дорогие Друзья!
Поздравляем Вас и ваш коллектив С Наступающим Новым Годом и Рождеством!
Желаем встретить Новый Год с весельем шумным и с размахом.
Пусть праздник радость принесет, и это будет добрым знаком.
Желаем ярких перспектив, удачи, смелых начинаний.
Пусть в жизни будет позитив и много сбывшихся желаний!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые Коллеги! Дорогие Россияне! Сегодня один из самых знаковых для нас праздников – День Конституции Российской Федерации. Праздник государственной важности. 12 декабря 1993 года, всенародным голосованием был принят Основной Закон государства. Этот документ стал символом обновлённой России, залогом достойной жизни россиян, базисом современного этапа развития экономики и воплощения масштабных соцпроектов. […]
Уважаемые Коллеги! Дорогие Россияне!
Сегодня один из самых знаковых для нас праздников – День Конституции Российской Федерации. Праздник государственной важности.
12 декабря 1993 года, всенародным голосованием был принят Основной Закон государства. Этот документ стал символом обновлённой России, залогом достойной жизни россиян, базисом современного этапа развития экономики и воплощения масштабных соцпроектов.
Конституция Российской Федерации закрепляет нормы демократии, провозглашает равноправие и свободу человека независимо от происхождения и национальности, а также является гарантом гражданского мира и согласия.
Желаем Вам крепкого здоровья, благополучия, добра и материального достатка.
Пусть на просторах Российской Федерации будет мир и процветание!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
В конце ноября 2019 года на строительном участке «мостовой переход через реку Пехорка» закончились работы по монтажу блоков металлического пролетного строения автодорожного моста через р.Пехорка в г. Люберцы Московской области. На данный момент, ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» ведет работы по укрупнительной сборке полетного строения (монтажу накладных элементов и протяжке высокопрочных болтов монтажных стыков), […]
В конце ноября 2019 года на строительном участке «мостовой переход через реку Пехорка» закончились работы по монтажу блоков металлического пролетного строения автодорожного моста через р.Пехорка в г. Люберцы Московской области.
На данный момент, ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» ведет работы по укрупнительной сборке полетного строения (монтажу накладных элементов и протяжке высокопрочных болтов монтажных стыков), а так же производятся работы по сварке ортотропной плиты металлического пролетного строения.
Получить консультацию опытного специалиста и заказать проект можно по телефону +7 (495) 543-42-56 или по эл.почте tspmsk@mail.ru
Также вас могут заинтересовать следующие статьи:
Все любят Чёрную пятницу! Ну ещё бы, такие сумасшедшие скидки бывают только один раз в год. ⠀ Чтобы потом не было мучительно обидно, успейте сделать заказ в указанные сроки! ⠀ При заказе ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите нам промокод «FRIDAY_TSP” ⠀ Итак: ⠀ При заказе с 29.11 по 6.12 Вы получаете […]
Все любят Чёрную пятницу! Ну ещё бы, такие сумасшедшие скидки бывают только один раз в год. ⠀
Чтобы потом не было мучительно обидно, успейте сделать заказ в указанные сроки! ⠀
При заказе ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите нам промокод «FRIDAY_TSP” ⠀
Итак: ⠀
- При заказе с 29.11 по 6.12 Вы получаете скидку постоянного клиента на 6 мес. - 20% ⠀
- При заключении договора с нашей компанией и оплате аванса с 29.11 по 20.12, вы получите скидку - 50% ⠀
ВАЖНО! Скидки распространяются на разработку Проектной и Рабочей Документации для строительства мостов, а так же на разработку Технологического Регламента на сборку и сварку металлоконструкций пролётного строения! ⠀
Напоминаем, что получить консультацию нашего специалиста или оставить заявку можно по тел.: +7(495) 543-42-56, а также по эл.почте tspmsk@mail.ru
На строительном участке «Автодорожный мост в г.Люберцы через р.Пехорка » ведутся работы по монтажу блоков главных балок металлического пролётного строения. На сегодняшний день уже смонтировано 18 блоков из 25. Параллельно с монтажом ведутся работы по зачистке контактных поверхностей металлических конструкций и накладных элементов методом пескоструйной обработки и последующей сборке монтажных […]
На строительном участке «Автодорожный мост в г.Люберцы через р.Пехорка » ведутся работы по монтажу блоков главных балок металлического пролётного строения. На сегодняшний день уже смонтировано 18 блоков из 25.
Параллельно с монтажом ведутся работы по зачистке контактных поверхностей металлических конструкций и накладных элементов методом пескоструйной обработки и последующей сборке монтажных фрикционных соединений с протяжкой высокопрочных болтов на 50-60%.
Так же ведутся работы по подготовке и сварке стыков верхнего пояса блоков главных балок, и протяжке высокопрочных болтов на 100% после выполнения сварочных работ в требуемом узле.
Работы завершатся в декабре.
Получить консультацию опытного специалиста и заказать проект можно по телефону +7 (495) 543-42-56 или по эл.почте tspmsk@mail.ru
Также вас могут заинтересовать следующие статьи:
Уважаемые Коллеги! Поздравляем Вас и ваш коллектив с профессиональным праздником- с Всероссийским Днем проектировщика! Ни одно строительство не может обойтись без умений и навыков проектировщика. Именно благодаря вашим решениям вводятся новые и реконструируются действующие объекты. Результаты вашего труда вызывают гордость, но вместе с тем на вас лежит огромная ответственность за тщательную проработку […]
Уважаемые Коллеги!
Поздравляем Вас и ваш коллектив с профессиональным праздником-
с Всероссийским Днем проектировщика!
Ни одно строительство не может обойтись без умений и навыков проектировщика.
Именно благодаря вашим решениям вводятся новые и реконструируются действующие объекты.
Результаты вашего труда вызывают гордость, но вместе с тем на вас лежит огромная ответственность за тщательную проработку всех вариантов проектных решений для будущего строительства.
Пусть Ваш профессионализм и ответственность год от года помогают нашей стране становиться все прекраснее! Желаем Вам крепкого здоровья, удачи, финансовой стабильности и достижения новых профессиональных горизонтов!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» принял участие в VII Международной научно -практической конференции «Опыт применения программных комплексов BIM-технологии и расчёты строительных конструкций зданий и сооружений», проводимой в рамках Международного молодежного форума «Креатив и инновации 2019». Конференция проходила в Белорусском национальном техническом университете, кафедра «Мосты и тоннели», г.Минск. МНПК стала площадкой для презентации […]
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» принял участие в VII Международной научно -практической конференции «Опыт применения программных комплексов BIM-технологии и расчёты строительных конструкций зданий и сооружений», проводимой в рамках Международного молодежного форума «Креатив и инновации 2019». Конференция проходила в Белорусском национальном техническом университете, кафедра «Мосты и тоннели», г.Минск.
МНПК стала площадкой для презентации результатов научных исследований, а также поспособствовала обмену мнениями и опытом между сотрудниками научных организаций и учебных заведений разных стран.
Напоминаем, что получить консультацию нашего специалиста можно по тел.: +7(495) 543-42-56, а также по эл.почте tspmsk@mail.ru
Подготовка к монтажу пролетного строения автодорожного моста в г.Люберцы через р.Пехорка, Московской области идёт полным ходом. Мост поспособствует улучшению транспортной доступности к прилегающим районам и метро Некрасовка. Работы ведутся в рамках договора на сборку и монтаж пролетного строения. На стройплощадку поступило две партии блоков главных балок пролетного строения.
Подготовка к монтажу пролетного строения автодорожного моста в г.Люберцы через р.Пехорка, Московской области идёт полным ходом. Мост поспособствует улучшению транспортной доступности к прилегающим районам и метро Некрасовка.
Работы ведутся в рамках договора на сборку и монтаж пролетного строения. На стройплощадку поступило две партии блоков главных балок пролетного строения.
На форумах, выставках и в личных беседах инженерам проектного института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» из разных регионов России регулярно задают один и тот же вопрос: «Как построить новое или реконструировать существующее мостовое сооружение, если денег в бюджете не хватает?» Наш проектный институт готов предложить решение этой проблемы в новом выпуске журнала «Автомобильные дороги», […]
На форумах, выставках и в личных беседах инженерам проектного института "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" из разных регионов России регулярно задают один и тот же вопрос: "Как построить новое или реконструировать существующее мостовое сооружение, если денег в бюджете не хватает?" Наш проектный институт готов предложить решение этой проблемы в новом выпуске журнала "Автомобильные дороги", № 10, 2019 г.
Проведен сравнительный анализ на примере пролетных строений пешеходного моста на объекте "Внеуличные пешеходные переходы через Московское центральное кольцо (в створе улицы Врубеля и проектируемого проезда 6560)", а также решение подробно описано в практическом применении.
Ознакомиться с данной статьей можно в разделе "СМИ о нас" или перейдя по ссылке.
Получить консультацию опытного проектировщика можно по тел.: +7 (495) 543-42-56
Уважаемые Коллеги! Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» сердечно поздравляет Вас с Днём работников дорожного хозяйства! Автомобильные дороги объединяют нас с родными и близкими, соединяют села и города, регионы и страны. Хорошие дороги — один из показателей благополучия государства, они облегчают работу людей за рулем, сокращают время и расстояния между населенными пунктами. От […]
Уважаемые Коллеги!
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» сердечно поздравляет Вас с Днём работников дорожного хозяйства!
Автомобильные дороги объединяют нас с родными и близкими, соединяют села и города, регионы и страны. Хорошие дороги - один из показателей благополучия государства, они облегчают работу людей за рулем, сокращают время и расстояния между населенными пунктами. От качества работы дорожных строителей зависят жизнь и безопасность водителей, пассажиров и пешеходов.
От всей души желаем Вам крепкого здоровья, сил и семейного благополучия!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Читали новый выпуск журнала «Мир Дорог», № 122, в котором, проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» рассказывает о проблемах проектирования автодорожных и пешеходных мостов? Транспортная сеть столицы активно развивается. Открываются новые станции метро, запускаются наземные маршруты, строятся мосты, дороги, тоннели и эстакады, пешеходные переходы. Каждый вид сооружений имеет свои особенности. В 122-м выпуске журнала подробно […]
Читали новый выпуск журнала "Мир Дорог", № 122, в котором, проектный институт "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" рассказывает о проблемах проектирования автодорожных и пешеходных мостов?
Транспортная сеть столицы активно развивается. Открываются новые станции метро, запускаются наземные маршруты, строятся мосты, дороги, тоннели и эстакады, пешеходные переходы. Каждый вид сооружений имеет свои особенности.
В 122-м выпуске журнала подробно описан каждый этап проектирования автодорожных и пешеходных мостов. Также, проектный институт принял участие в круглом столе "Антикоррозионная защита мостовых металлических конструкций", в котором высказал свое мнение по выбору окрасочных материалов.
Прочитав данную статью вы сможете узнать, какие индивидуальные факторы необходимо учитывать при проектировании пешеходных мостов, с какими проблемами пришлось столкнуться на практике и как удалось решить эти проблемы.
Получить консультацию опытного проектировщика можно по тел.: +7 (495) 543-42-56
Уважаемые Коллеги! Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» от всей души поздравляет Вас с Днем Строителя! Ваша работа-основа жизни городов! Пусть не иссякают блестящие идеи, смелые решения и творческое вдохновение, а проекты воплощаются в реальность! Желаем Вам стабильной и плодотворной работы, здоровья и благополучия! С наилучшими пожеланиями, Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые Коллеги!
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» от всей души поздравляет Вас с Днем Строителя!
Ваша работа-основа жизни городов!
Пусть не иссякают блестящие идеи, смелые решения и творческое вдохновение, а проекты воплощаются в реальность!
Желаем Вам стабильной и плодотворной работы, здоровья и благополучия!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» выполнил полный комплекс проектных и строительно-монтажных работ по реконструкции моста через реку Воркуту в посёлке Северный Республики Коми. Крайние пролётные строения — балочные с ортотропной плитой и сплошной стенкой главных балок. В поперечном сечении конструкция собрана из двух блоков главных балок Т-образного сечения. Длина каждого пролётного строения […]
Проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» выполнил полный комплекс проектных и строительно-монтажных работ по реконструкции моста через реку Воркуту в посёлке Северный Республики Коми.
Крайние пролётные строения — балочные с ортотропной плитой и сплошной стенкой главных балок. В поперечном сечении конструкция собрана из двух блоков главных балок Т-образного сечения. Длина каждого пролётного строения — 11,4 м, ширина — 3,15 м.
Центральные пролёты выполнены в виде двух ферм с ездой поверху. Длина пролёта каждой фермы 44,62 м, ширина — 4,97 м, а высота в осях — 6,15 м. Для удобства отгрузки и перевозки фермы были разделены на отдельные окрашенные монтажные блоки в поперечном и продольном направлении, а контактные поверхности монтажных фрикционных соединений покрыты грунтовкой ЦВЭС.
