Проектирование автодорог – процесс не всегда простой и методичный. Порой перед компаниями, работающими в области проектирования дорог, мостов и других объектов транспортной инфраструктуры ставятся весьма непростые задачи.

Для того, чтобы упростить эти задачи и добиться желаемого результата необходимо учитывать ряд особенностей и проблем, которые могут возникнуть на пути проектировщика.

Перечислим основные из них:

Особенности строения рельефа выбранной для строительства автодороги местности

Одним из главных результатов проектирования каждой автодороги должно стать гармоничное существование её, как нового искусственного объекта в природной среде. В зависимости от рельефа условленной местности дорога может проходить по насыпи, в выемке, в нулевых отметках.

Основной процедурой установления закономерностей ландшафта служит геоморфологический анализ, позволяющий определить структуру рельефа и его основные элементы. Проектировщик обязан учитывать основные характеристики рельефа, такие как: перепады высот, уклоны, границы водосбора и водораздела и пр. Готовая к эксплуатации автодорога должна представлять собой плавную линию, соразмерно сочетающую в себе прямые и кривые, продольные уклоны и горизонтальные участки. Должна быть соблюдена закономерность всех элементов автодороги, исключены такие их сочетания, которые могли бы нарушить безопасность движения.

Параметры грунта в проектировании автодорог

Все, кто имеет отношение к проектированию или строительству объектов транспортной инфраструктуры, хорошо знают, как важно тщательно и грамотно проводить инженерно-геологические изыскания перед началом проектирования. Это нужно для сбора необходимых и достаточных сведений, которые в дальнейшем будут применены  для принятия экономически целесообразных, технически обоснованных и экологически безопасных решений при проектировании и строительстве объектов. В процессе эксплуатации инженерных объектов могут возникать различного рода и масштаба нарушения в массивах грунтов, на которых располагаются сооружения, например, в связи с низкой несущей способностью грунта. Это грозит проседанием дорожного полотна, поэтому должны быть тщательно изучены параметры грунта и, по необходимости, проведены мероприятия по его укреплению или замене.

Отчет по проведенным инженерно-экологическим изысканиям является обязательной частью проектной документации по объекту.

Метеорологические особенности региона, в котором будет проводиться строительство

Весомую проблему представляет собой строительство автодорог в сложных природно-климатических условиях. Исходя из этих условий, проектировщику необходимо подготовить грамотное техническое решение, правильно рассчитав, к примеру, высоту насыпи для соблюдения условий снегонезаносимости или поперечного уклона, необходимого для удаления вод с автодороги в регионах с повышенным количеством осадков.  Скопление луж и снежные заносы на дороге увеличивают количество ДТП, которые окажутся на совести проектировщика.

Современность и эффективность используемых технологий

Важно, чтобы компании, занимающиеся проектированием объектов транспортной инфраструктуры, шли в ногу со временем и не отставали с темпами внедрения новых технологий в свою деятельность. Инновационная отсталость в наше время может сыграть злую шутку даже с самими опытными специалистами. Известны случаи обнаружения серьезных дефектов посреди этапа строительства сложного участка, проект которого являлся результатом «ручного» труда.

Квалификация проектировщиков

Недостаточные знания проектировщиков, к которым обращается  заказчик, может повлечь за собой ряд серьезных последствий.

Экономическая составляющая и сроки выполнения работ

Все перечисленные выше особенности и проблемы в той или иной степени влияют на стоимость предстоящих затрат, а также на скорость выполнения работ. Любой некачественно проработанный этап проектирования грозится вылиться исполнителю в круглую сумму и далеко отодвинуть сроки сдачи объекта.

Анализируя всё вышесказанное не трудно сделать вывод: подходить к выбору команды специалистов, выполняющих проектирование дорог, мостов, зданий и вообще любых объектов, нужно с умом, опираясь на их опыт и квалификацию.

Специалисты ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» не только знают обо всех проблемах и особенностях разработки проектной документации, но и умеют находить пути их решения и обходить подводные камни.

Люди привыкли не верить на слово, но за наш Институт говорят наши завершенные проекты. За 10 лет плодотворной работы институт ТРАНССТРОЙПРОЕКТ выполнил множество проектов различной сложности городского и регионального масштаба. В процессе поисков оптимальных методов проектирования были созданы наши лучшие технологические решения. Мы разработаем проект, избежав его усложнения, обходя стороной  проблемы и максимально сглаживая  углы, что вследствие позволит быстро пройти этап согласования и приступить к строительству.