Ни для кого не секрет, что для запуска в эксплуатацию современного надёжного мостового сооружения необходим грамотно разработанный проект, а также профессиональный подход к вопросу его реализации — строительству. Вот только о тонкостях обоих этапов задумываются немногие.
На что, в первую очередь, стоит обратить внимание при проектировании мостового сооружения? Какая технология использовалась для реконструкции моста через реку Воркуту? На что повлияло расположение объекта?
Ответы на эти и другие вопросы вы сможете узнать в статье "Современные технологии в мостостроении на примере реконструкции железнодорожного моста через реку Воркуту"
Данная статья размещена в СМИ:
Компания ЕВРАЗ выразила благодарность проектному институту ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» за помощь в разработке проектно-сметной документации пролётных строений стадии «П» для пешеходного моста по объекту «Внеуличные пешеходные переходы через Московское центральное кольцо (в створе улицы Врубеля и проектируемого проезда 6560)» и сравнительный анализ двух вариантов проекта с подсчетом стоимости строительства. Один вариант-упомянутый, из проката […]
Компания ЕВРАЗ выразила благодарность проектному институту ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" за помощь в разработке проектно-сметной документации пролётных строений стадии "П" для пешеходного моста по объекту "Внеуличные пешеходные переходы через Московское центральное кольцо (в створе улицы Врубеля и проектируемого проезда 6560)" и сравнительный анализ двух вариантов проекта с подсчетом стоимости строительства. Один вариант-упомянутый, из проката ЕВРАЗ, а другой-строительство моста традиционным способом с использованием листовой стали. В основу конструктивных решений для основных несущих конструкций был заложен типовой прокат.
В результате компания ЕВРАЗ получила до 50% экономии при применении в конструкциях пешеходных мостов проката. Одна из причин снижения стоимости по сравнению с традиционным вариантом-уменьшение количества элементов в 2 раза, и, следовательно, сокращение сварки в 3-4 раза.
Дипломы и награды:
- Награды за заслуги в профессиональной деятельности
- Диплом. Металлоконструкции-2019
- Диплом. ДОРОГАЭКСПО
В 87-м выпуске журнала проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» делится опытом эффективных решений в мостовом строительстве. Конструктивный обмен опытом важен не только для решения проблем, но и для успешного развития отрасли в целом. За последние годы темпы автодорожного строительства набирают обороты. Открываются новые развязки и эстакады, которые создают комфортную транспортную среду в […]
В 87-м выпуске журнала проектный институт "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" делится опытом эффективных решений в мостовом строительстве. Конструктивный обмен опытом важен не только для решения проблем, но и для успешного развития отрасли в целом.
За последние годы темпы автодорожного строительства набирают обороты. Открываются новые развязки и эстакады, которые создают комфортную транспортную среду в городах. Институт "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" с гордостью участвует в проектировании мостов, выполняя свою задачу на высокопрофессиональном уровне.
Прочитав данную статью, вы узнаете, когда и для чего происходит разработка визуализации строения, возможно ли проектирование современного транспортного объекта без 3D-моделирования, как упростить строительство сооружений и много других интересных фактов о мостовом строительстве.
В рамках выставки «Металлоконструкции 2019» был проведен круглый стол на тему: «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», организатором которого стал проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». В этом году были предложены примеры современных конструктивных решений из практического опыта проектирования и строительства уникальных сооружений. Какие проблемы вызывают дискуссии? Какие темы и вопросы круглого стола […]
В рамках выставки "Металлоконструкции 2019" был проведен круглый стол на тему: "Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы", организатором которого стал проектный институт "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ".
В этом году были предложены примеры современных конструктивных решений из практического опыта проектирования и строительства уникальных сооружений.
Какие проблемы вызывают дискуссии? Какие темы и вопросы круглого стола стали наиболее актуальными? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете во второй статье 77-го выпуска журнала.
Как определить усилие натяжения высокопрочных болтов во фрикционных соединениях пролетных строений? Какую роль в расчете крутящего момента играют значения коэффициента закручивания? В 77-м выпуске , проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», приводит конкретные примеры расчетов и рассказывает о методиках проверки усилия натяжения и определения расчетного коэффициента закручивания. Что же является основным фактором в […]
Как определить усилие натяжения высокопрочных болтов во фрикционных соединениях пролетных строений? Какую роль в расчете крутящего момента играют значения коэффициента закручивания?
В 77-м выпуске , проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», приводит конкретные примеры расчетов и рассказывает о методиках проверки усилия натяжения и определения расчетного коэффициента закручивания.
Что же является основным фактором в определении усилия натяжения высокопрочных болтов, какие рекомендации дает разработчик методики об использовании болтов при монтаже металлоконструкций, а также узнать, что необходимо при разработке технических регламентов на сборку и сварку металлоконструкций пролетных строений можно прочитав статью.
Если вы не участвовали в деловой программе на выставке «ДОРОГАЭКСПО», посвящённой обсуждению темы «Оценка технического состояния транспортных сооружений», и не услышали доклада генерального директора «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», к.т.н. Дмитрия Николаевича Харламова, то ещё есть возможность познакомиться с материалом. В своём выступлении Дмитрий Николаевич на примерах подробно рассказал о тех современных конструктивных формах, […]
Если вы не участвовали в деловой программе на выставке «ДОРОГАЭКСПО», посвящённой обсуждению темы «Оценка технического состояния транспортных сооружений», и не услышали доклада генерального директора «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», к.т.н. Дмитрия Николаевича Харламова, то ещё есть возможность познакомиться с материалом.
В своём выступлении Дмитрий Николаевич на примерах подробно рассказал о тех современных конструктивных формах, которые институт успешно применяет в своей работе вот уже 11 лет.
Так, слушатели увидели визуализацию только что законченного проекта моста через Нижнетагильский пруд в Нижнем Тагиле. Кстати, его строительство начнётся в этом году. Узнали о технических особенностях:
- пешеходного моста через реку Есиль в Нур-Султане (бывшая Астана, Казахстан);
- железнодорожной эстакады в том же городе;
- эстакады на улице Рябиновая в Москве;
- и других знаковых объектах из богатого портфолио компании.
В заключении Дмитрий Николаевич обозначил современную проблему молодых проектировщиков, а именно: создание нежизнеспособных конструкций с точки зрения заводского изготовления, монтажа и перевозки.
Для предотвращения таких ситуаций институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» начинает работу над новым проектом с решения двух основных вопросов. Каких? Читайте в полной версии выступления на сайте компании.
Дорогие Друзья! Примите от нас искренние поздравления с Днем города! Пусть славится и процветает прекрасный Нур-Султан! Пусть ни на минуту не останавливается в нем счастливое течение жизни! Желаем всем жителям и гостям крепкого здоровья, мира и благополучия, ярких мечтаний и успехов во всех добрых делах и начинаниях! […]
Дорогие Друзья!
Примите от нас искренние поздравления с Днем города!
Пусть славится и процветает прекрасный Нур-Султан! Пусть ни на минуту не останавливается в нем счастливое течение жизни!
Желаем всем жителям и гостям крепкого здоровья, мира и благополучия, ярких мечтаний и успехов во всех добрых делах и начинаниях!
Генеральный директор ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
Д. Н. Харламов
Приглашаем Вас посетить 9-ю международную специализированную выставку «ДОРОГАЭКСПО», которая пройдёт с 4 по 7 июня 2019 года в МВЦ «Крокус Экспо» в зале №4 первого павильона. Свою продукцию и новые разработки представят свыше 75 компаний. На мероприятии вы познакомитесь с услугами проектирования, строительства и содержания дорог, интеллектуальными транспортными системами. Оцените […]
Приглашаем Вас посетить 9-ю международную специализированную выставку «ДОРОГАЭКСПО», которая пройдёт с 4 по 7 июня 2019 года в МВЦ «Крокус Экспо» в зале №4 первого павильона.
Свою продукцию и новые разработки представят свыше 75 компаний.
На мероприятии вы познакомитесь с услугами проектирования, строительства и содержания дорог, интеллектуальными транспортными системами. Оцените продукцию и оборудование для производства дорожного покрытия, мостов и тоннелей, а также увидите другие ниши отрасли.
В программе выставки запланированы круглые столы, лекции и доклады. Дмитрий Николаевич Харламов, генеральный директор нашего проектного института выступит с докладом “Современные конструктивные формы металлических пролетных строений мостов”.
С деловой программой можно ознакомиться по ссылке.
Стенд нашего проектного института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» — D101. Здесь вы не только увидите наши реализованные объекты, но и узнаете секреты и особенности их разработки. Мы открыты для диалога и сотрудничества. Ссылка на страницу о компании ТРАНССТРОЙПРОЕКТ.
Вход для посетителей свободный.
4-7 июня 2019 года Крокус Экспо, Павильон 1, стенд D101
До встречи на выставке «ДОРОГАЭКСПО»!
14 мая 2019 года в ЦВК «Экспоцентр» прошёл круглый стол «Современное металлическое мостостроение». Мероприятие организовал проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» при содействии Ассоциации развития стального строительства (АРСС) и информационной поддержке журнала «Дороги. Инновации в строительстве». 9 спикеров, более 80 посетителей участвовали в трёхчасовой конференции. За это время удалось обсудить такие темы, как: […]
Круглый стол: Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы
14 мая 2019 года в ЦВК «Экспоцентр» прошёл круглый стол «Современное металлическое мостостроение». Мероприятие организовал проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
при содействии Ассоциации развития стального строительства (АРСС) и информационной поддержке журнала «Дороги. Инновации в строительстве».
9 спикеров, более 80 посетителей участвовали в трёхчасовой конференции. За это время удалось обсудить такие темы, как:
- Организация процесса проектирования и строительства согласно нормативным документам.
- Возможности заводов изготовителей стальных конструкций.
- Применение новых марок стали.
- Проблемы современного металлического мостостроения.
- Решения для мостов из проката.
- Новые покрытия для долговременной защиты от коррозии металлических конструкций.
- Полимерная гидроизоляция мостовых сооружений.
Круглый стол прошёл в рамках 4-й международной специализированной выставки «Металлоконструкции 2019». Подробный отчёт о мероприятии вы найдёте здесь.
15 марта 2019 года специалисты в области геодезии и картографии России отметили 100 лет с момента образования службы. Как профессиональный праздник этот день был установлен только в 2000 году. Однако история развития этой науки уходит далеко в прошлое. Так, в марте 1919 года советское правительство подписало указ об организации высшего […]
15 марта 2019 года специалисты в области геодезии и картографии России отметили 100 лет с момента образования службы. Как профессиональный праздник этот день был установлен только в 2000 году. Однако история развития этой науки уходит далеко в прошлое. Так, в марте 1919 года советское правительство подписало указ об организации высшего геодезического управления, которое в современной России трансформировалось в федеральную службу Росреестр.
В память о юбилейной дате ассоциация «Национальный альянс изыскателей ГеоЦентр» чествовала отличившихся сотрудников и руководителей.
За особые заслуги в профессиональной деятельности в области геодезии и картографии и многолетний добросовестный труд директор проектного института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», кандидат технических наук Дмитрий Николаевич Харламов награждён грамотой и медалью «100 лет службе геодезии и картографии России».
Дипломы и награды:
Какое участие принимает «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» в развитии транспортной инфраструктуры в России и за рубежом? В 41-м выпуске журнала «Транспортные стратегии» вы найдете ответ на этот вопрос в интервью с Дмитрием Харламовым, генеральным директором института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» разрабатывает проектную документацию для крупных сооружений различного назначения и архитектурного облика. О наиболее […]
Какое участие принимает "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" в развитии транспортной инфраструктуры в России и за рубежом? В 41-м выпуске журнала "Транспортные стратегии" вы найдете ответ на этот вопрос в интервью с Дмитрием Харламовым, генеральным директором института "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ".
Коллектив ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" разрабатывает проектную документацию для крупных сооружений различного назначения и архитектурного облика. О наиболее интересных из них, рассказывается в статье, в том числе об объектах в двух столицах дружественных государств России и Казахстана.
В интервью вы также узнайте о тонкостях применения 3D - моделирования при проектировании мостовых сооружений. Найдете способ очистки контактных поверхностей взамен запрещенной пескоструйной обработки.
О том, как прожил свое десятилетие "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ", читайте в журнале "Транспортные стратегии".
Уважаемые коллеги! Приглашаем Вас принять участие в работе круглого стола «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», который пройдет 14 мая в 14:00 в рамках 4-й Международной выставки «Металлоконструкции’2019». Посетив мероприятие, Вы получите возможность найти решения своих технических задач и коммерческих вопросов. К участию в мероприятии приглашены руководители и специалисты проектных и […]
Уважаемые коллеги!
Приглашаем Вас принять участие в работе круглого стола «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», который пройдет 14 мая в 14:00 в рамках 4-й Международной выставки «Металлоконструкции’2019». Посетив мероприятие, Вы получите возможность найти решения своих технических задач и коммерческих вопросов.
К участию в мероприятии приглашены руководители и специалисты проектных и строительно-монтажных организаций, заводов-изготовителей мостовых металлоконструкций, поставщики металлургической продукции, а так же другие специалисты, связанные с вопросами мостостроения.
На повестку дня вынесены актуальные вопросы и перспективы развития новых технологий в области проектирования и строительства металлических мостовых сооружений.
Основные темы дискуссий
1. Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения в России и за рубежом.
2. Современные материалы и технологические решения для повышения качества металлоконструкций и сокращения времени на проектирование и их монтаж, а также оптимизации расходов на строительство.
3. Инновационные решения для увеличения межремонтных сроков пролетных строений.
4. Защита металлоконструкций от коррозии (лакокрасочные материалы и гидроизоляция).
5. Применение монтажных сварных и разъемных соединений на высокопрочных болтах.
6. Преодоление разрыва между архитектурной концепцией и технической реализацией: как найти оптимальный баланс между эстетичностью, экономичностью и надёжностью?
7. Вопросы нормативно-технического регулирования при проектировании и строительстве мостовых сооружений из труб.
8. Проблемы нормирования свойств гидроизоляционных покрытий мостов.
9. Опыт проектирования и изготовления металлоконструкций уникальных объектов.
10. Современные конструктивные решения и инновационные технологии, как залог успешной реализации проектов в области мостостроения.
Мероприятие пройдет при содействии Ассоциации развития стального строительства и ООО "Металл-Экспо".
Дата и время проведения уточняется.
Место проведения: ЦВК "Экспоцентр" (Москва, Краснопресненская наб., 14), павильон 8.
Для участия в работе круглого стола необходимо зарегистрироваться
Всю дополнительную информацию можно получить по телефону + 7 (495) 543-42-56.
Ознакомиться с информацией по предыдущим выставкам
Металлоконструкции 2018 - международная выставка. Отчет об участии
Круглый стол "Современное металлическое мостостроение - 2018"
Металлоконструкции 2017 - международная выставка. Отчет об участии
Металл-Экспо 2017 - международная выставка. Отчет об участии
Металлоконструкции 2016 - международная выставка. Отчет об участии
Дорогие Друзья, Коллеги и Партнеры! Примите самые добрые поздравления с наступающими Новогодними и Рождественскими праздниками! В 2018 году Мы добились значительных результатов на профессиональном поприще, приняли множество ответственных решений и осуществили задуманное. Уверен, что грядущий 2019 год принесет новые свершения, светлые и радостные события как в личной жизни, так и […]
Дорогие Друзья, Коллеги и Партнеры!
Примите самые добрые поздравления с наступающими Новогодними и Рождественскими праздниками!
В 2018 году Мы добились значительных результатов на профессиональном поприще, приняли множество ответственных решений и осуществили задуманное.
Уверен, что грядущий 2019 год принесет новые свершения, светлые и радостные события как в личной жизни, так и в профессиональной области.
Здоровья, благополучия и счастья!
Генеральный директор ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Д. Н. Харламов
Завершилось строительство развязки от проспекта Назарбаева (ранее ул. Фурманова) до ул. Жансулгурова через железнодорожные пути. Автодорожный мост, протяжённостью 800 м, разгрузит центральную часть города Алматы на 20% и соединит южные и северные районы широким транспортным коридором. Конструкция моста способна выдержать нагрузки от одиночных тяжёлых автомобилей шириной свыше 2,5 м и общим […]
Завершилось строительство развязки от проспекта Назарбаева (ранее ул. Фурманова) до ул. Жансулгурова через железнодорожные пути.
Автодорожный мост, протяжённостью 800 м, разгрузит центральную часть города Алматы на 20% и соединит южные и северные районы широким транспортным коридором.
Конструкция моста способна выдержать нагрузки от одиночных тяжёлых автомобилей шириной свыше 2,5 м и общим весом 120—180 т.
Строительство развязки длилось 2 года.
Всего за 2 месяца проектировщики института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» разработали рабочую документацию на металлические пролетные строения. Чуть позже был разработан ППР (проект производства работ) для монтажа пролетных строений, в котором были учтены особенности местности и применены современные технологии монтажа.
Первоначально элементы собирались на сварку на укрупнённом стенде. Затем конструкции из 3 блоков доставлялись на строительную площадку, где с помощью временных опор устанавливались в проектное положение. За основу принята следующая схема металлической неразрезной конструкции: 60+70+75+65+2х55 м. В зоне проезжей части предусмотрен настил из стальных листов, который поддерживается 4 группами главных балок и 2 консольными блоками.
За последние годы в столице Казахстана строятся новые мосты, эстакады и транспортные сооружения, благодаря которым передвигаться по дорогам города становится комфортнее как жителям, так и гостям.
Подробнее о развязке читайте в разделе «Наши объекты» — http://tspmsk.ru/puteprovod-cherez-zheleznodorozhnyie-puti-po-ulitse-furmanova-v-almaty/.
Читали журнал «Мир Дорог»? В 114-м выпуске подробно рассказано о том, что является основой для любого объекта. В статье непросто раскрыты теоретические вопросы, а даны конкретные примеры из опыта проектного института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». И нашим инженерам есть о чём рассказать. Создание проекта — сложный и разноплановый процесс, где важно увязать изящные […]
Читали журнал «Мир Дорог»?
В 114-м выпуске подробно рассказано о том, что является основой для любого объекта. В статье непросто раскрыты теоретические вопросы, а даны конкретные примеры из опыта проектного института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ».
И нашим инженерам есть о чём рассказать. Создание проекта — сложный и разноплановый процесс, где важно увязать изящные архитектурные идеи и надежные конструктивные решения, ограниченное пространство городской застройки и применение современных технологий строительства.
Грамотный проект от «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» сочетает в себе 5 преимуществ для заказчика: экономия времени на разработку документации и дальнейшего строительства, сокращение расходов, надёжность конструкций, уникальность сооружения и применение передовых материалов и технологий.
Для каждого объекта решение подбирается после вдумчивого и разностороннего анализа. Опыт старшего поколения инженеров и свежий взгляд молодых проектировщиков помогают найти оптимальный вариант.
Так что для объекта будет основой? Подробности ищите в статье журнала «Мир Дорог». А также сохраняйте pdf-версию себе на компьютер. Пригодится!
Уважаемые коллеги! Дорогие друзья! От имени проектного института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» и от себя лично поздравляю Вас с профессиональным праздником – с Всероссийским Днем проектировщика! Проектировщик – это профессия самоотверженных и ответственных людей, создающих идею для будущего объекта! Труд специалиста данной отрасли, это огромная умственная работа, которая требует ответственности и умения принимать […]
Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!
От имени проектного института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» и от себя лично поздравляю Вас с профессиональным праздником – с Всероссийским Днем проектировщика!
Проектировщик – это профессия самоотверженных и ответственных людей, создающих идею для будущего объекта!
Труд специалиста данной отрасли, это огромная умственная работа, которая требует ответственности и умения принимать верные решения.
Ведь каждый новый проект для проектировщика – это задача, требующая решения, уникальности в выборе технологий и внедрение инноваций.
Спасибо Вам, за преданное отношение к выбранному делу! Мы живем своей работой и работаем для развития нашей великой страны!
От всей души желаем положительных эмоций, конструктивных мыслей и воодушевляющих объектов!
Пусть в Вашей жизни сбываются самые смелые и сложные проекты!
Генеральный директор
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Харламов Дмитрий Николаевич
ТОО «Мостоотряд-8» компания из Республики Казахстан в письме к проектному институту «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» выразила благодарность за годы совместного сотрудничества и поздравила ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» с Юбилеем. «Мы очень дорожим нашим сотрудничеством! В современном обществе сложно найти надежных, ответственных и опытных специалистов! В этом году ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» исполнилось 10 лет! И мы рады, […]
ТОО "Мостоотряд-8" компания из Республики Казахстан в письме к проектному институту "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" выразила благодарность за годы совместного сотрудничества и поздравила ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" с Юбилеем.
"Мы очень дорожим нашим сотрудничеством! В современном обществе сложно найти надежных, ответственных и опытных специалистов! В этом году ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" исполнилось 10 лет! И мы рады, что имеем возможность работать с Вами!"
Коллектив проектного института "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" благодарит и выражает признательность своим партнерам за такие добрые, искрение слова!
Подробнее ознакомится можно здесь.
Дорожная инфраструктура в России совершенствуется и развивается. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности дорожного движения. Строятся все новые дороги, транспортные развязки, обходы городов, которые улучшают качество жизни и положительно влияют на развитие экономики. Сотни километров переплетающихся дорог обеспечивают возможность путешествовать и преодолевать различные расстояния. Безусловно, за всем этим стоят профессионалы дорожной отрасли. […]
Дорожная инфраструктура в России совершенствуется и развивается. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности дорожного движения. Строятся все новые дороги, транспортные развязки, обходы городов, которые улучшают качество жизни и положительно влияют на развитие экономики. Сотни километров переплетающихся дорог обеспечивают возможность путешествовать и преодолевать различные расстояния.
Безусловно, за всем этим стоят профессионалы дорожной отрасли. Именно они, несмотря на трудности и непогоду, вносят огромный вклад в развитие транспортной инфраструктуры.
Специалист своего дела отличается профессиональным взглядом, глубокими знаниями, в том числе и технологий строительства, целеустремленностью и полной отдачей любимому делу.
Благодарим вас за ваш самоотверженный труд и преданность профессии. Особая благодарность - ветеранам отрасли, некоторые из которых, до сих пор передают свой опыт подрастающему поколению специалистов.
Спустя несколько лет мы сможем увидеть обновленную дорожную инфраструктуру, и все это будет заслуга работников дорожного хозяйства, строителей и проектировщиков.
Поздравляем вас с профессиональным праздником – Днем работников дорожного хозяйства!
Желаем дальнейших трудовых побед, крепкого здоровья, успехов и благополучия Вам и Вашим семьям! Пусть каждый новый день начинается с позитивного настроя и просторной дороги!
Генеральный директор
ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
Дмитрий Харламов
Журнал «Автомобильные дороги» — наш партнер уже на протяжении достаточно долгого времени, и у нас сложились не только деловые, но и дружеские отношения. В октябрьском выпуске журнала за 2018г., опубликовано продолжение материала на тему проектирования транспортных сооружений, начатую в августовском номере. В статье затронута тема тесной взаимосвязи архитекторов и проектировщиков. Благодаря […]
Журнал «Автомобильные дороги» - наш партнер уже на протяжении достаточно долгого времени, и у нас сложились не только деловые, но и дружеские отношения.
В октябрьском выпуске журнала за 2018г., опубликовано продолжение материала на тему проектирования транспортных сооружений, начатую в августовском номере. В статье затронута тема тесной взаимосвязи архитекторов и проектировщиков. Благодаря их тесному взаимодействию, слаженности и ответственности, создаются уникальные объекты и сооружения. И конечно же, мы рассказали о некоторых, наиболее интересных интересных объектах, над которыми работал институт и о применяемых технологиях проектирования.
Одним из наиболее ярких и запоминающихся объектов «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» стал - велопешеходный мост через р.Есиль в Астане. Мост включил в себя одновременно уникальность и сложнейшую конструкцию, новаторские решения и творческие задачи, с которыми специалисты справились быстро, четко и высокопрофессионально.
Прочитать статью полностью и скачать pdf себе в библиотеку можно по ссылке.
Мост – это высокотехнологичное инженерное сооружение, которое располагается в местах пересечения дорог. При его возведении перед специалистами встает ответственный вопрос о том, какой вид опоры будет наиболее подходящим? Какие технологии выбрать? Как визуально будет выглядеть конструкция? Существует множество различных конструкций и каждая из них имеет индивидуальный подход, а также правила […]
Мост – это высокотехнологичное инженерное сооружение, которое располагается в местах пересечения дорог.
При его возведении перед специалистами встает ответственный вопрос о том, какой вид опоры будет наиболее подходящим? Какие технологии выбрать? Как визуально будет выглядеть конструкция?
Существует множество различных конструкций и каждая из них имеет индивидуальный подход, а также правила и технологии по возведению.
Более подробно о выборе конструкции и применяемых технологиях по сооружению мостов, можно узнать в статье: «Технологии строительства мостов».
Мост Патона — первый цельносварной мост, выполненный с помощью технологии автоматической сварки. Основоположником для конструкции моста стал Евгений Оскарович Патон – советский ученый — механик и инженер, воплотивший в жизнь данный проект в 1953 году. Мост выполнен с применением монтажной автоматической сварки, на момент строительства – самый длинный цельносварной мост […]
Мост Патона - первый цельносварной мост, выполненный с помощью технологии автоматической сварки.
Основоположником для конструкции моста стал Евгений Оскарович Патон – советский ученый - механик и инженер, воплотивший в жизнь данный проект в 1953 году.
Мост выполнен с применением монтажной автоматической сварки, на момент строительства – самый длинный цельносварной мост в Европе. 1543 метра конструкции было возведено без единого болта.