Пути сообщения существуют на протяжении всего времени существования человечества, а дороги всегда олицетворяли прогресс общества.

Все мы прекрасно понимаем, что время не стоит на месте, инфраструктура городов и пригородов стремительно развивается, а они сами расширяются. И там, где еще совсем недавно были только поля и пустыри, сейчас появляются новые микрорайоны, а вместе с ними и такие важные объекты, как жилые дома, медицинские и образовательные учреждения, офисы, магазины, аэропорты и железнодорожные вокзалы. В результате такого масштабного расширения городов и близлежащих территорий необходима и быстрая прокладка всех коммуникаций и автомобильных дорог.

•  Проектирование автодорог – достаточно сложный комплекс мероприятий, в которых учет безопасности дорожного движения и социально-экономические проблемы не менее важны, чем техническое проектирование и надзор за строительством.

Именно поэтому обязательным для проектирования автомобильных дорог является условие исполнения всех поставленных задач профессионально, грамотно, с учетом архитектурно-эстетических норм и требований и коммуникаций, находящихся в зоне строительства. Это позволит добиться однородных условий движения, полного соблюдения принципов зрительного ориентирования водителей, обеспечит удобное и безопасное расположение различных пересечений и примыканий.

Современные дороги - современные технологии проектирования

• Система проектирования автодорог до недавних пор была процессом напряженной кропотливой работы, складывающейся из множества сложнейших этапов. Но в наш прогрессивный век, когда люди в своей работе стали применять современные технологии, проектирование автомобильных дорог стало быстрее, точнее и нагляднее.

Современные специалисты должны предоставлять заказчикам возможность заранее оценить будущее сооружение и сразу же внести необходимые правки с помощью доступных современных технологий. Это также поможет раскрыть все будущие возможные риски при эксплуатации автодорог и предотвратить их, экономя время и средства.

Инженерные изыскания как неотъемлемая часть проектирования автодорог

•  Конечно же, не всё так просто, как кажется на первый взгляд, и прежде чем лицезреть будущее творение, автомобильную дорогу, на экране монитора, нужно провести необходимые исследования на местности.

Для этого необходимо проведение специалистами инженерно-изыскательных работ перед строительством дороги, анализирующих природно–климатические факторы, грунтово-геологические условия местности будущего строительства. В целях обеспечения долгосрочности эксплуатации и адаптации к погодным условиям региона инженеры должны применять индивидуальный подход на всех стадиях разработки проекта. Выбираются такие инженерно-экологические решения, с помощью которых автомобильная дорога сможет гармонично вписаться в природный ландшафт.

За время своего существования Институт ТРАНССТРОЙПРОЕКТ выполнил множество крупных проектов различной сложности городского и регионального масштаба. Нашими специалистами разработан ряд проектов для центральной автомагистрали в городе Сочи, эстакада на Рябиновой улице в составе Северо-Западной хорды и пешеходные мосты в Москве.

Все пути рано или поздно заканчиваются, какими бы длинными они ни были. Но дороги останутся там, где их найдут наши потомки, идущие следом. А каким быть этим дорогам и что мы оставим следующим поколениям – решать Вам. И решение зависит от результата Вашего движения, Вашего выбора.

Сотрудники нашей компании предоставляют клиентам возможность оптимизировать бизнес-проекты, повысить показатели рентабельности, уменьшить сроки окупаемости и ускорить выполнение комплекса строительных работ. Строительный консалтинг решает большинство задач, возникающих между сторонами процесса во время подготовки и реализации проекта.

Консалтинг дает возможность обеспечить конструктивный диалог между партнерами, позволяет им решать общие вопросы с минимальными финансовыми потерями и отстаивать свои интересы без негативных последствий для партнеров. Использование консалтинга строительства дорог на начальных этапах оптимизирует потери времени и средств на воплощение проекта, позволяет ускорить получение разрешительных документов в государственных контролирующих организациях и оптимизировать процесс выполнения строй-монтажных работ. Сотрудники компании ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" предоставляют своим клиентам следующие услуги по консалтингу:

• Выполнение комплексной независимой экспертизы количества и качества строительных работ.
• Расчет сметной стоимости объекта как в целом, так и по отдельным этапам.
• Предоставление консалтинговых услуг по оценке окупаемости инвестиционных проектов.
• Комплексный анализ незавершенного строительства, стоимость выполненных работ, проверка соответствия объемов предоставляемым к оплате актам.