Данная технология имеет ряд преимуществ – экономическую эффективность, долговечность и устойчивость.
Более подробно о мосте Патона и цельносварных конструкциях, мы рассказали в статье «Цельносварной мост».
Уважаемые Коллеги! Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет Вас с Днем Строителя! Труд специалистов строительной отрасли – основа жизни любого государства. Благодаря Вам и вашему труду, рождаются красивые и уникальные сооружения. От всей души желаем Вам профессиональных успехов, здоровья, семейного благополучия и счастья! Пусть неразрушимым будет мост Ваших надежд и мечтаний, а все задуманные […]
Уважаемые Коллеги!
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет Вас с Днем Строителя!
Труд специалистов строительной отрасли – основа жизни любого государства.
Благодаря Вам и вашему труду, рождаются красивые и уникальные сооружения.
От всей души желаем Вам профессиональных успехов, здоровья, семейного благополучия и счастья!
Пусть неразрушимым будет мост Ваших надежд и мечтаний,
а все задуманные планы и стремления сбудутся!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Важные элементы дорожно-транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасность на дорогах, а также увеличивающие пропускную способность и скорость движения транспортных средств — пешеходные переходы. Благодаря практике отечественного мостостроения мы можем увидеть, какие технологии применяются по отношению к сооружению пешеходных мостов, а также какой материал лучше использовать при остеклении пешеходных переходов. Сооружение считается полностью […]
Важные элементы дорожно-транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасность на дорогах, а также увеличивающие пропускную способность и скорость движения транспортных средств - пешеходные переходы.
Благодаря практике отечественного мостостроения мы можем увидеть, какие технологии применяются по отношению к сооружению пешеходных мостов, а также какой материал лучше использовать при остеклении пешеходных переходов.
Сооружение считается полностью готовым к эксплуатации только после остекления лестнично-пандусных узлов и пролетных строений.
В статье вы можете подробнее рассмотреть интересующие Вас вопросы о процессе и технологиях, применяемых для остекления переходов.
От всей души поздравляем Астану и жителей столицы Казахстан с 20-летием! К 20-летию города — жителям Астаны строители и проектировщики преподнесли подарок. 1 июля был открыт Вело-пешеходный мост через р. Есиль. Специалисты нашего института внесли огромный вклад в строительство уникального сооружения — разработали проектно-сметную документацию металлических пролетных строений. Теперь и пешеходы и […]
От всей души поздравляем Астану и жителей столицы Казахстан с 20-летием!
К 20-летию города - жителям Астаны строители и проектировщики преподнесли подарок. 1 июля был открыт Вело-пешеходный мост через р. Есиль.
Специалисты нашего института внесли огромный вклад в строительство уникального сооружения - разработали проектно-сметную документацию металлических пролетных строений.
Теперь и пешеходы и велосипедисты могут беспрепятственно добираться из Микрорайона Самал в Центральный парк.
Желаем жителям и гостям столицы крепкого здоровья, счастья, вдохновения и сил на новые свершения! А городу - развития и дальнейшего процветания.
Пусть улицы наполнятся праздничной атмосферой, звонким смехом и счастливыми лицами!
Завершилось строительство велопешеходного моста через реку Есиль в районе Центрального парка г.Астана Республики Казахстан. Как и планировалось ранее, президент республики Казахстан Н.Назарбаев открыл мост 1 июля 2018 года, к 20 летию Астаны. Теперь не только пешеходы, но и велосипедисты смогут попадать из микрорайона Самал в Центральный парк. Вело-пешеходный мост считается […]
Завершилось строительство велопешеходного моста через реку Есиль в районе Центрального парка г.Астана Республики Казахстан.
Как и планировалось ранее, президент республики Казахстан Н.Назарбаев открыл мост 1 июля 2018 года, к 20 летию Астаны.
Теперь не только пешеходы, но и велосипедисты смогут попадать из микрорайона Самал в Центральный парк. Вело-пешеходный мост считается уникальным сооружением, со сложной архитектурной концепцией. За необычный архитектурный облик он получил название "Рыба" и стал новой достопримечательностью Астаны. На мосту расположены коммерческие объекты.
Для осуществления строительно-монтажных работ специалисты ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» разработали проектно-сметную документацию и технологический регламент на сборку, и сварку металлического пролетного строения.
Применение новых технологий и нестандартных технических решений, которые использовались проектным институтом на протяжении работы с проектом пешеходного моста через р. Есиль позволили обеспечить экономическую выгоду и ввести в эксплуатацию мост в намеченный срок.
Подробнее об объекте вы можете узнать здесь.
С 29 мая – 01 июня прошла III Международная выставка «Металлоконструкции — 2018». Прошедшее мероприятие собрало в течение 4-х дней своей работы 125 компаний и более 3-х тысяч посетителей из разных городов. Повышенное внимание было оказано выставке со стороны ее участников, повлияла на это профессионально подготовленная деловая программа. Она включила […]
С 29 мая – 01 июня прошла III Международная выставка «Металлоконструкции - 2018». Прошедшее мероприятие собрало в течение 4-х дней своей работы 125 компаний и более 3-х тысяч посетителей из разных городов.
Повышенное внимание было оказано выставке со стороны ее участников, повлияла на это профессионально подготовленная деловая программа. Она включила в себя более 15 мероприятий, на которых обсуждались актуальные вопросы и проблемы связанные с металлургическим бизнесом и мостостроением.
Круглые столы, научно-практические, международные, ежегодные и общероссийские конференции прошли в период работы выставки.
Отдельно проблеме металлического мостостроения был посвящен круглый стол «Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы» организатором, которого выступил ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». Участие приняли более 50 представителей различных организаций.
На мероприятии обсуждались вопросы о перспективе развития инновационных технологий проектирования и строительства мостовых металлических сооружений.
Подробнее об итогах круглого стола ссылка.
По сложившейся традиции, в рамках конференции прошел Всероссийский конкурс «Сила Металла». Проекты, заявленные на конкурс, представили собой отражение возможностей современной отрасли металлостроительства.
Конкурсная комиссия высоко оценила работу ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» над объектом «Металлического неразрезного пролетного строения пешеходного моста через реку Есиль».
Проект был удостоен почетной медали и диплома.
Прошедшая выставка – одно из главных и значимых отраслевых мероприятий. Во время ее работы участники смогли обсудить актуальные вопросы, и по уже сложившейся традиции обменяться опытом.
В 2019 году выставка пройдет с 14 по 17 мая в ЦВК «Экспоцентр». Запланирована насыщенная деловая программа, посвященная проектированию, производству, применению металлоконструкций, проектированию и строительству современных ЗМК.
Уважаемые коллеги, приглашаем принять участие в IV Международной выставке «Металлоконструкции-2019», Мы будем рады увидеть Вас снова!
29 мая в здании Экспоцентра на Красной Пресне в рамках деловой программы 3-й Международной выставки «Металлоконструкции-2018» был проведен круглый стол, посвященный современным тенденциям металлического мостостроения. Были затронуты вопросы проектирования, изготовления и монтажа мостовых металлоконструкций. Необходимость в поиске новых контактов, знакомств, дальнейшее расширение взаимных возможностей предприятий и компаний, а также обмен […]
29 мая в здании Экспоцентра на Красной Пресне в рамках деловой программы 3-й Международной выставки «Металлоконструкции-2018» был проведен круглый стол, посвященный современным тенденциям металлического мостостроения. Были затронуты вопросы проектирования, изготовления и монтажа мостовых металлоконструкций.
Необходимость в поиске новых контактов, знакомств, дальнейшее расширение взаимных возможностей предприятий и компаний, а также обмен опытом и обсуждение вопросов взаимодействия стало целью проведения круглого стола.
В мероприятии приняли участие специалисты проектных и строительных компаний, заводов по изготовлению конструкций металлических мостов, специалисты сварочного производства, поставщики металлургической продукции, лакокрасочных и других материалов.
В состав президиума от представителей организаций вошли:
- Харламов Д.Н., генеральный директор ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ».
- Копырин В.И., технический директор ЗАО «Курганстальмост».
- Сафонов Ю.А., начальник отдела проектирования искусственных сооружений «ВТМ дорпроект».
- Звирь В.И., инженер-технолог ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ».
- Селиванов А.А., руководитель направления «Транспортное строительство» ЗАО НПХ ВМП.
- Палюхевич П.И., генеральный директор ООО «БСС».
Круглый стол о строительстве современных мостов
Работа круглого стола началась с приветственного слова к собравшимся и благодарности организаторам выставки генерального директора проектного института ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», кандидата технических наук, Харламова Дмитрия Николаевича.
В ходе работы были затронуты наиболее актуальные темы металлического мостостроения. Текущая ситуация и современные направления развития мостостроения в России и за рубежом.
Выбор тем происходил путем анкетирования. Наибольший интерес из них вызвали темы, связанные с новыми технологиями мостового проектирования и строительства, а также с возможностями применения передовых инновационных технических решений, таких как:
- современные материалы,
- инновационные и технологические решения для повышения качества и сокращения времени на проектирование и монтаж металлоконструкций,
- оптимизация расходов на строительство.
Как раз эти аспекты раскрывались в докладе генерального директора ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» - Харламова Д.Н.
Доклад о современных мостах в России и СНГ
Проектным институтом ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» за 10 лет успешной работы было создано более 150 сложных новаторских проектов, воплощенных в жизнь.
В докладе по этому вопросу достаточно четко прослеживается тенденция последних лет – объединение усилий разработчиков проектной документации с заводами металлоконструкций и монтажными организациями.
Проектировщики создают модель, по которой удобно работать не только им самим, но и заводам-изготовителям. Повышается качество проектирования. Это позволяет сократить время, облегчить труд и скорость монтажа конструкций, улучшить процесс их изготовления.
Благодаря использованию в проектировании и строительстве металлических пролетных строений, срок службы сооружений увеличивается и составляет от 80 до 100 лет.
При тесном сотрудничестве всех звеньев одной цепи, процедура изготовления конструкции существенно упрощается. И как результат - сокращается время на строительство объекта.
Харламов Д.Н. Презентация_ГК ТРАНССТРОЙПРОЕКТ
Другие доклады круглого стола
(Вы можете скачать презентации докладов по ссылкам ниже)
Опыт реализации проектов мостовых сооружений был рассмотрен на примере предприятия ЗАО «Курганстальмост», о котором рассказал его технический директор -Копырин В.И.
Вклад ЗАО «Курганстальмост» в развитие транспортной сети - это изготовление мостовых металлоконструкций. Новым направлением работы коллектива является применение труб в создаваемых конструкциях. Первый опыт их применения был опробован ЗАО «Курганстальмост» при изготовлении металлоконструкций Обуховского вантового моста через реку Нева.
На сегодняшний день сварочное производство завода в полной мере подготовлено к изготовлению металлоконструкций с применением труб диаметром до 1500 мм с толщиной стенки от 8 до 50 мм.
Копырин В.И. Презентация_ЗАО Курганстальмост
Применение атмосферостойкой стали при проектировании металлических пролетных строений. О решении этой актуальной проблемы за круглым столом доложил начальник отдела проектирования искусственных сооружений «ВТМ дорпроект» -Сафонов Ю.А.
Рассматривая её, коллектив исходил из того, что любая из произведенных металлоконструкций нуждается в защите от возникновения коррозии. Специалисты предприятия «ВТМ дорпроект» предлагают свой способ защиты металлических пролетных строений - путем применения покрытия атмосферостойкой сталью. Это сталь 14 ХГНДЦ, которая является инновационным материалом, соответствуя передовым критериям Министерства транспорта.
Сафонов Ю.А. Презентация_ВТМ дорпроект
Применение монтажных разъемных соединений на высокопрочных болтах и их нормы. Этой теме было посвящено выступление инженера-технолога ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» - Звирь В.И.
Оно вызвало большой интерес у слушателей. Особенно заинтересовал вопрос о применении монтажных разъемных соединений на высокопрочных болтах.
Применения защитных покрытий контактных поверхностей во фрикционных соединениях цинконаполненными грунтами на этилсиликатной основе, заключается в том, что данная технология позволяет вести строительство не причиняя ущерба для окружающей среды, особенно в сложных городских условиях, и сокращает сроки монтажа металлоконструкций. При этом труд монтажников становится более безопасным и производительным.
Звирь В.И. Презентация _ГК ТРАНССТРОЙПРОЕКТ
Современные покрытия ВМП для долговременной защиты от коррозии мостовых металлических конструкций. О своей продукции рассказал за круглым столом руководитель направления «Транспортное строительство» ЗАО НПХ ВМП - Селиванов А.А.
НПХ «ВМП» - крупнейший российский разработчик, производитель и поставщик цинкнаполненных грунтовок для «холодного» цинкования стали, полиуретановых эмалей и других высокоэффективных защитных лакокрасочных материалов.