При желании заказчика наши сотрудники проведут сравнительный анализ вариантов завершения строительных работ с учетом различных инженерно-технических решений, составят и оценят технико-экономическое обоснование. Возможен контроль качества используемых материалов с целью своевременного обнаружения отклонений от рекомендованных параметров – на каждом этапе строительства минимизируются риски нарушения технологии, сметная стоимость объекта не увеличивается на устранение дефектов.

Во время выполнения проектных работ компания руководствуется положениями разработанной правительством РФ Транспортной стратегии до 2030 года, предусматривающей максимальное использование современных инновационных строительных технологий и материалов. Это позволяет обеспечить увеличенную пропускную способность магистралей, повысить их уровень загрузки, безопасность движения, гарантировать возможность передвижения автопоездов большой грузоподъемности, увеличить время эксплуатации, улучшить технологичность строительства дрог. При этом одновременно достигается понижение сметной стоимости выполняемых работ, гарантируется безопасность труда и скорейшая окупаемость вложенных средств.

Проектные работы выполняются грамотными специалистами с большим практическим опытом решения подобных задач и в соответствии с требованиями положений действующего СНиПа 3.06.03–85 по строительству и эксплуатации автомобильных дорог.

Состав раздела технологических решений в строительстве дорог

«Технологические решения» являются одним из подразделов документации, содержащим подробное описание технологического процесса строительства, максимальное внимание уделяется использованию современных машин и механизмов, оборудования и технологий, что дает возможность значительно улучшать качество выполняемых работ при одновременном снижении финансовых потерь. Сотрудники проектного института постоянно следят за всеми новыми разработками в мировом дорожном строительстве и по максимуму используют их в своих разработках с учетом конкретных условий эксплуатации и климатических зон расположения дорог.

Строительство и содержание автомобильных дорог должно отвечать требованиям сегодняшнего дня, выполняться на самом высоком уровне и значительно улучшать дорожную инфраструктуру каждого региона. Текстовая часть технологических решений содержит:

• Общие сведения о принятых технологических схемах, характеристику отдельных процессов и требования к организации технологического процесса. В зависимости от конкретных особенностей грунтов, климатической зоны и назначения для дорожного строительства и ремонта дорог выбираются наименее затратные и наиболее эффективные способы. Здесь же делаются расчеты по количеству материалов и сырья.
• Описание ресурсов и источников их поступления, технические параметры и эксплуатационные характеристики. Данные по материалам должны согласовываться с условиями строительства и эксплуатации автомобильных дорог.
• Перечень мероприятий, за счет которых будет обеспечено качество материалов и конструкций.
• Расчетная численность необходимого персонала в разрезе по специальностям и квалификации. Полное штатное расписание сотрудников, вовлеченных в строительство и ремонт автомобильных дорог.
• Перечень мероприятий по безопасности труда, расчеты по количеству вредных выбросов, объемах отходов и т. д. Даются сведения о классе опасности отходов и используемых материалов, их объемах и способах утилизации. При этом в обязательном порядке проектировщики руководствуются существующими государственными регламентными актами по выполнению действующих требований. Оптимальная организация строительства и ремонта дорог ставит своей целью минимизацию вредного воздействия на окружающую среду.

Графическая часть содержит принципиальные схемы используемых технологических процессов выполняемых работ начиная от места заготовки сырья и материалов, путей их доставки и до методов и способов утилизации вредных отходов. Во время организации строительства и ремонта дорог в Москве повышенное внимание уделяется вопросам техногенной безопасности и сохранению окружающей среды, предусматривается комплекс специальных мер по рекультивации земель и созданию специальных захоронений для утилизации небезопасных отходов.

Отдельно прорабатывается планировка размещения технологического оборудования основных и вспомогательных цехов, решаются проблемы с существующими транспортными путями подвоза или даются схемы сооружения временных подъездных путей для обеспечения технологических решений в строительстве дорог.

Сопровождение выполнения строительных работ непосредственным разработчиком проекта позволяет гарантированно обеспечивать расчетные показатели объекта по всем эксплуатационным и техническим характеристикам. Благодаря авторскому надзору дорог появляется возможность вносить необходимые корректировки уже во время выполнения строительных работ без ухудшения конечных технико-экономических показателей. Кроме того, минимизируются риски возникновения различных проблем во время сдачи объекта в эксплуатацию.