Покрытия ВМП отличаются повышенной долговечностью, сроки их службы составляют от 15 до 30 лет. Они устойчивы к воздействию атмосферы, агрессивных газов, низких температур и могут применяться в условиях всех климатических зон России, в том числе в условиях холодного климата и повышенной влажности воздуха.
Селиванов А.А. Презентация ВМП
Соединительные и ремонтные муфты для мостовых водоотводных трубопроводов и ливневых систем. Об этом шла речь в выступлении генерального директора ООО «БСС» - Палюхевич П.И.
Применение муфт в мостостроении, служит оперативным решением в монтаже и ремонте сооружения. Их основные преимущества - это экономичность, простой и быстрый монтаж, широкий диапазон диаметров и материалов труб, устойчивость к химическим средам, нефтепродуктам и др.
В содержание муфты входит 5 основополагающих деталей: корпус, внутренняя манжета, внутренняя кольцевая прокладка, боковые фиксирующие кольца и болтовые соединения. Представленные на круглом столе универсальные соединения из нержавеющей стали широко применяются по всему миру в различных сегментах строительного производства.
Палюхевич П.И. Презентация ООО БСС
В заключение
Круглый стол прошел в дружеской обстановке. Участники обсудили множество вопросов, которые волнуют не только мостовиков, но и специалистов металлургической области. Для многих из участников мероприятие стало возможностью встретиться с коллегами и обсудить текущие вопросы, а также проблемы отрасли.
Главный итог работы круглого стола - развитие деловых связей, сотрудничество с партнерами и ориентир на будущее.
В заключение организаторы выставки поблагодарили присутствующих за активное участие в работе круглого стола и пожелали им успехов и новых проектов!
Применение защитных покрытий для контактных поверхностей во фрикционных соединениях перевернуло устойчивые взгляды и принципы в области отечественного мостостроения. Данная технология позволила осуществлять строительство безопасно для окружающей среды в сложных городских условиях, а также сократила срок монтажа металлоконструкций, и сделала труд монтажников безопасным и производительным. Более подробно ознакомиться с применением монтажных […]
Применение защитных покрытий для контактных поверхностей во фрикционных соединениях перевернуло устойчивые взгляды и принципы в области отечественного мостостроения.
Данная технология позволила осуществлять строительство безопасно для окружающей среды в сложных городских условиях, а также сократила срок монтажа металлоконструкций, и сделала труд монтажников безопасным и производительным.
Более подробно ознакомиться с применением монтажных разъемных соединений Вы можете здесь.
Совсем скоро откроет свои двери Международная выставка «Металлоконструкции-2018». В рамках деловой программы выставки пройдут различные мастер классы, семинары и конференции. 29 мая в 14.00 запланирован круглый стол Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», организатором, которого является «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», при содействии Металл-Экспо и АРСС. На заседании круглого стола будут рассмотрены вопросы по […]
29 мая в 14.00 запланирован круглый стол Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы», организатором, которого является «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ», при содействии Металл-Экспо и АРСС.
На заседании круглого стола будут рассмотрены вопросы по развитию инновационных технологических решений для улучшения процесса проектирования.
Приглашаем посетить мероприятие, уверены, что оно будет полезно для специалистов мостостроительной отрасли. Для участия в круглом столе необходимо зарегистрироваться.
В работе круглого стола примут участие представители ЗАО «Курганстальмост», ЗАО НПХ ВМП, ООО «Строй-Альянс», ООО «ГорКапСтрой», ООО «Маурер Системс», АО «Трансмост», ООО Институт «Мосинжпроект», АО «Мостострой-11», «Ленгипротранспуть» филиал ОАО «Росжелдорпроект», ОАО «Уралгипротранс», Государственное предприятие «Белгипродор», ООО «ЕвразХолдинг», ООО ЗВК «БЕРВЕЛ», ОАО «Тюменьдорпроект», ООО «Интерболт» и многие другие.
Стенд ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"
Также приглашаем посетить наш стенд № 81В47, на котором Вы увидите наши объекты, обсудите интересующие вопросы, сделаете впечатляющее фото и изучите последние разработки компании.
Схема павильонов
В этом году, по сложившейся традиции, ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» примет участие во всероссийском конкурсе «Сила металла». Вниманию жюри проектный институт представит работу по проектированию «Металлического неразрезного пролетного строения пешеходного моста через реку Есиль».
По итогам конкурса «Сила металла 2017» проектный институт был награжден дипломами за проектирование и разработку рабочей документации 4-х своих объектов, а также за проект эстакады и пешеходных мостов по ул.Рябиновая, «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» был удостоен почетной медали.
Выставка «Металлоконструкции» - это первое специализированное мероприятие, посвященное проблемам и перспективам развития производства, применения металлоконструкций.
Мероприятие имеет высокую востребованность, в российской мостостроительной отрасли.
Время работы выставки:
29 мая (вторник) с 10.00 до 18.00
30 мая (среда) с 10.00 до 18.00
31 мая (четверг) с 10.00 до 18.00
01 июня (пятница) с 10.00 до 18.00
Получить бесплатный электронный билет на выставку.
Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону +7 (495) 543-42-56.
До встречи на выставке!
Юбилей – это не только очередная дата, но еще и завершение еще одного этапа развития, на котором необходимо подвести итоги работы и поставить новые цели. Сегодня благодаря слаженности, трудолюбию и взаимопониманию сотрудников проектный институт твердо стоит на ногах и имеет за своими плечами богатый опыт в сфере проектирования транспортных сооружений, […]
Юбилей – это не только очередная дата, но еще и завершение еще одного этапа развития, на котором необходимо подвести итоги работы и поставить новые цели.
Сегодня благодаря слаженности, трудолюбию и взаимопониманию сотрудников проектный институт твердо стоит на ногах и имеет за своими плечами богатый опыт в сфере проектирования транспортных сооружений, в частности мостов с металлическими пролетными строениями. Выполнены более 150 уникальных проектов в России и Зарубежом.
За 10 лет своей деятельности «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» был удостоен различных наград за свой нелегкий труд: десятки дипломов, сертификатов, наград, в том числе национальный знак качества.
Увидеть дипломы, сертификаты и другие награды можно здесь.
Специалисты компании вносят большой вклад в развитие дорожно-транспортной инфраструктуры. Работы, выполняемые проектным институтом – надежные, качественные и детально просчитанные.
Нам доверяют:
ГК «Горкапстрой», ПАО «РусГидро», «Русал Глобал Менеджмент Б.В.», АО «Мосинжпроект», АО «Трансмост», ЗАО «Курганстальмост», АО «Мостострой-12», MAUER ASSA ABLOY, ТОО «Концерн Найза», ОАО «Тюменьстальмост», Карагандинский завод металлоконструкций, ВАНТ-2009, НИИ ТК, ЗАО «Улан-Удэстальмост» и многие другие.
Объекты компании не раз были отмечены Президентом Республики Казахстан и другими Государственными деятелями.
Ответственность, внимание, усердие, доброжелательность, поиск и принятие нестандартных решений – все это можно с уверенностью сказать о сотрудниках проектного института.
В этот знаменательный для компании день начнется новый жизненный этап, который принесет с собой новые проекты и мысли на их осуществление!
Так пусть же все задуманные планы и мечты сбудутся! Откроются новые горизонты для профессиональных успехов, а результаты не заставят себя долго ждать!
Мы благодарны нашим партнерам и всем, кто оказывал нам поддержку! Спасибо Вам!
От всего сердца поздравляем с Днем Великой Победы! Мужество и героизм этого праздника никогда не забудутся, а дух победы воодушевит наши сердца и приведет — к новым успехам и достижениям. Желаем мира и счастья, здоровья и вдохновения на новые победы! С наилучшими пожеланиями, Коллектив «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
От всего сердца поздравляем с Днем Великой Победы!
Мужество и героизм этого праздника никогда не забудутся, а дух победы воодушевит наши сердца и приведет - к новым успехам и достижениям.
Желаем мира и счастья, здоровья и вдохновения на новые победы!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Проектирование транспортных сооружений один из наиболее сложнейших видов деятельности, который требует большого опыта и высочайшего профессионализма от специалистов. В проектирование нет права на ошибку, на первом месте всегда внимание по отношению к каждой детали. Именно такому подходу, по мнению журнала «Бизнес столицы» и следует ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». Журнал опубликовал статью, осветив […]
Проектирование транспортных сооружений один из наиболее сложнейших видов деятельности, который требует большого опыта и высочайшего профессионализма от специалистов. В проектирование нет права на ошибку, на первом месте всегда внимание по отношению к каждой детали. Именно такому подходу, по мнению журнала «Бизнес столицы» и следует ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ».
Журнал опубликовал статью, осветив в ней деятельность института и его подход к решению задач. Также статья затронула новые планы по развитию компании.
Прочитать статью полностью.
Мостовое строительство — один из сложных процессов, который сопровождается рядом документов носящих в себе требования по созданию сооружения, дальнейшей эксплуатации и ремонта. Как правило, полное описание и все исходные данные должны содержать технические документы, один из них – паспорт моста. Подробно рассмотреть процесс и особенности паспортизации сооружения вы можете в […]
Мостовое строительство - один из сложных процессов, который сопровождается рядом документов носящих в себе требования по созданию сооружения, дальнейшей эксплуатации и ремонта.
Как правило, полное описание и все исходные данные должны содержать технические документы, один из них – паспорт моста.
Подробно рассмотреть процесс и особенности паспортизации сооружения вы можете в статье «Паспорт моста».
От всей души и со всем сердечным теплом поздравляем со светлым праздником Наурыз! Искренне желаем вам счастья, благополучия, здоровья и процветания! Пусть с этим замечательным днем придут новые мысли и силы для достижения целей, а каждый весенний день несет радость, тепло и доброту! С наилучшими пожеланиями, ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
От всей души и со всем сердечным теплом поздравляем со светлым праздником Наурыз!
Искренне желаем вам счастья, благополучия, здоровья и процветания! Пусть с этим замечательным днем придут новые мысли и силы для достижения целей, а каждый весенний день несет радость, тепло и доброту!
С наилучшими пожеланиями,
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
12 марта 2018 года ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» был удостоен звания Лауреата Национального конкурса «Национальный знак качества». ГК «НИИСС» провел конкурс в результате, которого проектный институт был награжден почетной медалью, вымпелом, дипломом и сертификатом за высокопрофессиональное оказание услуг в сфере проектирования мостовых транспортных сооружений, дорог и металлоконструкций. Выбор победителей происходил путем опроса, […]
12 марта 2018 года ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» был удостоен звания Лауреата Национального конкурса «Национальный знак качества».
ГК «НИИСС» провел конкурс в результате, которого проектный институт был награжден почетной медалью, вымпелом, дипломом и сертификатом за высокопрофессиональное оказание услуг в сфере проектирования мостовых транспортных сооружений, дорог и металлоконструкций.
Выбор победителей происходил путем опроса, который создавался в зависимости от сферы деятельности компании. Конкурсантов на получение награды было более 10000 различных организаций.
Выданный Сертификат свидетельствует о включении проектного института в официальный реестр, а также о праве размещение логотипа «Национальный знак качества» на своих сооружениях.
Мы благодарим всех, кто оказал большое доверие и выбрал наш институт.
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет прекрасных женщин с 8 марта! Международный женский день – это самый нежный, светлый и прекрасный день в году! В этот чудесный весенний праздник желаем ярких и запоминающихся моментов, душевной гармонии, любви и тепла! Пусть в жизни будет вечная весна, и солнце ярко светит. Счастья, радости и […]
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет прекрасных женщин с 8 марта!
Международный женский день – это самый нежный, светлый и прекрасный день в году!
В этот чудесный весенний праздник желаем ярких и запоминающихся моментов, душевной гармонии, любви и тепла! Пусть в жизни будет вечная весна, и солнце ярко светит. Счастья, радости и позитивного настроения!
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Существуют различные виды конструкций мостов. Каждый из них выбирается при определенных условиях и для решения конкретной задачи. Сегодня мы поговорим о мостовых фермах. Мостовые фермы различаются по типу конструкций, по уровню проезда, по типу опирания и пр. Уникальность конструкций, особенности их применения и наиболее часто возникающие вопросы по выбору фермы […]
Существуют различные виды конструкций мостов. Каждый из них выбирается при определенных условиях и для решения конкретной задачи. Сегодня мы поговорим о мостовых фермах.
Мостовые фермы различаются по типу конструкций, по уровню проезда, по типу опирания и пр.
Уникальность конструкций, особенности их применения и наиболее часто возникающие вопросы по выбору фермы мы осветили в статье «Мостовые фермы».
Уважаемые коллеги, Поздравляем Вас с наступающим 23 февраля! Этот праздничный день посвящен всем поколениям защитников Отечества. Желаем крепкого здоровья, семейного тепла, благополучия и удачи! Профессиональных вам успехов, творческого подхода к делу и оптимизма. Пусть честь, вера и достоинство остаются вашими верными спутниками всю вашу жизнь. С наилучшими пожеланиями, Коллектив «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Уважаемые коллеги,
Поздравляем Вас с наступающим 23 февраля! Этот праздничный день посвящен всем поколениям защитников Отечества.
Желаем крепкого здоровья, семейного тепла, благополучия и удачи! Профессиональных вам успехов, творческого подхода к делу и оптимизма. Пусть честь, вера и достоинство остаются вашими верными спутниками всю вашу жизнь.
С наилучшими пожеланиями,
Коллектив «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Дорогие друзья и коллеги! ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет вас с наступающим Новым Годом и Рождеством! Пусть 2018 год принесет успех и множество профессиональных побед. Каким будет этот год — зависит только от нас. Так пусть же все желания сбываются, победы не заставляют себя ждать, а удача идет по пятам. От всего […]
Дорогие друзья и коллеги!
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!
Пусть 2
018 год принесет успех и множество профессиональных побед. Каким будет этот год - зависит только от нас. Так пусть же все желания сбываются, победы не заставляют себя ждать, а удача идет по пятам.
От всего сердца желаем вам и вашим близким счастья, здоровья, свежих мыслей и исполнения желаний! Позитивного настроения и веселых праздников!
Дорогие друзья! От всего сердца поздравляем с Днем Независимости Республику Казахстан! Пусть этот праздник объединит каждого из вас, наполнит ваши сердца гордостью за свою Республику! Желаем вам процветания, больших возможностей и светлых перспектив! Пусть в каждом доме царит гармония, любовь и счастье! А над головой будет мирное и солнечное небо!
Дорогие друзья!
От всего сердца поздравляем с Днем Независимости Республику Казахстан!
Пусть этот праздник объединит каждого из вас, наполнит ваши сердца гордостью за свою Республику!
Желаем вам процветания, больших возможностей и светлых перспектив! Пусть в каждом доме царит гармония, любовь и счастье! А над головой будет мирное и солнечное небо!
Составление технического задания — процесс трудоемкий, требующий внимания. По мнению профессионалов, правильно составленное ТЗ — это половина успеха всего проекта. ТЗ – документ, содержащий в себе требования заказчика к объекту проектирования. Он позволяет исполнителю понять суть задачи, а заказчику — осознать, что он действительно хочет. Документ на проектирование объекта должен быть […]
ТЗ – документ, содержащий в себе требования заказчика к объекту проектирования. Он позволяет исполнителю понять суть задачи, а заказчику - осознать, что он действительно хочет.
Документ на проектирование объекта должен быть составлен максимально подробно. Это поможет разработать наиболее подходящие технические решения и избежать недопонимания между заказчиком и исполнителем.
Для составления ТЗ нужно знать о некоторых ключевых моментах, без которых документ будет составлен не верно. Мы постарались подробно рассмотреть эти вопросы в статье: «Как составить ТЗ на проектирование мостов».
30 ноября 2017 года в ходе сессии маслихата города Алматы VI созыва переименована ул. Фурманова в проспект Нурсултана Назарбаева. Длительное время Алматинцы обращались к ономастической комиссии с просьбой о переименовании улицы Фурманова. Депутаты поддержали эту идею и единогласно приняли решение. Проспект является одной из центральных магистралей, на которой находится резиденция […]
Длительное время Алматинцы обращались к ономастической комиссии с просьбой о переименовании улицы Фурманова. Депутаты поддержали эту идею и единогласно приняли решение.
Проспект является одной из центральных магистралей, на которой находится резиденция президента и городской акимат.
На пересечении улицы Жансулгурова с проспектом Нурсултана Назарбаева, продолжается строительство путепровода через железнодорожные пути.
ГК «ТРАНСТРОЙПРОЕКТ» разработал проект для строительства этого путепровода.
Транспортная развязка будет представлять собой эстакаду через железнодорожные пути с возможностью съезда в обоих направлениях. Данная развязка позволит разгрузить центральную часть города на 20% благодаря созданию дополнительного транспортного коридора, связывающего центр с северными районами мегаполиса.
Работа была выполнена всего за 2 месяца, при этом были применены современные инновационные технологии, позволившие сократить сроки и стоимость работ.
«ТРАНССТРОПРОЕКТ» внес в развитие транспортной инфраструктуры Казахстана свой небольшой, но существенный вклад, разрабатывая проектную документацию для строительства транспортных сооружений. Ознакомиться с некоторыми из них можно в разделе объекты.
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» поздравляет Республику Казахстан с 20-летием переноса столицы! День столицы – это особый праздник, наполненный своими обычаями и традициями, которые объединяют всех жителей воедино. В этот день улицы выглядят завораживающе, а люди счастливее и дружелюбнее. 20 лет назад, 10 декабря 1997 года произошел перенос столицы в г. Акмолу, а […]
20 лет назад, 10 декабря 1997 года произошел перенос столицы в г. Акмолу, а 6 мая 1998 года согласно Указу Президента Акмола была переименована в Астану.
Многие сомневались, а правильное решение было принято в отношении столицы. Но с годами это решение оправдывалось. За годы своего существования молодая Астана сумела покорить душу не только всех своих жителей, но и гостей приезжающих посмотреть на город.
«ТРАНССТРОПРОЕКТ» внес в развитие транспортной инфраструктуры Казахстана свой вклад, разрабатывая проектную документацию для строительства транспортных сооружений. Наиболее значимые среди них:
1 июня 2017 г. в Астане состоялось открытие нового железнодорожного вокзала, который был назван президентом Республики Казахстан Н.Назарбаевым «новой гордостью» города. К вокзалу идет подходная эстакада длинной 2,5 км под три железнодорожных пути, предназначенная для пропуска на вокзал пассажирских поездов.
- Мост Марал через р. Ишим, г. Астана;
- Путепровод на транспортной развязке по ул. Тлендиева через р.Есиль, г.Астана;
- Мост через р. Есиль, с. Куйгенжар и др.
От всего сердца желаем Вам, благополучия и успехов, процветания и развития, достижения целей и новых побед! Всегда идти вперед и добиваться желаемого!
Мир мостостроения не стоит на месте, а с каждым днем развивается. Новые технологии проектирования задают ориентиры на пути к эволюции. Применение новых сталей 14ХГНДЦ и Corten, существенно упрощают работу, имея высококоррозионную устойчивость и возможность использования сооружения весь срок без покраски, а использование технологии 3D, существенно позволяет сократить срок проектирования и […]
Применение новых сталей 14ХГНДЦ и Corten, существенно упрощают работу, имея высококоррозионную устойчивость и возможность использования сооружения весь срок без покраски, а использование технологии 3D, существенно позволяет сократить срок проектирования и осуществления проекта.
О том, какие перспективы развития ожидают, проектирование металлических мостов мы расскажем в статье «Перспективы строительства металлических мостов».
Имея большой опыт и умение правильно анализировать ситуацию, специалисты коллектива ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» выбирают, только актуальные и инновационные решения.
Закончила свою работу 23-я Международная выставка «Металл-Экспо 2017», которая проходила с 14 по 17 ноября 2017г. Это мероприятие по праву считается одним из наиболее посещаемых и важных в металлургической отрасли. В работе выставки приняли участие представители 34 стран, более 30 тыс. человек были зарегистрированы на выставке. Программа выставки включала в себя […]
Закончила свою работу 23-я Международная выставка «Металл-Экспо 2017», которая проходила с 14 по 17 ноября 2017г. Это мероприятие по праву считается одним из наиболее посещаемых и важных в металлургической отрасли. В работе выставки приняли участие представители 34 стран, более 30 тыс. человек были зарегистрированы на выставке.
Программа выставки включала в себя конференции, круглые столы, мастер-классы, презентации, дружеские встречи, тренинги и награждения лауреатов.
15 ноября, в рамках работы выставки состоялся круглый стол на тему: «Современные тенденции применения металлопроката в мостостроении». Организаторами мероприятия выступили Ассоциация развития стального строительства (АРСС), ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» и ВС ЗМК.
Открыл мероприятие Генеральный директор АРСС Еремеев Дмитрий Сергеевич, сказав приветственное слово, участникам круглого стола, выразив благодарность собравшимся и пожелав продуктивной работы.
Доклады на круглом столе «Современные тенденции применения металлопроката в мостостроении»
С докладами выступили:
- Харламов Дмитрий Николаевич Генеральный директор ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» с докладом: «Перспективы проектирования металлических мостов». Речь шла, в том числе и о применении технологий проектирования, которые снижают стоимость всего объекта и о технических решениях, которые увеличивают межремонтные строки.
- Крылов Юрий Юрьевич Начальник отдела проектирования металлических конструкций «Институт «Стройпроект» тема: «Современные требования к расширению ассортимента стального металлопроката в мостостроении».
- Харольский Евгений Михайлович. Главный конструктор «Восточно-Сибирской ЗМК» обратился к слушателям с докладом: «Организация и внедрение технологии сварки мостовых балочных конструкций с обратным выгибом, адаптированных для строительства мостов в условиях низких температур Восточной Сибири. Опыт применения новых видов сталей».
- Копырин Владимир Иванович Технический директор «Курганстальмост» тема доклада: «Применение атмосферостойких сталей в мостах».
- Придеин Андрей Александрович Начальник технического управления «Уральская сталь» тема: «Организация производства листового проката из атмосферокоррозионностойкой стали 14ХГНДЦ».
Обсуждения в рамках круглого стола
Работа круглого стола прошла теплой в дружественной атмосфере. Было обсуждено много вопросов, которые волнуют и мостовиков и металлургов. Наибольший интерес вызвали вопросы, связанные с атмосферостойкими сталями и нормами их применения.
Участниками круглого стола были высоко оценены перспективы применения отечественной атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ в пролётных строениях мостов.
В конструкциях мостов вдали от мегаполисов, где нет каких-либо архитектурных требований - это идеальное инженерное решение по материалу, с которым не конкурентоспособна никакая другая конструкция. Более того, эту сталь без ограничений можно применять в железнодорожных и автодорожных мостах, в том числе и внеклассных. Сталь марки 14ХГНДЦ прошла весь комплекс испытаний в ЦНИИС и ВНИИЖТ, а несколько экспериментальных мостов отработали без нареканий уже несколько десятков лет. Для этой отечественной атмосферостойкой стали отработаны все технологии для заводского сварочного и монтажного производства, подобраны и апробированы сварочные материалы. Применение этой стали сэкономило бы значительные бюджетные государственные денежные средства при эксплуатации пролетных строений металлических мостов.
Со стороны металлургических заводов прозвучал вопрос о целесообразности организации производства прокатки листов металлопроката с переменной толщиной листа по длине. Участниками круглого стола по данному вопросу было однозначно отмечено, что производство таких листов не настолько актуально, как например, производство толстолистового проката. В мировой практике мостостроения широко используются листы стали с толщиной 100 и более миллиметров. В отечественном мостостроении инженеры-мостовики ограничены толщиной листов лишь до 50 мм. Переход на использование качественного более толстого проката избавил бы от пакетных поясов и проблем связанных с объединением листов в пакеты. Переход на более толстые пояса и уход от пакетов повысил бы надёжность конструкции, и при этом снизилась бы трудоёмкость её изготовления.
Обсуждался вопрос использования труб в конструкциях мостовых пролётных строений, что позволит расширить номенклатуру фасонного проката и откроет новые возможности для реализации новых конструктивных форм. Мостовиками поддерживается идея металлургов об изготовлении труб большого диаметра от 100 до 1500 мм из низколегированной стали для мостостроения.
Был задан вопрос об использовании трапецеидальных и треугольных продольных рёбер. В мировой практике металлического мостостроения для пролётов большой длины уже не одного десятилетие назад начали применять продольные рёбра ортотропных плит трапециевидной формы сечения. Данная конструктивная форма продольных рёбер имеет как достоинства, так и недостатки. К основным достоинствам стоит отнести увеличенную жёсткость ортотропной плиты, снижение мембранного эффекта по листу настила, а так же более рациональное распределение напряжений и как следствие меньшую металлоёмкость конструкции ортотропной плиты. Данное преимущество даёт возможность применения в качестве материала для устройства ездового полотна систем тонкослойных полимерных покрытий, служащих одновременно гидроизоляцией и дорожной одеждой, а так же положительным образом влияет на целостность традиционного асфальтобетонного покрытия.
В то же время, есть и недостатки. В частности, односторонние угловые неконтролируемые сварные швы при прикреплении к листу настила, монтажные стыковые соединения таких рёбер, а так же герметизация внутренних полостей таких конструкций. Наличие этих факторов главным образом влияет на распространяемость их использования среди проектировщиков, поскольку традиционные полосовые продольные рёбра лишены всех этих недостатков. Тем не менее, перспективы для научных исследований и поиска наиболее рациональных конструктивных форм есть и определённая ниша применяемости имеется уже сегодня. Внесение таких стандартизированных типовых профилей в СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы» дало бы проектировщикам импульс для более широкого их применения в ортотропных плитах металлических мостов.
И конечно же активно обсуждалась проблема действующий норм на применения новых современных материалов при проектировании транспортных сооружений.