Авторский надзор позволяет полностью соблюдать нормы проектной документации, в режиме онлайн инспектировать качество выполнения работ генеральным подрядчиком и субподрядчиками, своевременно вносить пожелания заказчика, возникшие во время производства работ. Ответственные сотрудники нашей компании берут на себя полный комплекс мероприятий, что гарантирует соблюдение действующих строительных нормативных актов и положений разработанной проектной документации, исключает превышение сметной стоимости объекта из-за технологических и иных нарушений.

Способы и методы контроля качества строительства дорог

Порядок действий во время контроля качества строительства дорог прописан в положениях СНиПа 3.06.03–85, в соответствии с документом авторы проекта производят оценку качества подготовительных работ: возведение насыпей, подготовка полотна, устройство водоотводов, слоев основания покрытий, присыпных обочин и т. д. В перечень регламентных операций входит проверка устройства главных конструктивных элементов автодорог и контроль строительно-монтажных операций по отдельным участкам и объекте в целом. Постоянный контроль качества при строительстве дорог позволяет исключать любые отклонения от нормативно-технической документации, могущие стать причиной появления некачественных элементов или увеличения сметной стоимости строительства.

Оценка качества отдельных работ производится с учетом соответствия фактических параметров требованиям разработанного проекта, для строительного контроля дороги в конечном итоге принимается среднее арифметическое значение проведенных исследований. Оценку «удовлетворительно» устанавливают в случае обнаружения незначительных отклонений от положений нормативно-технической документации. После исправления выявленных отклонений проводится повторный строительный контроль автомобильных дорог и определяется конечная оценка их соответствия проекту.

Отдельно контролируется устройство земляного полотна, оснований и качества покрытия дорожной одежды. По согласованию с заказчиком весь объект разбивается на несколько участков в зависимости от полного окончания на них строительных работ, по таким участкам дополнительно выполняется оценка выполнения строительно-монтажных работ и их соответствия первоначальным условиям. Во время оценки суммируются все ранее проведенные обследования и выводится окончательный показатель.

Дополнительно могут выполняться такие же работы за определенный промежуток времени, что дает возможность контролировать не только качество, но и временные строки строительства. В результате непрерывного контроля качества проектирования и строительства дорог заказчик имеет возможность следить за расходованием финансовых средств каждой субподрядной организацией и принимать комплекс мер по недопущению превышения сметной стоимости объекта. При этом качество дорог будет отвечать всем положениям нормативно-технической документации.

Одной из основных сфер деятельности проектного института ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» является профессиональная организация строительства дорог (линейных объектов) разной протяжённости и транспортной инфраструктуры в целом. Наши специалисты подготавливают детальную проектно-сметную документацию, содержащую все необходимые указания для успешного выполнения дорожных работ. При этом мы предлагаем оптимальные решения, применение которых позволяет не только обеспечить высокое качество магистрали, но и снизить стоимость её сооружения.

Проектирование осуществляется в полном соответствии с действующей нормативной документацией, регулирующей вопросы прокладки и эксплуатации автодорог и регламентирующей деятельность компаний по строительству дорог на территории Российской Федерации. Профессионализм наших специалистов обеспечивает высокое качество проектно-сметных документаций, которые проходят согласование в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

Разработка документации разного назначения

Наш институт осуществляет проектирование автомобильных магистралей разного назначения – от участков федеральных трасс до небольших транспортных ниток местного значения. Перед началом строительства новой дороги выполняется комплекс соответствующих геодезических работ, определяется вид дорожного покрытия для конкретного грунта, закладываются меры будущей эксплуатации магистрали с учётом климатических условий данной местности.

При разработке раздела ПОС проектной документации, в зависимости от ландшафта, протяжённости проектируемой магистрали и сроков её постройки определяются тип и количество дорожно-строительного оборудования, которое требуется для сооружения объекта. Точные расчёты в данной части проекта позволяют существенно снизить стоимость строительства автомобильной дороги и ускорить процесс её прокладки даже в объективно сложных условиях как инженерно-геодезических так и геологических.