Всеми участниками круглого стола было отмечено, что в настоящее время потребность обновления действующих строительных норм и правил становится всё острее с каждым годом. Трудности, сложившиеся в стране во время переходного периода и политической нестабильности дают сегодня свои «плоды». Постепенно все участники мостостроительного рынка стали привыкать к новой реальности и жизни в условиях рыночной экономики. Жизнь показала, что без развития технологий, проведения научных исследований и корректировке нормативной базы дальнейшее движение вперёд невозможно. И в этом плане, каждый участник рынка начал понимать, что может надеяться только на себя. Не вкладывая ничего в развитие – не будет будущего.
В заключение организаторы мероприятия пожелали успехов в работе, новых проектов и успехов в работе.
Некоторые из затронутых вопросов более подробно будут освещены в статьях у нас на сайте.
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» от всей души поздравляет всех проектировщиков с профессиональным праздником! Полученный с годами опыт и профессионализм проектировщиков дает возможность выполнять сложные проекты и добиваться высоких результатов, которые содействуют успешному развитию отрасли. Пусть все самые смелые планы осуществляются, благодаря самоотверженному труду и высокопрофессиональной команде. Желаем вам профессиональных успехов, творческого […]
Коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» от всей души поздравляет всех проектировщиков с профессиональным праздником!
Полученный с годами опыт и профессионализм проектировщиков дает возможность выполнять сложные проекты и добиваться высоких результатов, которые содействуют успешному развитию отрасли.
Пусть все самые смелые планы осуществляются, благодаря самоотверженному труду и высокопрофессиональной команде.
Желаем вам профессиональных успехов, творческого подхода, здоровья, счастья вам и вашим близким!
С уважением, коллектив ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ»
Проект моста любого назначения требует тщательной проработки, которая начинается с выбора материалов для его будущего строительства. Некоторые заказчики стремятся избежать «мокрых» работ и долгостроя, и отказываются от бетона в пользу стали в качестве материала для строительства пролетных строений мостов. Кто-то считает, что только железобетонное сооружение подходит для местности строительства и вписывается в […]
Проект моста любого назначения требует тщательной проработки, которая начинается с выбора материалов для его будущего строительства.
Некоторые заказчики стремятся избежать "мокрых" работ и долгостроя, и отказываются от бетона в пользу стали в качестве материала для строительства пролетных строений мостов. Кто-то считает, что только железобетонное сооружение подходит для местности строительства и вписывается в окружающую среду. А кто-то не скупится на использование алюминия, и считает его самым лучшим материалом в мостостроении.
О достоинствах и недостатках материалов для строительства мостов, а также о том, какой материал предпочитаем мы, читайте в новой статье "Строительство мостов. Материалы" на сайте проектного института.
Уважаемые коллеги! Мы от всей души хотим поздравить всех тех, кто обеспечивает комфортное и безопасное движение по дорогам нашей страны и ближнего зарубежья! Мы благодарим вас за ваш профессионализм и желаем ровных дорог и безаварийного движения по жизни! С Днем работника дорожного хозяйства!
Уважаемые коллеги!
Мы от всей души хотим поздравить всех тех, кто обеспечивает комфортное и безопасное движение по дорогам нашей страны и ближнего зарубежья!
Мы благодарим вас за ваш профессионализм и желаем ровных дорог и безаварийного движения по жизни! С Днем работника дорожного хозяйства!
Для получения наиболее качественного и оптимизированного по всем аспектам проекта, необходимо тщательно прорабатывать каждый элемент будущего сооружения. Если речь идет о мостовой конструкции, такими элементами являются его пролетное строение и опоры. О том, как сделать правильный выбор опоры моста, а также ознакомиться с их разновидностями вы можете в новой статье «Опора моста» на сайте […]
Для получения наиболее качественного и оптимизированного по всем аспектам проекта, необходимо тщательно прорабатывать каждый элемент будущего сооружения. Если речь идет о мостовой конструкции, такими элементами являются его пролетное строение и опоры.
О том, как сделать правильный выбор опоры моста, а также ознакомиться с их разновидностями вы можете в новой статье "Опора моста" на сайте проектного института ТРАНССТРОЙПРОЕКТ.
Специалисты проектного института ТРАНССТРОЙПРОЕКТ имеют широкий опыт проектирования мостовых сооружений. Все выбранные нами опоры грамотно рассчитаны на нагрузки и наилучшим образом подходят к каждому конкретному сооружению, обеспечивая его надежность и гарантируя долговечность.
В издании «Транспортный вестник» была опубликована небольшая статья под девизом нашего проектного института: Мосты и дороги со знаком качества. В ней были освещены принципы проектной деятельности института и достоинства использования металла для её реализации, описаны оптимальные решения, нацеленные на сокращения финансовых затрат и ускорения сроков строительных работ, а также представлена самая актуальная на сегодняшний день информация о […]
В издании "Транспортный вестник" была опубликована небольшая статья под девизом нашего проектного института: Мосты и дороги со знаком качества. В ней были освещены принципы проектной деятельности института и достоинства использования металла для её реализации, описаны оптимальные решения, нацеленные на сокращения финансовых затрат и ускорения сроков строительных работ, а также представлена самая актуальная на сегодняшний день информация о последних завершенных проектах и планах развития на ближайшее будущее.
Генеральный директор проектный института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» Харламов Д.Н. в 76 номере журнала «Дорожная держава» подвел итоги участия во II Международной выставке «Метро Мосты Тоннели», рассказал об инновационных технических решениях, связанных, в частности, с использованием 3D технологий проектирования. В связи с постоянно растущими требованиями к проектированию объектов транспортной инфраструктуры были вынесены на обсуждение […]
Генеральный директор проектный института "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" Харламов Д.Н. в 76 номере журнала "Дорожная держава" подвел итоги участия во II Международной выставке "Метро Мосты Тоннели", рассказал об инновационных технических решениях, связанных, в частности, с использованием 3D технологий проектирования. В связи с постоянно растущими требованиями к проектированию объектов транспортной инфраструктуры были вынесены на обсуждение множество задач и проблем, которые необходимо решать на протяжении всей проектной деятельности, и те, которые предстоит решить в ближайшем будущем.
"В этом году мы получили доверие еще большого количества партнеров в области проектирования и строительства", - отметил Дмитрий Николаевич. И мы не собираемся останавливаться на достигнутом, ведь наш проектный институт имеет все инструменты и средства для успешного развития и дальнейшего процветания.
В августе журналом «Дороги. Инновации в строительстве» в преддверии дня строителя был издан спецвыпуск под названием «Мосты и время», широко осветивший этапы развития сферы мостостроения. В данном номере был представлены история и многолетний опыт российского и зарубежного мостостроения, новые технологии и разработки, интересная статистика и наглядные портфолио. В статье ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» под названием «Проектирование […]
В августе журналом "Дороги. Инновации в строительстве" в преддверии дня строителя был издан спецвыпуск под названием "Мосты и время", широко осветивший этапы развития сферы мостостроения.
В данном номере был представлены история и многолетний опыт российского и зарубежного мостостроения, новые технологии и разработки, интересная статистика и наглядные портфолио.
В статье ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" под названием "Проектирование мостов будущего сегодня" мы поделились опытом проектирования металлических мостовых сооружений на примере ключевых проектов института, рассказали о последний достижениях и работе на выставках, а так же о планах на ближайшее будущее.
"Транспортные сооружения с металлическими пролетными строениями имеют огромный потенциал для развития", - цитирует издательство мнение наших специалистов, - "они технологичны и экономичны, причем и для заводов-изготовителей мостовых металлоконструкций, и для строительных и эксплуатирующих организаций".
6 декабря 2016 года состоялось торжественное открытие паромного комплекса, расположенного в порту Курык Мангистауской области Республики Казахстан. Реализация данного проекта была нацелена на развитие транзитно-транспортного потенциала Казахстана, за счет увеличения экспорта нефтепродуктов, зерна, удобрений и других грузов по Транскаспийскому международному коридору, обеспечивая транспортировки транзитных грузов из Китая в страны Европы, а […]
6 декабря 2016 года состоялось торжественное открытие паромного комплекса, расположенного в порту Курык Мангистауской области Республики Казахстан. Реализация данного проекта была нацелена на развитие транзитно-транспортного потенциала Казахстана, за счет увеличения экспорта нефтепродуктов, зерна, удобрений и других грузов по Транскаспийскому международному коридору, обеспечивая транспортировки транзитных грузов из Китая в страны Европы, а также в Иран, Туркменистан, Азербайджан, Турцию и другие страны.
На сегодняшний день, спустя полгода, перевалено уже более 500 тонн груза в составе более чем 5800 вагонов.
Подача вагонов с грузом на судна осуществляется при помощи спроектированных ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» двух подъемно-переходных мостов, приводящихся в действие автоматизированными механизмами подъема и опускания. Благодаря их действию, в течение прошедших 6 месяцев, было успешно осуществлено более 120 судозаходов.
Такие эффективные показатели дают нам право гордиться проделанной работой.
Уважаемые коллеги! В этот день мы хотим выразить благодарность за Ваш тяжелый и благородный труд! Опыт каждого из Вас — это огромный вклад в развитие городов и процветание государства. Желаем Вам больших успехов и личных достижений, грандиозных планов и быстрой их реализации, достойных побед и наград, работы с вдохновением и […]
Уважаемые коллеги!
В этот день мы хотим выразить благодарность за Ваш тяжелый и благородный труд!
Опыт каждого из Вас - это огромный вклад в развитие городов и процветание государства.
Желаем Вам больших успехов и личных достижений, грандиозных планов и быстрой их реализации, достойных побед и наград, работы с вдохновением и жизни с удовольствием!
Одна из главных задач совместной работы проектировщика и заказчика — выбор оптимального способа монтажа в целях сокращения объема строительных работ, трудозатрат и общей стоимости. Один из вариантов монтажа металлических пролетных строений — метод продольной надвижки пролета вдоль оси моста. Из каких этапов состоит монтаж пролетных строений способом продольной надвижки, какие […]
Одна из главных задач совместной работы проектировщика и заказчика - выбор оптимального способа монтажа в целях сокращения объема строительных работ, трудозатрат и общей стоимости.
Один из вариантов монтажа металлических пролетных строений - метод продольной надвижки пролета вдоль оси моста.
Из каких этапов состоит монтаж пролетных строений способом продольной надвижки, какие вспомогательные устройства используются для её осуществления, а также о преимуществах такого способа Вы можете прочесть в новой статье "Монтаж пролетных строений. Надвижка" на сайте проектного института в разделе "Полезные статьи".
Проектный институт ТРАНССТРОЙПРОЕКТ гордится своим портфолио, включающим мосты, пролетные строения которых были смонтированы путем продольной надвижки.
Монтаж металлоконструкций – это сложнейший процесс, отличающийся высокими финансовыми затратами и трудоёмкостью. Чтобы сделать эти два аспекта приемлемыми, каждому заказчику необходима в качестве партнера грамотная проектная организация, которая сможет оказать помощь в оптимизации трудозатрат и материальных вложений. Специалисты проектно института ТРАНССТРОЙПРОЕКТ имеют большой опыт разработки проектов организации строительства (ПОС), а […]
Монтаж металлоконструкций – это сложнейший процесс, отличающийся высокими финансовыми затратами и трудоёмкостью. Чтобы сделать эти два аспекта приемлемыми, каждому заказчику необходима в качестве партнера грамотная проектная организация, которая сможет оказать помощь в оптимизации трудозатрат и материальных вложений.
Специалисты проектно института ТРАНССТРОЙПРОЕКТ имеют большой опыт разработки проектов организации строительства (ПОС), а также проектов производства работ (ППР), которые максимально реализуют технические возможности оборудования заводов и техники строительно-монтажных организаций.
О том, какие способы монтажа существуют, и как выбрать оптимальный, читайте статью «Монтаж металлоконструкций» в разделе «Полезные статьи».
В разделе «Полезные статьи» размещена новая статья Проблемы транспортного проектирования. Некорректные исходные данные, извечные проблемы финансов и сроков, и такая глобальная вещь, как низкое совершенствование нормативной базы — очевидно, проблем для проектирования транспортных сооружений не мало. Мы стараемся в наших статьях охватывать как можно больший спектр таких проблем. Опыт наших специалистов позволяет […]
В разделе "Полезные статьи" размещена новая статья Проблемы транспортного проектирования.
Некорректные исходные данные, извечные проблемы финансов и сроков, и такая глобальная вещь, как низкое совершенствование нормативной базы - очевидно, проблем для проектирования транспортных сооружений не мало.
Мы стараемся в наших статьях охватывать как можно больший спектр таких проблем. Опыт наших специалистов позволяет находить решения, даже более сложных ситуаций.
Если Вам необходимо качественное проектирование транспортных объектов и гарантия решения всех возможных проблем, обращайтесь в проектный институт "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ".
Узнать больше информации о процессе проектирования в сотрудничестве с нашим институтом и скачать пошаговую инструкцию по проекту транспортных сооружений Вы можете Здесь.
В разделе «Полезные статьи» размещена новая статья под названием «Строительство мостовых переходов». Надземные пешеходные переходы – важные городские транспортные сооружения, поэтому увеличение их количества в городах нашей страны существенно снизило уровень дорожно-транспортных происшествий. Но в строительстве любого надземного перехода есть ряд сложностей, особенно на участках с уже сформировавшейся системой движения, нарушение […]
В разделе «Полезные статьи» размещена новая статья под названием "Строительство мостовых переходов".
Надземные пешеходные переходы – важные городские транспортные сооружения, поэтому увеличение их количества в городах нашей страны существенно снизило уровень дорожно-транспортных происшествий.
Но в строительстве любого надземного перехода есть ряд сложностей, особенно на участках с уже сформировавшейся системой движения, нарушение которой создаст массу неудобств для всех её участников.
Подробнее об этапах строительства читайте в новой статье.
Проектирование мостовых переходов - один из основных видов деятельности проектного института «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ». Институт разрабатывает проекты пешеходных переходов через автомобильные дороги, железнодорожные пути, водоемы и прочие препятствия, имеющие природное и не природное происхождение.
Заказать проект надземного перехода можно по телефону: 8 (495) 543-42-56.
5 — 8 июня 2017 года в павильоне №8 ЦВК «Экспоцентр» состоялась 2-я Международная выставка «Металлоконструкции’2017», в которой принял участие наш проектный институт. В этом году участниками стали около 125 российских и зарубежных организаций, специализирующихся на изготовлении, строительстве и проектировании металлоконструкций, поставках металлопроката, а также научно-исследовательской деятельности в металлостроительной отрасли. Деловая программа выставки была продуктивной […]
5 - 8 июня 2017 года в павильоне №8 ЦВК "Экспоцентр" состоялась 2-я Международная выставка "Металлоконструкции'2017", в которой принял участие наш проектный институт.
В этом году участниками стали около 125 российских и зарубежных организаций, специализирующихся на изготовлении, строительстве и проектировании металлоконструкций, поставках металлопроката, а также научно-исследовательской деятельности в металлостроительной отрасли.
Деловая программа выставки была продуктивной и насыщенной семинарами, мастер-классами, конференциями и круглыми столами.
В течение четырех дней в рамках деловой программы металлостроительного форума состоялось свыше 20 мероприятий.
Проектным институтом ТРАНССТРОЙПРОЕКТ при поддержке Ассоциации развития стального строительства (АРСС) был проведен круглый стол на тему «Современные тенденции в металлическом мостостроении».
На заседании круглого стола были представлены несколько докладов, в которых были затронуты актуальные проблемы металлического мостостроения и рассмотрены различные материалы и технические решения для устранения проблем и дальнейшего развития отрасли.
Первой и наиболее активно обсуждаемой стал вопрос о внедрении в Российское мостостроение атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ. Атмосферостойкие стали широко используются в строительстве мостов во многих городах Европы, в Америке и Японии. Главные научные сотрудники АО ЦНИИС и АО «ВНИИЖТ» Шелест Аза Ивановна и Конюхов Александр Дмитриевич представили участникам круглого стола научный доклад и презентацию на эту тему, под названием: «Высокопрочная атмосферостойкая сталь для пролетных строений железнодорожных, автодорожных и пешеходных мостов».
Сейчас в России с использованием данного вида стали построено несколько экспериментальных объектов, за которыми ведется наблюдение. На данном этапе, по словам научных сотрудников, нет никаких причин не использовать сталь 14ХГНДЦ в мостостроении. Главным преимуществом атмосферостойких сталей является отсутствие необходимости в окраске для поддержания эксплуатационных характеристик моста, что положительно влияет на экономическую составляющую.
Еще один интересный научный труд, вызвавший большой интерес слушателей, имел название: «Проблемы разработки норм для разъемных соединений в стальных конструкциях мостов» и был зачитан инженером 1 категории Филиала АО ЦНИИС "НИЦ "Мосты" Вячеславом Ивановичем Звирем. На основе данного доклада было составлено письмо-обращение в Министерство Транспорта РФ о финансировании нового отраслевого технологического нормативного документа по устройству фрикционных соединений на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов при заводском изготовлении, новом строительстве, ремонте и реконструкции. Ведь совершенствование нормативной базы и внедрение лучших международных практик в области металлостроительства не может не способствовать развитию отрасли.
Руководитель направления Транспортное строительство Научно-производственного холдинга «ВМП» Селиванов Александр Анатольевич обратился к слушателям с докладом на тему: «Современные покрытия ВМП для долговременной защиты от коррозии мостовых металлических конструкций».
В докладе, Александр Анатольевич поделился опытом применения различных систем покрытий ВМП на крупных объектах транспортного строительства.
Также, участникам круглого стола был представлен доклад заместителя генерального директора ООО «ПОЛИКРОВ» Шаповалова Вадима Юрьевича. Доклад назывался: «Материалы компании ПОЛИКРОВ
для транспортного и гражданского строительства».
Помимо уже зарекомендовавших себя гидроизоляционных покрытий, Вадим Юрьевич рассказал о свежей технологии ПОЛИМАСТ – тонкослойном полимерном покрытии, выполняющем функции дорожной одежды. За счет тонкослойности покрытия снижается вес дорожного полотна, следовательно, снижается сечение и вес всей металлоконструкции. Данная технология позволяет оптимизировать металлоёмкость и затраты на строительство.
Также, в рамках круглого стола выступил руководитель продуктовых проектов Объединенной Металлургической Компании АО «ОМК» Зинягин Алексей Геннадиевич. Им был вынесен на обсуждение вопрос о применении современных технологий прокатки труб в мостостроении.
Заседание продлилось дольше запланированного времени, в связи с актуальностью многих затронутых тем. Мы выражаем благодарность всем, присоединившимся к нашему круглому столу и надеемся, что Вы, так же как и мы, остались довольны его результатом.
Генеральный директор ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» Харламов Дмитрий Николаевич отметил рост заинтересованности к процессам проектирования объектов нашим институтом по сравнению с результатами выставки, состоявшейся в 2016 году. К нашим специалистам в ходе выставки обращались как новички, так и эксперты отрасли.
"Деловая активность выше, чем в прошлом году. В целом компания достигла поставленных целей. Особенно приятно, что в этот раз участвовало больше мостостроителей", - подчеркнул Дмитрий Николаевич.
Одним из центральных событий деловой части стала Общероссийская конференция "Стальные конструкции: состояние и перспективы", прошедшая на второй день выставки, 6 июня.
Главной темой конференции стало применение металлоконструкций в России и в мире, а также пути развития стального строительства. Кроме этого, была проведена оценка перспектив применения современных видов металлопроката, изделий и конструкций в строительстве, ключевых игроков рынка металлоконструкций и оборудования для их производства.
В завершение конференции прошла церемония награждения лауреатов конкурса «Сила металла». Номинантами нашего проектного института стали такие проекты, как:
- Два подъемно-переходных моста в порту Курык, Республика Казахстан
- Эстакада №1 на Рябиновой улице в составе Северо-Западной Хорды, г. Москва
- Эстакада к новому железнодорожному вокзалу в г. Астана, Республика Казахстан
- Путепровод через железнодорожные пути по улице Фурманова, г. Алматы, Республика Казахстан.
Все эти проекты были отмечены Дипломами за лучшие решения по применению стали и алюминия в строительстве, а проект Эстакады №1 в составе Северо-Западной Хорды на Рябиновой улице в г. Москва был награжден памятной медалью.
Также вы можете посмотреть и скачать буклет проектного института ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ", представленный на выставке.
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» принял участие во II Международной выставке «Метро Мосты Тоннели. ТПУ 2017», которая прошла с 6 по 8 июня в павильоне №3 ЦВК «Экспоцентр». Организаторами данного мероприятия выступили: Союз архитекторов России совместно с Союзом московских архитекторов при поддержке Минстроя РФ, Правительства Москвы, ГУП «Московский метрополитен», НИЦ «Строительство», Российской академии […]
ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» принял участие во II Международной выставке «Метро Мосты Тоннели. ТПУ 2017», которая прошла с 6 по 8 июня в павильоне №3 ЦВК «Экспоцентр». Организаторами данного мероприятия выступили: Союз архитекторов России совместно с Союзом московских архитекторов при поддержке Минстроя РФ, Правительства Москвы, ГУП «Московский метрополитен», НИЦ «Строительство», Российской академии архитектуры и строительных наук, АО «Экспоцентр».
В выставке также участвовали 68 компаний, специализирующихся на эксплуатации, строительстве и проектировании объектов транспортной инфраструктуры. Помимо ведущих российских компаний участие в выставке приняли компании из Германии, Италии, Латвии, Республики Беларусь, Франции. В их числе: Мосметрострой, Мостотрест, Мосинжпроект, ДС-Инжиниринг, Трансинжстрой, Триада-Холдинг, Стонекс групп, АСП-технолоджи, Северсталь метиз, Газпромнефть - Битумные материалы, Центрстройкомплект, ГК «Трансформер», НИЦ «Строительство», НИУ МГСУ, GEODATA (Италия), AWM, VOLLERT ANLAGENBAU GmbH (Германия), AREP (Франция) и др.
На официальном открытии гостей и участников выставки поприветствовало руководство АО «Мосметрострой», Москомархитектуры, НИЦ «Строительство», НИУ МГСУ. Были зачитаны приветствия Министра строительства и жилищно — коммунального хозяйства РФ Михаила Меня, заместителя Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, президента Российской академии архитектуры и строительных наук и генерального директора НИЦ «Строительство» Александра Кузьмина, и главного архитектора Москвы - Сергея Кузнецова.
Выставка «Метро Мосты Тоннели. ТПУ 2017» показала большую деловую активность по сравнению с первой, состоявшейся в 2015 году.
Организациями-участниками были представлены современные решения в области проектирования, строительства, реконструкции инженерных сооружений, метро, мостов и тоннелей, и других объектов транспортной инфраструктуры. Кроме того, можно было наблюдать немалое количество организаций, представляющих различные материалы и оборудование для объектов подземной и наземной транспортной инфраструктуры, устройства и ремонта деформационных швов, восстановления бетонных конструкций, укрепления грунтов.
В течение всех трех дней выставки проходила деловая программа, позволившая обсудить актуальные вопросы и направления развития общей для всех участников и гостей отрасли. Особым вниманием осветились вопросы разработки нормативных и методических документов, методов расчёта и проектирования подземных и надземных конструкций, научные и проектные работы, обследование, проекты производства работ, ремонт и реконструкция мостовых сооружений, профессиональная диагностика, мониторинг и оценка состояния, прогнозирование надежности строящихся сооружений.
В деловой программе приняли участие и выступили представители ведущих компаний транспортной индустрии, таких как: "Трансинжпроект", «ВТМ дорпроект», "Метрогипротранс" и др., архитектурных бюро и исследовательских институтов: НИиПИ Генплана г. Москвы, Москомархитектура, Департамент культурного наследия г. Москвы; доктора и кандидаты технических наук.
Генеральный директор ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» Харламов Дмитрий Николаевич выступил с докладом на тему: «Современное качественное проектирование металлических мостов». В докладе Дмитрий Николаевич отметил, что: «Важнейшей задачей стоящей перед профессиональными проектировщиками является оптимизация процесса реализации проекта на всех стадиях, от проектирования, изготовления конструкций и строительства до эксплуатации, что в конечном итоге приводит к сокращению затрат на сооружение».
Мы отметили высокую посещаемость стенда нашего проектного института в этом году. Мы постарались быть максимально полезными для наших гостей, очень благодарны за состоявшиеся диалоги и надеемся на дальнейшие дружеские и деловые отношения, ведь «Мосты и дороги со знаком качества, это то, что мы любим делать, и не просто так, а профессионально и с душой».
Дмитрий Николаевич подчеркнул, что подобные мероприятия, и в частности, «Метро Мосты Тоннели. ТПУ 2017» имеют большое значение для успешного развития деятельности проектного института, они помогают в режиме живого общения устанавливать новые деловые контакты, поддерживать связь с текущими партнерами и способствовать её укреплению.
Организаторы и участники выставки надеются, что общение в рамках выставки приведет, в конечном счете, к повышению качественного уровня транспортной инфраструктуры и созданию в России комфортной среды проживания.
Всего мероприятие посетило около 2.5 тыс. человек. Все участники были награждены памятными дипломами выставки.
Также вы можете посмотреть и скачать буклет проектного института ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ", представленный на выставке.
В майском номере издания «Автомобильные дороги» была опубликована статья-интервью с генеральным директором ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» Харламовым Д.Н., которая также стала темой номера журнала. Раскрывая тему номера, Дмитрий Николаевич поделился опытом и рассказал о важнейших критериях качественного проектирования. На обложке издания №5 вы можете увидеть визитную карточку нашего проектного института — эстакаду к только […]