Мы разрабатываем проекты не только трасс с непрерывным движением транспорта, но и автомобильных развязок, в том числе, и многоуровневых, а также переходов автомагистралей через железнодорожные пути. Одной из специализаций института ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" является проектирование мостов, которые активно используются в линейных объектах этого типа.

Таким образом, заказывая у нас проект на постройку трассы нужной конфигурации вопросы проектирования и строительства решаются комплексно нашими специалистами. В этом случае мы предоставим для строительства дороги документацию, охватывающую весь круг работ, и вам не придётся искать стороннего подрядчика, теряя время и неся нецелевые расходы. Обращение в наш институт позволит получить рабочую проектно-сметную документацию и сэкономить при этом денежные средства.

Эффективное строительство и содержание дорог

Институт ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ" серьёзно и ответственно смотрит в перспективу ещё на стадии разработки проектной документации и закладывает решения, которые упрощают как сооружение линейного объекта, так и его последующую эксплуатацию. Благодаря этому строительство и содержание дороги в будущем становятся эффективными независимо от её протяжённости и предназначения.

При этом разработка документации включает в себя указания не только по прокладке собственно магистрали, но и созданию в нужных местах необходимой придорожной инфраструктуры, а также организации дорожного движения согласно актуальным ПДД. Мы стремимся всё сделать для того, чтобы построенная магистраль была безопасна и удобна всем пользователям.

Важной составляющей проекта является обеспечение мер по повышению эффективности управления строительством дороги в конкретных условиях. Наши специалисты с учётом специфики проектируемого линейного объекта прописывают в документации уровни компетенции и ответственности должностных лиц, руководящих сооружением магистрали, что даёт возможность избежать потерь времени при выполнении дорожных работ и обеспечить высокое качество трассы при снижении её стоимости.

Мы будем рады видеть Вас в качестве наших заказчиков и постараемся воплотить Ваши идеи качественно и максимально быстро.

Недостаточное развитие и ненадлежащее состояние и транспортной инфраструктуры становится значительным тормозом экономического развития регионов. Для изменения ситуации было принято специальное постановление Правительства РФ «О развитии транспортной инфраструктуры до 2020 года», положения постановления дают четкие указания о необходимых мерах по устранению существующих проблем. Во время разработки проекта наша компания осуществляет комплексный подход с учетом отечественных стандартов и современных мировых технологий, заказчик получает уже утвержденную в государственных контролирующих органах документацию.

Проектный институт ТРАНССТРОЙПРОЕКТ оказывает услуги профессионального проектирования дорог в Москве и в любых регионах Российской Федерации. Мы проектируем линейные объекты любой сложности, включая эстакады и переходы автомагистралей через железнодорожные пути. Одной из наших специализаций является разработка проектов мостовых сооружений, которые используются на участках пересечения автомагистралей.

Во время составления проекта и строительства железных дорог принимается во внимание как уже существующая инфраструктура, так и ее расширение с учетом новых характеристик по грузоперевозкам. Особе внимание уделяется мостам, эстакадам, развязкам и подъездным путям к большим перевалочным базам и предприятиям. Проекты отвечают действующим СНиПам и отраслевым нормативным актам РЖД. Документация полностью готова для передачи генеральному подрядчику. Мы сотрудничаем как с государственными, так и с частными предприятиями.

Автомобильные дороги: проекты строительства в ГК "ТРАНССТРОЙПРОЕКТ"

Заказчик получает в нашей организации полный комплект документов, которые предусматривает проектирование автомобильных дорог в нашей стране. В их перечень входят следующие:

• пояснительная записка с проектом полосы отвода;
• проекты инфраструктурных объектов, включая здания;
• указания по организации строительства, а также сноса линейного объекта;
• список мер охраны окружающей среды и обеспечения пожаробезопасности;
• сметные документы.

Мы выполняем проектирование автодорог и других линейных объектов с использованием передовых тенденций, сложившихся на сегодняшний день в мировой практике дорожного строительства. Спроектированные нами автомагистрали обладают длительным ресурсом и полностью соответствуют запросам заказчиков. С особой ответственностью мы подходим к разработке проектов транспортных сооружений, так как они являются более сложными по сравнению с другими линейными объектами.

Инженерно-геодезические работы

Работе по проектированию земляного полотна автомобильной дороги предшествует инженерно-геодезическое исследование участка, на котором предусматривается сооружение магистрали. С использованием специального оборудования опытные специалисты изучают все условия – состав и состояние грунта, климат, особенности ландшафта и так далее. Это позволяет подобрать правильные конструктивные решения, применение которых на долгие годы обеспечивает нормальные эксплуатационные характеристики эстакад и развязок.

На основании собранной информации принимаются решения об использовании типовых проектных наработок, что позволяет снизить финансовую нагрузку на заказчика проектирования примыканий автомобильных дорог и оптимизировать их себестоимость. Типовые решения адаптируются к конкретным условиям с тем, чтобы линейный объект полностью соответствовал требованиям государственных нормативных документов, регламентирующих эксплуатацию магистралей в нашей стране.

Комплексное проектирование городских дорог

Использование современных технологий позволяет сократить себестоимость объекта: в проектную документацию наши специалисты закладывают указания по сооружению всей инфраструктуры. Проектом предусматриваются все нюансы, связанные с эксплуатационными характеристиками конкретного объекта с учётом его специфики.

К организации проектирования дорог мы подходим комплексно. Данный подход освобождает заказчика от необходимости поиска стороннего подрядчика для разработки недостающей части проекта. Заказывая в институте ТРАНССТРОЙПРОЕКТ проектирование, вы получаете документы, которые пройдут процедуру согласования в надзорных и органах, в том числе ГИБДД. Качество проектной документации обеспечивается высокой квалификацией исполнителей и использованием современных расчётных методик.

Мы прорабатываем вопросы сооружения зданий и вспомогательных объектов, необходимых для обеспечения нормального функционирования магистралей в местах их пересечений и разъездов. При составлении проекта предусматривается установка всех дорожных знаков и нанесение необходимой дорожной разметки. В рамках работ по модернизации существующих развязок мы выполняем проектирование временных дорог и эстакад для обеспечения бесперебойного движения транспортных потоков, особенно, на загруженных участках трасс федерального и регионального значения.

Как происходит проектирование автомобильных дорог?

При разработке проекта автомобильных дорог все зависит от того, какой скоростной режим будет использоваться, и как будет организован доступ транспорта. Для осуществления наилучших решений в проекте, мы проводим транспортное моделирование движения.

В первую очередь проводятся вычисления прочностей, а затем на их основе осуществляются расчеты продольного и поперечного профиля. Сначала проводится расчет всей технической и финансовой стороны проекта, а затем составляют проектно-сметную документацию, в которой приведена оценка стоимости строительства. В результате выбирают те решения, которые позволяют гармонично и экологично вписать автомобильную дорогу и инфраструктуру в природную среду.

Проектирование автодорог осуществляется при помощи автоматизированных проектных систем. Компьютерное математическое моделирование дает возможность сократить сроки и стоимость строительства, а также повысить его качество.

Выгодные условия проектирования развязок

ГК «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» выполняет проектирование автомобильных дорог в Москве, Московской области и в других регионах России.

При проектировании мы учитываем все необходимые условия, диктуемые рельефом, метеорологией, климатом, окружающими природными и искусственными сооружениями. Также мы берем в расчет тип автомобильной дороги, наличие смежных транспортных систем, срок эксплуатации дороги, нагрузочные характеристики и другие технические условия.

В рамках проектирования транспортного объекта мы выполняем проект всей инфраструктуры для строительства: зоны парковки, светофоры, осветительные системы.

При разработке проекта автомобильных дорог все зависит от того, какой скоростной режим будет использоваться, и как будет организован доступ транспорта. Для осуществления наилучших решений в проекте, мы проводим транспортное моделирование движения.

Выгода обращения к нам заключается в привлекательных финансовых условиях. Специалисты нашего института не только закладывают в проектную документацию недорогие решения, снижающие стоимость строительства линейного объекта, но и  предлагают доступные цены на само проектирование дорог и транспортных развязок. В результате, на выгодных условиях заказчик получает полностью готовый проект, который можно незамедлительно передавать подрядчику для его реализации.

Институт ТРАНССТРОЙПРОЕКТ в кратчайший срок проведет дорожное проектирование любого линейного объекта с необходимой пропускной способностью. Заказы выполняются как для исполнительных органов власти разного уровня и управляющих компаний, так и частных собственников недвижимых объектов. Наше предприятие по проектированию автомобильных дорог готово к сотрудничеству. Солидный опыт работы и большое количество сданных эстакад и развязок позволяют нам реализовывать любые планы заказчиков.